523 л.с. и 3,6 секунды: Maserati показала, каким будет Grecale Trofeo 2027

Итальянская марка полностью перешла на 3,0-литровый битурбо V6 Nettuno для всех бензиновых версий кроссовера Grecale 2027 модельного года. Флагманский Trofeo теперь выдаёт 523 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды, а электрическая Folgore сохраняет 542 л.с. и динамику на уровне суперкаров. Обновление включает свежий передний бампер в стиле суперкара MC Pura, доработанную решётку и ряд улучшений в салоне.

Maserati решила освежить один из своих главных бестселлеров на фоне жёсткой конкуренции в сегменте премиум-SUV. Бензиновые версии теперь унифицированы вокруг проверенного V6: базовый Grecale V6 развивает 385 л.с. и 500 Нм, разгон 0-100 км/ч — 5 секунд, максималка 260 км/ч. Modena V6 предлагает ту же мощность, но с более спортивной настройкой шасси. Trofeo — настоящий зверь: 523 силы, 620 Нм, 3,6 секунды до сотни и 285 км/ч. Все они работают с 8-ступенчатым автоматом.

Электрическая Folgore остаётся в строю с 105-кВт·ч батареей, 400-вольтовой архитектурой и двумя моторами суммарной отдачей 542 л.с. и 819 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4 секунды, максимальная скорость — 220 км/ч. Дизайнеры сделали нос электроверсии с активной решёткой, которая меняет положение в зависимости от тепловой нагрузки.

Снаружи Grecale обрёл более выразительный передок, вдохновлённый MC Pura, особенно агрессивный у Trofeo. В салоне появился новый многофункциональный руль в коже и алькантаре, облагороженные часы с металлическими и стеклянными элементами. Добавили пневмоподвеску (на V6 и Modena), систему контроля внимания водителя, упростили панель, убрав лишние кнопки, и внедрили новые ассистенты.

Источник: carscoops