blacklion79

ОТЦЫ индустрии — это, простите, кто? Дуглас Селф? Или Сухов? Или может вернулся nwavguy ради такого? Не, не ковыряли.
Но я понимаю, почему долго бранились — потому что китайцы сэкономили примерно 50 центов на кварце а в результате получили джиттер и точность частоты достойные саундбластера-16.
И, да, видел я, как люди его ковыряли на форумах, обвесить конденсаторами на соплях, повысить напряжение, такое.
Да, я не спорю, что за свои деньги он сделан прилично (если бы прошивку поправить), но никаких чудес он не показывает. А ещё за $10 для конечного пользователя и с RockBox в качестве прошивки — вот тогда он был бы маст хев. Как есть он на маст хэв не тянет.
И что, собственно, меня смущает теперь в Zishan — они работают в режиме fire and forget. Сделать вторую версию с поправленными косяками? Допилить прошивку? Нет, это не про них. Тяп-ляп и новую модель в продакшн.

Я именно про это и пишу Шадревану: “Не «хотя» а «потому что»”

Не «хотя» а «потому что». Накопилось за годы. Хотя в 1.4млн честных результатов для Zishan T1 я не верю, именно потому что он новый, а гугл ОЧЕНЬ любит отбрасывать слова. Давайте вот так, с кавычками:
«Zishan T1» — About 32 results (0.35 seconds)
«Rio PMP» — About 9,400 results (0.40 seconds)
«Sansa Clip» — About 535,000 results (0.57 seconds)
Вот где успех. А если искать без кавычек вам очень быстро начинают рассказывать про Kia Rio и фильм Terminator (а так же предыдущие модели Zishan).
Но, повторюсь, даже так это некорректно, потому что время-время. Это не в защиту T1.

А, и кстати. Я залезал в Z3 осциллографом (в надежде выковырять прошику, заодно и посмотрел что там на шинах происходит). У меня есть стойкое подозрение, что он 44.1 перекодирует в 48. И кварц там полное говно — от UART'ов, на частоту 11.0592MHz, совершенно неподходящую для кратного 44.1 и 48, как результат настройки частоты DAC'а очень приблизительные. У использованного там микроконтроллера настройки PLL очень гибкие, но не на столько, что бы получить на I2S шине в точности 44100 и или 48000 из 11.0592. УВЫ.
И вот это прошивкой не исправишь.
А что с кварцами тут, кстати?

Там есть две проблемы, делающие его использование для меня настолько некомфортным, что проще смирится с худшим звуком телефона: русский в CUE (убивает всю русскую музыку, хранящуюся у меня как FLAC+CUE, а это примерно четверть моей коллекции) и, что ещё хуже, проигрывание треков в папке (если не img а треки) по порядку их записи в каталоге (физически, в структуре каталога) а не по алфавиту. Как оказалось (удивительно для меня самого, я этого не ожидал) у меня на NAS огромное число альбомов, записанных потреково, имеют натуральный (не сортированный файловым менеджером) порядок файлов «как попало» и этот порядок сохраняется при простом копировании каталогов на карту памяти — в результате альбомы играюбт не по порядку а как shuffle.
Да, эти обе проблемы обходимы — можно и файлы копировать руками по одному и CUE транслитерировать — но это сразу снижает удобство пользования плеером настолько, что проще слушать с телефона, хотя звук и хуже.

Лучше бы спецификации выложили и дали прошивку людям писать, чесслово.

Они научиличь хоть в прошивку? Z3 использовать невозможно из-за багов. Выпустили две версии и на этом всё, а онга недоделанная и кривая.

Ну так мой ответ — это для тех, кто заботится о доступности смарта и не любит его нагружать не-коммуникационными (которые могут быть, натурально, жизненно важны) задачами.

Ээээ. Не, ну если дома, то да, но мы здесь карманный плеер и его разумность обсуждаем, не так ли?

но я не вижу смысла в портативных hi-res плеерах

Дома, со стационарным ЦАПом, с не-батарейным питанием, ну да, много что может служить источником цифрового сигнала, и смартфон и NAS и много что ещё, вариантов масса.

Если коллекция хай-рез а плеер не хай-рез то надо перекодировать, не так ли? Понятно что на ходу хайрез не нужен, там 320 MP3 с запасом хватит.
И, нет, аккум смартфона страдает. Что, декодирование бесплатное что ли?
А если внешний ЦАП со своим питанием — то и вовсе глупость получается, это всё равно два девайса (смарт и ЦАП) да ещё и соединённые проводом, что не так удобно как два девайса (смарт и плеер) НЕ соединённые.

