Apollo представляет эксклюзивный гиперкар EVO с двигателем V12 к своему 20-летию

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Немецкий производитель гиперкаров Apollo анонсировал выпуск нового автомобиля EVO, приуроченного к 20-летию выхода модели Gumpert Apollo. Новинка является преемником модели Intensa Emozione 2017 года и будет выпущена ограниченной серией всего в 10 экземпляров.

Apollo EVO оснащается 6,3-литровым двигателем V12, развивающим мощность 800 лошадиных сил (597 кВт) и крутящий момент 765 Нм. Силовой агрегат работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач, передающей мощность на задние колеса. При массе всего 1300 кг гиперкар разгоняется до 100 км/ч за 2,7 секунды, а его максимальная скорость составляет 335 км/ч.

Автор: Apollo Источник: www.carscoops.com

В основе конструкции лежит монокок из углеродного волокна массой 165 кг, который на 15% жестче, чем у предшественника. Передний и задний подрамники также изготовлены из углеродного волокна. Автомобиль комплектуется шинами Michelin Pilot Sport Cup 2, коваными алюминиевыми дисками и карбон-керамическими тормозами.

Автор: Apollo Источник: www.carscoops.com

Дизайн Apollo EVO отличается футуристичными формами с аэродинамическими плавниками и характерной светодиодной подсветкой. Выхлопная система изготовлена из титана с применением 3D-печати. В интерьере также будут использованы компоненты, созданные по технологии трехмерной печати.

Автор: Apollo Источник: www.carscoops.com

Производство Apollo EVO начнется в 2026 году. Автомобиль предназначен исключительно для использования на гоночных трассах и не сертифицирован для дорог общего пользования. Компания Apollo является единственным производителем гиперкаров в Германии и позиционирует свою философию как «бунтарскую немецкую инженерию».

Источник: Carscoops

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Канадское озеро разделили пластиковой стеной и удобряли две половины по-разному — одна из них позеленела за один сезон

В 1973 году в небольшом озере на северо-западе канадской провинции Онтарио появилась странная конструкция. Через узкую перемычку между двумя его чашами протянули непроницаемую пластиковую завесу,...

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....