Aston Martin выпускает Vantage S с улучшенной динамикой и 680-сильным двигателем

Британский автопроизводитель Aston Martin представил новую модификацию своего спортивного автомобиля — Vantage S. Официальная премьера состоится на Фестивале скорости в Гудвуде в 2025 году. Новинка позиционируется как самая производительная версия в текущей линейке Vantage с передним расположением двигателя.

Vantage S оснащается 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 680 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды, что на 0,1 секунды быстрее базовой модели, а максимальная скорость достигает 325 км/ч.

Инженеры Aston Martin внесли ряд технических доработок в шасси. Изменена геометрия подвески, установлен более жесткий задний подрамник с прямым креплением к кузову и перенастроены амортизаторы. Эти модификации обеспечивают более точную реакцию на поворот руля без ущерба для комфорта на низких скоростях. Жесткость крепления трансмиссии снижена на 10% для улучшения взаимодействия между силовой установкой и шасси.

Внешние изменения включают новое вентиляционное отверстие на переднем капоте из глянцевого черного материала или углеродного волокна, которое улучшает отвод горячего воздуха из моторного отсека. На крышке багажника появился спойлер во всю ширину, создающий дополнительную прижимную силу в 44 кг на максимальной скорости. Общая прижимная сила аэродинамического пакета составляет 111 кг.

В салоне Vantage S используется сочетание алькантары и кожи с вставками из углеродного волокна. Отличительной чертой интерьера стала вышитая буква «S» на подголовниках, для которой потребовалось 16 метров нити и более 2000 стежков. Селектор режима движения получил анодированное покрытие, сочетающееся с ремнями безопасности и прострочкой.

Доступен опциональный пакет отделки салона Inspire Sport с полуанилиновой кожей в новых цветовых сочетаниях, стежкой «шеврон» и перфорированными узорами. Инженеры также доработали настройку дроссельной заслонки, систему контроля старта и отзывчивость автомобиля в различных режимах движения для улучшения обратной связи с водителем.

Источник: designboom