Boeing 707 Джона Траволты отправился в последний путь в Австралию

Легендарный самолёт Boeing 707, который ранее принадлежал голливудскому актёру Джону Траволте, начал своё финальное путешествие. После профессионального демонтажа в Соединённых Штатах фюзеляж и ключевые компоненты лайнера отправились морским путём в Австралию. На восточном побережье, примерно в ста километрах к югу от Сиднея, в музее Исторического авиационно-реставрационного общества инженеры соберут самолёт заново.

Эксперты музея планируют не просто выставить борт для статичного показа. Рассматривается возможность восстановить технические системы настолько, чтобы лайнер мог самостоятельно перемещаться по рулёжным дорожкам аэродрома. Это позволит посетителям услышать звук двигателей и прочувствовать атмосферу эры реактивной авиации.

Борт с регистрационным номером N707JT с начала две тысячи шестнадцатого года хранился в аэропорту Брансуик в штате Джорджия. Туда самолёт прилетел из Флориды для планового технического обслуживания. Однако специалисты компании Boeing пришли к выводу, что из-за коррозии и конструктивного износа сертифицировать лайнер для полётов больше невозможно. Фактически это был его последний перелёт.

Джон Траволта владел этим воздушным судном с конца девяностых годов и дал ему имя «Jett Clipper Ella» в честь своих детей. Однако история самолёта началась гораздо раньше. В середине шестидесятых годов прошлого века этот борт был передан авиакомпании Qantas. Именно поэтому актёр принял решение передать машину австралийскому музею, где она встанет рядом с другим легендарным лайнером — восстановленным Boeing 747-400 той же авиакомпании.

Процесс разборки, транспортировки и последующей сборки контролирует американская компания Worldwide Aircraft Recovery. Работы стартовали в середине две тысячи двадцать пятого года: сначала отсоединили хвостовое оперение и двигатели, затем приступили к крыльям. Процесс потребовал ювелирной точности — специалистам пришлось демонтировать и каталогизировать тысячи болтов и заклёпок.

Фюзеляж уже доставлен в порт Брансуика, откуда начался трансатлантический и транстихоокеанский переход через Панамский канал. После прибытия в Сидней самолёт автопоездом доставят в Альбион-Парк. Там его встретят торжественной церемонией перед началом финального этапа реставрации.

Этот экземпляр представляет особую ценность не только из-за знаменитого владельца. Самолёт относится к редкой модификации 707-138B, которую Boeing разработал специально по заказу Qantas в конце пятидесятых годов. Австралийская авиакомпания стала первым иностранным заказчиком модели 707. Инженерам требовалось укоротить стандартный фюзеляж примерно на три метра, чтобы снизить пустую массу и увеличить дальность полёта. За основу взяли конструкцию военного заправщика KC-135.

Получившийся лайнер с более мощными турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT3C получил прозвище «Хот-род». Всего было построено тринадцать таких машин. Они могли работать с коротких взлётно-посадочных полос, например на Фиджи, и при этом брать максимальную полезную нагрузку на дальних маршрутах вроде Австралия — Гавайи. Для улучшения устойчивости при взлёте в жарких условиях на самолёт установили дополнительный киль в хвостовой части фюзеляжа.

В Австралии сохранился ещё один экземпляр этой уникальной серии — борт VH-XBA, который сейчас экспонируется в музее основателей Qantas в Лонгриче. После завершения работ самолёт Джона Траволты станет вторым «хот-родом», доступным для осмотра. Посетители смогут увидеть, как выглядели и работали первые реактивные лайнеры, открывшие эру скоростных пассажирских перевозок.

Реставрация планируется к завершению в ближайшие годы. После этого борт займёт своё место в постоянной экспозиции музея, где специалисты и волонтёры будут поддерживать его в экспозиционном состоянии. Это позволит сохранить важную часть авиационной истории для будущих поколений.

Источник: aerospaceglobalnews