Совместить ноги и мотор: показана система трансмиссии велосипеда Orbit Drive

На выставке EuroBike 2023 в Германии (Франкфурт) ведущие компании в велосипедной отрасли продемонстрировали свои последние новинки. Большое внимание уделяется совершенствованию трансмиссии велосипедов, этот вопрос набирает популярность на фоне роста числа моделей с мощным электрическим приводом. Компания Driven из США, вышедшая из-под крыла знаменитой CeramicSpeed, показала свой вариант трансмиссии, способной гармонично объединить мощность от ног велосипедиста и помощь электромотора.

Orbit Drive представляет собой механизм их нескольких конических и цилиндрических зубчатых шестерен, принцип работы напоминает обычный автомобильный дифференциал. Основная идея трансмиссии — в редуктор имеется два независимых входа: от вала педалей и от электромотора поддержки, и один выход на заднее колесо велосипеда. Причем выход из редуктора может передавать вращение с помощью цепи, зубчатого ремня или вальной передачи (закрытой от внешних воздействий). И вся система имеет возможность рекуперативного торможения.

Бесступенчатое регулирование передач осуществляется введением в систему еще одного небольшого электромотора, с ним же завязан датчик каденса и крутящего момента.

Рабочий прототип трансмиссии Driven Orbit Drive обеспечивает:

• КПД примерно 85%
• Экономия заряда аккумулятора на 20%
• Обслуживание редуктора раз в 16000 км
• Передачу крутящего момента до 90 Нм
• Массу всей трансмиссии в районе 4,6 кг
• Совместимость крепления узла с рамами под моторы Bosch, Shimano, Yamaha

На видео ниже руководитель инженерного отдела Driven Райан Норрис демонстрирует наглядный прототип Orbit Drive с шестернями напечатанными на 3D принтере. Видно, что число оборотов вала с педалями не меняется, при увеличении оборотов электромотора привода и выходного вала соответственно. Это обеспечит плавную езду на электровелосипеде без рывков и повышенного износа комплектующих.

Источник: Driven