Bafang разрабатывает трансмиссию для грузоподъемных карго-байков

В азиатских странах сейчас растет спрос на грузовые велосипеды оснащенные электроприводом. Доставка последней мили. А вот в сегменте грузоподъемных (до 1 тонны) коммерческих электровелосипедов пока нет надежного инженерного решения по приводу. Крупный китайский производитель моторов для электровелосипедов Bafang взялся за исправление этой проблемы.

Инженеры Bafang разрабатывают трехступенчатую автоматическую коробку передач на заднюю ось со встроенным дифференциалом и механизмом плавного заднего хода. Это будет комплексное решение для тяжелых трехколесных грузовых велосипедов. Привод на эту коробку будет осуществляться от центрального электромотора через цепь или зубчатый ремень.

В качестве двигателя для электрических карго байков производитель рекомендует использовать центральный мотор M620. 

Основные особенности: мощность 1 кВт, 160 Нм крутящего момента и 5,3 кг веса.

Источник: Сайт производителя