BAE Systems показала первые фото нового боевого самолета Tempest

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания BAE Systems представила прототип демонстрационного боевого самолета, разрабатываемого в рамках Глобальной программы боевых самолетов (Global Combat Air Programme) — совместного проекта Великобритании, Италии и Японии. Согласно опубликованным данным, демонстратор уже готов на две трети, включая завершенные работы по фюзеляжу и крыльям.

Истребитель, известный в Великобритании как Tempest, станет первым боевым самолетом, созданным в стране за последние 40 лет. Демонстрационный образец, предназначенный для выявления конструкторских недочетов и отработки производственных процессов, должен совершить первый полет в 2027 году. Серийная версия истребителя планируется к вводу в эксплуатацию к 2035 году как замена Eurofighter Typhoon.

Автор: BAE Источник: newatlas.com

Производство демонстратора осуществляется с применением передовых цифровых технологий, включая 3D-печать для быстрого прототипирования, цифровых двойников, виртуального моделирования и коллаборативных роботов (коботов), специально разработанных для безопасного взаимодействия с людьми.

Параллельно с созданием планера ведутся испытания нового высокоскоростного катапультируемого кресла и разработка реактивного двигателя Rolls-Royce. Пилоты-испытатели из BAE Systems, Rolls-Royce и Королевских ВВС уже провели более 300 часов в симуляторе, что позволило усовершенствовать систему управления полетом.

Автор: BAE Источник: newatlas.com

Серийный Tempest будет обладать модульной конструкцией для быстрого обновления, интегрированными системами искусственного интеллекта, возможностью управлять роем беспилотников (Loyal Wingman), улучшенными стелс-технологиями и виртуальной кабиной, которую можно перенастраивать под конкретные задачи. Истребитель сможет функционировать без пилота, будет нести вдвое большую полезную нагрузку, чем F-35A, и совершать трансатлантические перелеты без дозаправки. Двигатель самолета обеспечит достаточную мощность для работы энергетического оружия и запуска гиперзвуковых средств поражения.

Автор: BAE Источник: newatlas.com

По словам Тони Годболда, директора по поставкам перспективных боевых авиационных систем BAE Systems, программа не только ускоряет разработку передовых подходов к проектированию, но и укрепляет позиции Великобритании в авиационной промышленности.

Источник: New Atlas

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мифы о краске и правда об Омега-3: в чем реальная разница между диким и фермерским лососем

99% лосося на прилавке — «продукт технологий». Почему фермерская рыба жирнее дикой, зачем ей на самом деле астаксантин и как по белым полоскам на филе отличить аквакультуру от океанского вылова.

Обзор внешнего аккумулятора Ugreen 55W 10000 mAh PB727: Ультимативный компакт с плетёным кабелем

Внешние аккмуляторы с встроенным кабелем — штука удобная, но обычно это компромисс: либо маленький и слабый, либо нормальный по мощности, но кабель болтается как попало. Ugreen в модели...

Клавиатура для библиотеки: обзор клавиатуры Epomaker QK108

Epomaker QK108 — механическая клавиатура полного формата с тихими переключателями, подходящая на роль рабочего инструмента, где все клавиши есть и они на своём месте, но в угоду моде,...

Что получится если скрестить тепловизор и мультиметр: представлен FNIRSI TDM-120P

Идея по комбинации измерительных приборов в одном корпусе не нова, довольно практичным инструментом получается симбиоз мультиметра и осциллографа. Но с массовым распространением и удешевлением...

Обзор TWS наушников HAYLOU Flowbuds N55 с адаптивным шумоподавлением и автономностью до 40 часов

В начале 2026 года компания HAYLOU представила новые беспроводные наушники, которые могут работать до 11 часов без подзарядки от кейса, имеют поддержку Bluetooth 6.0, LDAC и Hi-Res. В основе лежат...

Б-44 «Жучок»: фонарик из советского прошлого, которому не нужны ни батарейки, ни аккумулятор, ни зарядка

Этому фонарику не нужны были батареи. При работе он издавал характерный жужжащий звук, из-за которого его прозвали «Жучок». Хотя официально он назывался «Фонарик электродинамический карманный Б44».