Всё очень просто — не перекодировать для мобильного применения коллекцию с одной стороны и не трогать аккумулятор смартфона (средства связи!) с другой стороны.

топовый звук 6 летней давности, когда арматуры еще по сути не было

Мучительно вспоминаю, когда покупал свои UE Super.Fi 5 Pro… 10? 12? лет назад? Open box с витрины за $100. Да, год, наверное, был 2007 или 2008, как-то так.

Это было года три назад, я не храню столько почту. Мне было отвечено, что моя карта странная, и не поддерживаемая. Я допускаю, да, что в карте было что-то не так, но, знаете, я сам программист, и если я буду отвечать пользователям, что они неправильные данные вводят и по этому мои системы падают — меня быстро уволят. Одно дело не работать с неправильными и не поддерживаемыми данными — а другое падать с ними. Это две большие разницы.
Ну да, я так и думал. Привет, *туристические* Outdoor приборы. Ну как так-то, а? Ну головой-то думать надо, нет? Калифорнийские, блин, программисты «везде есть 4G» (да, я знаю, что канзасские).
Я не знаю, что он там меняется, но он такой же какой был когда я искал где пожаловаться ещё на GPSMap 64St. Сколько лет назад это было, он тогда новенький был? Вот в точности те же разделы были. Так что не надо рассказывать, что это в связи с переездом только сейчас.

Ну вот есть то, что у Garmin называется Trip Computer — это куча всякой статистики. Километры, часы, скорости, наборы высоты, всё вот это вот. К нему же, по идее, привязан и записываемый трек (ну или наоборот, статистика к треку, это не суть важно).
Мой типичный отпуск (где я в основном и пользуюсь навигатором в полном объёме, я его ещё использую почти каждый день как велокомп, но тут всё просто) состоит из кучи разных видов транспорта и активностей — я могу доехать до нового города на автобусе, там взять на прокат мотоцикл, доехать на нём до нацпарка, два дня трекать пешком по нацпарку и заелезать в гору, вернутся к мотоциклу, поехать в другой нацпарк, провести там пол-дня опять пешком, вернутся в город, сдать мотоцикл и сесть на следующий автобус или поезд или вообще корабль, идущий по реке.
Что я могу делать сейчас? Выбора у меня два — или сквозная запись, где смешались в кучу кони и люди, и средняя скорость между автобусом и залезанием в гору. Или я могу начинать новую по сути поездку каждый раз меняя вид активности. Первое вообще не имеет большого смысла. Приходится пользоватся вторым методом. Слез с автобуса — Save Trip, Reset, погнали дальше.
Но второй способ делает очень трудным ответы на вопросы сколько же я прошёл за весь отпуск, сколько проплыл, а сколько по просёлкам напрыгался козлом на мотоцикле.
Я бы хотел не Save Trip, Reset, а «Start new sub-trip of type X», а потом «End subtrip». И так на несколько уровней вложенности (например, вс поездка состоит из N под-поездок по дням, а дни состоят из под-поездок второго уровня по видам транспорта), и я хочу видеть такую же иерархическую статистику с одной стороны и интегральную статистику ПО ТИПАМ — с другой.
Во вторник мы проехали 500 километров из них 400 на автобусе, 80 на мотоцикле и 20 прошли пешком, а всего с начала записи мы прошли пешком 98.5 километров со средней скоростью 4км/ч и набрали за это время 5 километров высоты, а на автобусе проехали 1200 и автобусы тут ходят со средней скоростью 48км/ч. Такое вот.
И что бы оно и сохранялось так же для дальнейшего просмотра и обработки — что бы не надо было потом, глядя на 90-100 треков из отпуска мучительно вспоминать какой как был записан.
Главное, мне, как программисту, видно, как такое запрограммировать, не очень дорого и очень просто, когда мы не ограничены уже 8-ми битными микроконтролелрами и килобайтами памяти. Но нет, Garmin с одной стороны добавляет синхронизацию с онлайн-сервисами (ОНЛАЙН, КАРЛ! Туристический навигатор!), но вот базовую функциональность — тянет из 90-х прошлого века, буквально. До сих пор.
Locuis Map не смотрел. Стоит?

1. Обращался, ответа не получил.
2. Connect Mobile требуют логина в интернет-сервис Connect Mobile. Без интернета это не работает, на сколько я понимаю?
3. На форуме нет раздела про форум ;-)
4. Ну с таким подходом, да, спасибо. Это ответ, собственно, и показывающий всё отношение Garmin к пользователям своих туристических приборов: «жрите что дают и не жалуйтесь». Очень печально.

