Chery выводит автопилот нового поколения на глобальные модели Tiggo и Lepas

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Chery вывела на дорожные испытания экспортные версии кроссоверов Tiggo 8 Pro Max и Lepas L6, оснащённые лидаром и новой системой помощи водителю Falcon 700. Фотографии тестовых автомобилей появились в Китае и указывают на расширение применения фирменных технологий автономного вождения за пределами внутреннего рынка.

Автор: Yu Lei Kan Che Источник: carnewschina.com

Обе модели получили установленный на крыше твердотельный лидар. Ранее подобную конфоновку заметили только у экспортного Jaecoo J5, поэтому появление аналогичного оборудования на Tiggo 8 Pro Max и Lepas L6 говорит о расширении линейки автомобилей с новым комплексом.

По данным издания, Falcon 700 использует 27 датчиков, включая 11 камер, 12 ультразвуковых сенсоров, три миллиметровых радара и лидар. Система поддерживает функции навигации по маршруту с автоматическим ведением автомобиля (NOA), а также автоматическую парковку.

Судя по опубликованным снимкам, внешность Tiggo 8 Pro Max практически не изменилась. Главным отличием стал лидар над лобовым стеклом. Испытываемый автомобиль представляет собой подключаемый гибрид в экспортной спецификации, что выдают характерная светотехника и лючки с обеих сторон задней части кузова.

Кроссовер Lepas L6 проходит испытания в плотном камуфляже, поэтому оценить обновления дизайна пока невозможно. При этом на крыше также хорошо заметен лидар, а сама модель, как ожидается, тоже получит систему Falcon 700. Информации о появлении этой технологии на других автомобилях бренда Lepas пока нет.

В самой Chery заявляют, что Falcon 700 создана с использованием наработок, полученных в проектах роботакси. Сейчас на китайском рынке модели семейства Tiggo 8 Plus оснащаются только системой Falcon 500 без лидара, тогда как более совершённый Falcon 700 компания начинает внедрять прежде всего на экспортных автомобилях.

Источник: carnewschina

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...