blacklion79

Как будто РКН ничего не блокирует. Для нашей с вами безопасности, разумеется.
Эти претензии к Google были бы не такими смешными если бы не бесконечные списки блокировки, введённые зачастую даже во внесудебном порядке у нас на государственном уровне.
А так — ну чисто по пословице о бревне и соринке в глазах.

Я ждал этого комментария, потому что всегда есть люди, которые считают, что мир чёрно-белый и если что-то не нравится в России то нравится в США (Британии, Германии).
Нет, не так. В Нью-Йорке это было бы так же отвратительно.
Собственно, США мало чем лучше. Чем-то лучше. А чем-то и хуже.
Если бы США мне однозначно нравились я бы там жил, благо возможности уехать были.
Но нет. Весь мир сошёл с ума и от нормальной демократии и гражданской свободы свернул к полицейскому государству. Кто-то быстрее, кто-то медленнее, но везде камеры, везде тотальная слежка, везде усиление спецслужб.
Тьфу.

Помогите несчастному государству построить тоталитаризм, не справляются сами с тотальной слежкой, требуется помощь населения.
Тьфу, какой-то молдавский компьютерный вирус.

Современный класс D типа Ncore вполне получается, на сколько я понимаю.
Не, всегда найдутся пуристы, которым только класс A подавай, понятно.

Просто надо уметь делать схемотехнику, а не заниматься дрочкой на трансформаторы, конденсаторы, и тому подобное.

Подписываюсь.

Ну, у меня L30, да, и там внешний БП вполне приличный. К ЦАПам — к E30 — тоже не дают. Но это меня устраивает как раз.
В любом случае, этот импульсник — это какой-то чистый хай-енд.
(интересно, на сколько связка E50+L50 лучше 30ой?..)

Интересный для 2021 выбор микросхемы DAC'а. Деление 6/18 бит, Сигма-Дельта 3-го порядка, но уже очень старая разработка, с тех пор сигму-дельту научились готовить лучше.
Блок питания, конечно, полная жесть и торжество маркетинга. За такие деньги он должен быть просто линейным а не импульсным. Даже китайцы Topping к своим хедампам по цене этого БП прикладывают линейные «кирпичики».
Ну правда, 15 ватт линейного БП с хорошим трансом и конденсаторами — вовсе не фокус за $150-то. Если кто-то боится «жутких помех» импульсных БП.

Вот да, как-то ARM-системы сейчас мучительно напоминают то, что было с компьютерами до того как IBM опубликовала спецификации PC бесплатно (потом пожалела, но это уже другая история).
Да и десктопных систем нет. Кроме Apple. Те 2.5 штуки, что продают (я не про малину всякую сейчас, которая уровня пишущей машинки на Атоме) — переделка серверных платформ с соответствующей ценой, увы. И совершенно замкнуты в себе.
Да и с binary blobs там ещё хуже, чем у Intel с его ME который хоть выдрать можно из прошивки.

Teledyne? Для дронов? Ну можно и так сказать. Одноразовых.

Пока по велодорожкам нельзя, только по велополосе. А это разные вещи с разными требованиями. Что будет когда перепишут ПДД мы не знаем.
24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.
Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Электровелосипед остаётся велосипедом до 0.25 киловатт. Потом он переходит в класс мопедов даже если у него всё ещё есть педали, т.е. конструктив вообще не важен, важна мощность мотора.
Единственное, где важен конструктив — это, собственно, у велосипеда. Там нужен мускульный привод. А наличие мускульного привода у мопеда не запрещено и не делает мопед мощным электровелосипедом, он законодательно остаётся мопедом. Или даже мотоциклом, смотря какой мотор.

У меня полная А, и когда мне лень крутить педали, или надо проехать более 100км или я еду куда-то с женой (которая не дружит с двумя колёсами) я сажусь на 650-кубовый мотоцикл ;-)
А вообще, надо различать языковое употребление термина и юридическое. Но даже юридически всё не так однозначно. По ПДД мопед становится мопедом не только если у него пропадают педали или рукоятки для приложения мускульной силы, но и когда двигатель становится больше четверти киловатта (или скорость под двигателем превышет 25 км/ч), и природа двигателя не важна, как и наличие педалей после этого. Ну, а потом лёгкий мотоцикл, а потом мотоцикл. Ничто в определении мопеда, лёгкого мотоцикла или мотоцикла не запрещает иметь привод для мускульной силы, там деление чисто по мощности двигателя, и не важно, ДВС или электрического.
Т.е. велосипед — это обязательно возможность двигаться с помощью мускульной силы и допускается ОЧЕНЬ СЛАБЫЙ электромотор. Но это не значит, что у мопеда запрещено движение с помощью мускульной силой. Мотор посильнее автоматически делает мопед, даже если педали ещё не отвалились.

> так как у них есть педали и цепной мускульный привод — и это не позволяет их отнести к мопедам.
Технически — позволяет. Именно к МОПЕДАМ. Где ПЕД — это ПЕДАЛИ. Ну или окончание слова велосиПЕД, где ПЕД — тоже педали.
Вот вам цитата из википедии:
Название мотовелосипед, или велосипед со вспомогательным двигателем, было сложным, поэтому был объявлен конкурс на новое название этого класса мототранспорта. В 1953 году на международной выставке веломототехники IFMA был назван победитель — это был шведский вариант: «Moped», который сочетал слова «Motor» и «Pedal»

Тогда давайте новые имена, а не прячьтесь за безобидным «велосипед».
Опасность для окружающих и сложность управления как у мопеда или вообще мотоцикла — а называют велосипедом с приставкой «электро».

Вы ПДД читали?
«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
Тут явно больше 0.25кВт ;-)

Мопеды!? Конечно. По определению. Видимо, вы считаете что 50 кубовые скутеры — мопеды. Но это не так.
А так — вспомните Верховину или Карпаты из СССР. Вот это — мопеды.

Да никаких проблем, просто надо называть вещи своими именами. Велосипед — велосипедом. Мопед — мопедом. Мотоцикл — мотоциклом. И не важно, ДВС там, Электро, или хомячок в колесе бежит.

Мотоцикл с педалями по определению называется мопедом. Даже слово новое придумывать не надо. Мопед – это *Мо*тор + Велоси*пед*. В этом слове ни слова про ДВС, тип мотора не уточняется ;-) Любой мотор делает из велосипеда мопед.
Но нет, мотоциклы, а вмести с ним и мопеды, имеют плохие ассоциации у европейской (и частично американской)публики — опасно, шашечки в трафике, громкий звук модифицированных уродами глушителей, обязательно носить шлем и иметь права. Давайте не будем пугать публику и будем использовать здоровое и зелёное слово Велосипед.
Чистый маркетинг, ничего личного. Тьфу.

также есть вариант 45 км/ч для городских дорог. За пределами города максимальная скорость составляет 60 км/ч.
Т.е. это мопед и мотоцикл. Поправьте заголовок.

Ну, у меня ТС 2012 года, ПТС — та ещё простыня из какой-то особо тонкой и нежной бумаги.