Ну и отзывы на него на маркете такие, что даже пробовать не хочется. И я проверю, как оно, особенно без интернета себя чувствует :-)

Compatible Devices
D2 Charlie
D2 Delta
fenix 5 Series
fenix 5 Plus Series
fenix Chronos
forerunner 935
GPSMAP 66 Series
Instinct
MARQ Series
quatix 5
tactix Charlie
Нет, не может. Потому что, видите, тут нет ни одного Oregon'а. А GPSMap — только самый последний, только что выпущенный, предыдущего тоже нет.

Я вот ещё две проблемы, которые тянутся чёрт знает сколько времени:
(1) Есть возможность выбрать разный Dashboard для экрана Map в зависимости от того, включена навигация или нет. Это офигено — потому что и правда в разных режимах нужна разная дополнительная информация. Вот только нельзя в обоих режимах выбрать Small Data Fields с РАЗНЫМИ полями. Как только ты дважды выбираешь SDF — прибор решает, что тебе не нужна разница и всё. НУ КАК ТАК-ТО?! Зачем мне Distance to Destination без навигации?!
(2) Рассчёт Time to Destination по типу дороги на карте. Можно ехать 90? Делим расстояние на 90 и показываем. Блин. Блин. Блин. Я уже проехал с этой навигацией 180 за 6 часов а не за 2. Это так сложно учесть?! Я не прошу оценивать качество дороги по резкости поворотов (хотя я ставил в оффлайне эксперимент и это отличная корреляция со скоростью транспортного средства), но ТУПО УЧЕСТЬ ИСТОРИЮ МАРШРУТА?! Нет. Долгие годы программисты Garmin на это не способны.
Возвращаясь к speed sensor — у прибора с ним вообще шизофрения. Показывает Speed: строгий 0 и при этом Time in Movement — тикает (потому что GPS, конечно, дрейфует). Это вот кто так смог напрограммировать!? Как рука у этого человека поднялась такое закоммитить, какой QA это пропустил в релиз?
Я повторю: у Garmin офигенное туристическое железо. В моих глазах оно не может быть заменено ни на какие смартофны в защитных чехлах. Но программисты застряли в 1990-х годах, и фирме пофиг. Именно это я называю «garmin забил на туристические приборы». И никакое добавление Strava Live Segments и Connect IQ этого исправить не может. Десятки мелочей в базовой функциональности остались из тех лет, когда это был микроконтроллер с прошивкой в 128 килобайт (и когда их можно было объяснить ограниченностью ресурсов). И никто не чешется. Это и называется «забили».
Я прошу прощения у топикстартера за все эти посты, но если здесь появился официальный представитель — я не смог промолчать. ИМЕННО ПОТОМУ ЧТО ЛЮБЛЮ GARMIN и хочу что бы он становился ЛУЧШЕ.
И, да, я могу всё это изложить по-английски. Если есть где. Вот только, судя по форуму Гармина, он слышать этого не хочет.

Ну и из нового — GPX добавили, спасибо, но что так убого-то? Ни тебе количества спутников in view ни показаний компаса туда не пишется.
В треке точек всё ещё 10K максимум. Ну серьёзно, в 2019-ом?
От Route в 25 точек, залитого из basecamp у меня Oregon 600 с самой свежей прошивкой валится каждый третий раз как надо переставить местами две точки на самом приборе. Про адресный поиск я уже писал, им я вообще перестал пользоваться, он или не ищет или валит прибор (я не пробовал карты США, впрочем, мне не надо, может там всё и отлично).
Нельзя иметь несколько активных статистик в Trip Computer. Очень неудобно мне. Хочется что бы основной маршрут считался насквозь несколько дней, а радиалки — отдельно каждая, например. Т.е. можно было бы поставить текущий набор статистики (и трек!) на паузу, начать новый, потом сохранить этот новый и вернутся к старому. И так много раз, и вложено. Нет, нету. При этом в GPX-треке это могут быть разные сегменты, например, формат позволяет.

Т.е. и в лесу и на дороге мне по-прежнему больше нравится Garmin, но есть проблемы и очевидный недостаток фич, которые тянутся с GPSmap 60CSx и НИКАК не меняются, а у меня были все GPSMap'ы последовательно в том старом корпусе и теперь Oregon 600, и меня царапают всё те же углы.