Archer Aviation успешно провела публичные демонстрационные полеты eVTOL Midnight в Калифорнии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Archer Aviation завершила серию публичных демонстрационных полетов своего электрического летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) Midnight на Калифорнийском международном авиасалоне 2025 года в Салинасе. Мероприятие, собравшее более 65 000 посетителей, стало важной вехой для компании на пути к сертификации и началу коммерческих операций.

Демонстрационные полеты проходили в течение двух дней в муниципальном аэропорту Салинаса, где расположен испытательный летный комплекс Archer. Около 1000 посетителей также получили возможность ознакомиться с инженерными, операционными и летно-испытательными отделами компании.

Особое внимание публики привлек низкий уровень шума аппарата Midnight. Во время демонстрационных полетов зрители могли отчетливо слышать комментарии ведущего и разговоры в толпе, что подчеркивает одно из ключевых преимуществ технологии eVTOL по сравнению с традиционными воздушными судами.

Автор: Archer Aviation Источник: archer.com

Данное событие продолжает серию достижений Archer Aviation в 2025 году. В мае компания была выбрана эксклюзивным поставщиком услуг воздушного такси для Олимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе. В июне Archer начала пилотируемые испытательные полеты на Midnight, а летом установила несколько рекордов, включая самый длительный пилотируемый полет eVTOL протяженностью 55 миль за 31 минуту и два высотных полета, достигнув 7000 и 10000 футов.

Помимо Archer Aviation, в авиашоу принимали участие другие известные авиационные группы, включая Blue Angels и демонстрационную команду ВВС США F-16 Viper, что позволило наглядно продемонстрировать различия между традиционными и электрическими летательными аппаратами в контексте экологичности и шумового загрязнения.

Успешное проведение публичных демонстраций является важным шагом в популяризации технологии eVTOL и информировании общественности о преимуществах электрических воздушных такси перед традиционными вертолетами и другими воздушными судами.

Источник: electrek

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему четырёхканальный звук не смог победить стерео

В середине XX века звукозапись переживала стремительную эволюцию. Монофонические системы, передававшие звук по одному каналу, уступили место стереофонии, которая создавала ощущение...

Каков реальный шанс выиграть в лотерею? Математика объясняет, почему миллионы билетов остаются без крупных призов

Лотерейный билет стоит сравнительно недорого, а возможный выигрыш иногда измеряется миллионами. Именно поэтому даже люди, которые редко участвуют в розыгрышах, время от времени покупают билет,...

Недостроенный советский ускоритель в Протвино: что покажет экспертиза 21-километрового тоннеля

21 километр под землёй, три ступени ускорения и 176 миллионов рублей тоько на обследование. Почему советский коллайдер так и не запустили и что с ним будет теперь.

Их считают «первыми S-90»: история советских колонок 35АС-1

Советские колонки 35АС-1 иногда называют «первыми S-90». Визуально они и вправду очень похожи на икону советского аудиопрома, более того — именно они послужили базой для её создания....