Я 10 лет был в этой «мясорубуке», 1 инцидент с открытой дверью пассадиром такси, десятки случаев, когда водители мне помогали.
Питер, не Берлин какой-нибудь.
Кстати о дешевле в разы — в разы это минимум в два раза. Покажите сопоставимые по характеристикам грейвел и гибрид с разницей в два раза?
Только не надо сравнивать грейвел на 105 или тем более GRX с гибридом на Альтусе или хуже.
Если у вас 95% грунты то зачем вам гревел, чем плох кросс-кантрийник?
Всё же грейвел — это джип-паркетник скорее, чем настоящий внедорожник. Не страшно с асфальта съехать, но всё же ездим по дорогам, а не по грунтам.
Ну что вы. С одной стороны все хотят что бы жопе было мягко (95% моих друзей, купивших двухподвесы, не понимают, зачем нужна подвеска и ссылаются на плохое состояние асфальта и поребрики в городе, и я не мог до них достучаться. А с другой — надо человеку, купившему три велосипеда продать четвёртый.
Вы что, Париж-Рубэ тут не смотрели? Или Альпийскюу гонку?
Меньшая масса (~11 кг) по сравнению с MTB-велосипедом
Вы издеваетесь?! Больше 11 кг весят только или велосипеды для городского катания (что бы на них не было написано) или супер-неубиваемые даунхиллеры, рассчитанные на десятиметровые дропы. Веслосипед шоссейной или циклоккроссовой конфигурации даже на хромоле будет весить 8. Для кросс-кантрийника ДО КАРБОНА 11 было нормальным весом.
Да, я понимаю, что 95% велосипедов, продающихся в магазинах (вместе с молоком и хлебом чаще всего) весят больше. Ну так они и обвешаны не диором+ а непойми чем. Там и гревелы будут весить как чугунный мост.
Просто велосипеды стали за последние 15 лет очень дорогими (и я не про рубли)...
гравелы стали активно оснащать местами для крепления сумок.
Стали? Сколько лет раме Surly Cross-Check? А SOMA Wolverine? А Salsa Marrakesh?
Ну и да, надеюсь, компилятор карт из OSM в комплекте.
А то очередное пропертиарное поделие с картами по цене прибора на каждую страну — не нужно.
Знаю я эти фирменные карты, или просто передранный OSM, но за деньги, или хуже OSM'а за пределами США и страны-производителя.
Говно, положенное туда, видимо, тюремной культурой, только у вас в голове, если вам важны слова чужих людей настолько, что вы готовы распускать руки — т.е. опускаться на уровень гопников и уголовников.
Вимео не является видеохостингом больше. Они стали рассылать людям с 3000 просмотров в месяц письма, что те входят в top 1% authors и просить килобаксы оплаты в месяц.
vimeo переквалифицируется в поставщика B2b решения для хостинга видео, а не в общедоступный (пусть и платный) видеохостинг.
А почему вы не верите, что бывают новости без кураторов? Это какой-то обратный карго-культ — если у нас не вышло, значит и остальные только притворяются.
Я тут посмотрел швейцарский обзор-объяснение, почему Баофенги забанены в Европе даже на минимальной мощности. Они АДСКИ гадят в эфир гармониками. Гораздо больше разрещённого гражданскому оборудованию…
Ну и грефвел должен быть с массой ушей (bosses) для крыльев и багажника. Какой смысл в грейвеле как не для дальнего туризма?
В том числе и на вилке, да.
(езжу на самосборе на раме Surly Crosscheck + 105 но очень хочу новое, с дисками)
Питер, не Берлин какой-нибудь.
Только не надо сравнивать грейвел на 105 или тем более GRX с гибридом на Альтусе или хуже.
Всё же грейвел — это джип-паркетник скорее, чем настоящий внедорожник. Не страшно с асфальта съехать, но всё же ездим по дорогам, а не по грунтам.
Приличный карбон уже даже на алиэкспрессе покупается.
Вы что, Париж-Рубэ тут не смотрели? Или Альпийскюу гонку?
Вы издеваетесь?! Больше 11 кг весят только или велосипеды для городского катания (что бы на них не было написано) или супер-неубиваемые даунхиллеры, рассчитанные на десятиметровые дропы. Веслосипед шоссейной или циклоккроссовой конфигурации даже на хромоле будет весить 8. Для кросс-кантрийника ДО КАРБОНА 11 было нормальным весом.
Да, я понимаю, что 95% велосипедов, продающихся в магазинах (вместе с молоком и хлебом чаще всего) весят больше. Ну так они и обвешаны не диором+ а непойми чем. Там и гревелы будут весить как чугунный мост.
Просто велосипеды стали за последние 15 лет очень дорогими (и я не про рубли)...
Стали? Сколько лет раме Surly Cross-Check? А SOMA Wolverine? А Salsa Marrakesh?
А то очередное пропертиарное поделие с картами по цене прибора на каждую страну — не нужно.
Знаю я эти фирменные карты, или просто передранный OSM, но за деньги, или хуже OSM'а за пределами США и страны-производителя.
Garmin уже часы двухдиапазонные сделал… Правда цена там даже в долларах такая, что плакать хочется.
Слова — это слова. Собака лает, караван идёт.
vimeo переквалифицируется в поставщика B2b решения для хостинга видео, а не в общедоступный (пусть и платный) видеохостинг.
Лучше бы наоборот, если честно.
В том числе и на вилке, да.
(езжу на самосборе на раме Surly Crosscheck + 105 но очень хочу новое, с дисками)