Новый флагман для велосипедистов: GPS-велокомпьютер iGPSport iGS630. Превью новинки

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Превью | Автомобили, транспорт и аксессуары

Сегодняшний пост посвящен знакомству с новым велосипедном компьютером с GPS от компании iGPSPORT.  Модель iGS630 станет старшей в линейки фирмы. И это неудивительно, характеристики модели серьезные:  цветной экран 2.8", 8 Гб встроенной памяти и офлайн карты для навигации. Скоро в продаже!

С брендом iGPSPORT я знаком уже несколько лет, пробовал почти все модели. Впечатления только положительные. Фирма Wuhan Qiwu Technology Co., Ltd, которой принадлежит этот бренд, выпускает конкурентно способные модели GPS-велокомпьютеров.  Компания занимается поддержкой своих продуктов: выпускает новые прошивки, переводит руководства по эксплуатации на разные языки и постоянно обновляет мобильное приложение.

Вот и в их обновленном модельном ряду появился долгожданный флагман с крупным экраном — iGS630.

Первое на что сделан акцент в этой модели — это экран. Тут он цветной, с диагональю 2.8" с разрешением 240х400 точек, это не мало по меркам велокомпьютеров. На таком экране читаемы не только параметры тренировки с датчиков, но и можно пользоваться навигацией. Для читаемости на солнце — экран покрыт специальной антибликовой пленкой. Яркость настраивается автоматически.

Дисплей не сенсорный, для управления устройством служат целых шесть механических кнопок управления. Не забыл производитель и Bluetooth для связи со смартфоном (оповещение о входящих звонках, погода, настройки).

Корпус iGS630 размерами 92x52x16.5 мм с защитой от воды по стандарту IPX7.

Хоть велокомпьютеры догоняют смартфоны по размерам, есть несколько нюансов в эксплуатации GPS-велокомпьютера и смартфона на руле велосипеда. 

Так как часть информации о поездке велокомпьютер берет со спутниковых данных, точность работы со спутниками очень важна. В модели iGS630 используется современный чип u-blox M10, который поддерживает спутниковые системы GPS, BeiDou, GLONASS, GALILEO и QZSS.

Во внутреннею память устройства (8 Гб) можно закачать карты (формат *.map), которые есть на официальном сайте, и использовать велокомпьютер для навигации, в том числе по своим спланированным маршрутам (TCX, GPX). Карты достаточно подробные, Россия разбита на несколько частей.

А как же обстоит дело с автономной работой? -Большой экран и спутниковые системы это нагрузка на батарею. Встроенный аккумулятор емкостью 1300 мАч обеспечит до 35 часов автономной работы. А зарядить устройство можно через порт usb тип С.

Для спортсменов важны параметры тренировок.  Новинка поддерживает внешние датчики BLE/ANT+ (пульсометр, датчик скорости, датчик каденса, комбинированные датчики и измеритель мощности).  Так же имеется поддержка новомодных электронных трансмиссий.

Контроль за тренировками, параметры поездок и спутниковые треки — все есть в функциональном мобильном приложении iGPSPORT (есть для андроид и для iOS). Имеется и наглядный web интерфейс. Возможна синхронизация с Strava и TrainingPeaks.

Подробности о возможностях новинки можно почитать в руководстве пользователя (английский язык).

Что же в сухом остатке? Модель iGPSPORT  iGS630 безусловно интересная и функциональная, но успех модели будет зависеть от цены. Адекватная цена — важное конкурентное преимущество китайских брендов велокомпьютеров над крупными именитыми производителями, вроде Garmin.  Прошлый флагман компании iGS620 (экран 2.2") стоит на Aliexpress в районе US $130, iGS630 будет стоить несколько дороже.

Видео презентация модели:

Подборка других актуальных моделей GPS-велокомпьютеров для велосипеда с Aliexpress.

Источник: Сайт производителя

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

32 комментария

bdos
35ч. Об этом написано.
bdos
Поступит в продажу — узнаем.
~
И с выключенным жпс :) Garmin GPSMAP 64s с двумя алкалиновыми батарейками хватает часов на 20 активного использования.
~
Любопытный девайс. С интересом буду ждать анонса с ценой. Как у них обстоят дела с картами и работой с треками? Есть приложение? Гармин в этом плане пока эталон.
bdos
Как у них обстоят дела с картами и работой с треками?

Пишут трек точно.
Есть приложение?

Да. iGPSPORT называется. Мне нравится.
O
А нахрена? Что там такие условия с которыми не справиться телефон?
У меня огромный опыт в велоспорте. Я купил себе баварский велосипед в 2015 году и у меня пробег на нем 40км! Вот.!
bdos
Почитайте статью сравнение — https://www.ixbt.com/live/car/stoit-li-pokupat-gps-velokompyuter.html
~
Никакого телефона не хватает при активном использовании и отслеживании трека. И сенсорный экран в дождливую погоду чистое зло.
П
150 долларов? Серьезно? Это цена компьютера «Полар», который можно использовать и как кардимонитор.
bdos
150 долларов? Серьезно?

Я думаю будет дороже. Но это вполне адекватная цена за такое оснащение.
который можно использовать и как кардимонитор.

ЛЮБОЙ велокомпьютер с поддержкой внешних датчиков можно использовать как кардимонитор
~
Полар при подобном функционале будет стоить значительно дороже
С
Приёмник уже L1+L5 или всё так же, по старинке?
Garmin уже часы двухдиапазонные сделал… Правда цена там даже в долларах такая, что плакать хочется.
С
Ну и да, надеюсь, компилятор карт из OSM в комплекте.
А то очередное пропертиарное поделие с картами по цене прибора на каждую страну — не нужно.
Знаю я эти фирменные карты, или просто передранный OSM, но за деньги, или хуже OSM'а за пределами США и страны-производителя.
109072093610809185927@google
С картами лютая беда, на сайте есть древние, бедные и проприоритарные. :(
Никаких компиляторов пока не нашел, там что-то через слои пытались делать — но это такой головнык!
W
Есть некоторый опыт по предыдущим их девайсам.
На 620-м карты собственные, скачиваются даром с сайта. Но на этом хорошие новости заканчиваются.
Потому что «в навигацию» на таком мелком экране вообще никак. Может быть, ещё на шоссере — при условии, что велокомп будет прям перед носом. На КК и электросамокате с прогулочным велосипедом и городским складнем (я проверял) — ни о чём совсем: просто не разглядеть мелкий трясущийся экран в более, чем полуметре от носа.
Ну и проложить маршрут можно было только со смартфона, причём, только в конце прошлого года починили прокладывалку — у меня до того просто складывалось приложение, когда я пытался закинуть на девайс (что был всё равно прогресс — ещё раньше оно дохло при попытке проложить между точками). Сейчас заработало, ура. Но это надо со смарта. Раньше — вовсе только с компа можно было. Работает, кстати, через установленное приложение карт Гугла.
Кроме того, что экран мелкий и надо использовать смарт для создания маршрута, который после закидывается на велокомп, есть ещё одна трабла: оно не предполагает режим обзора — т.е. посмотреть маршрут и обозреть карту — только масштаб карты и стрелками показывает, куда ехать. А скролл карты в выбранном масштабе невозможен никак.
Короче, с картами больших проблем нет — всё равно пользоваться, как навигатором, было невозможно.
Ещё там святой эполовский принцип, как с айтюнсом: у владельца может быть только один велокомп и один смартфон. Всё. Т.е. добавить в приложение ещё один велокомп или добавить велокомп на другой смартфон — да ты шо, так не бывает же… зачем такое надо, кому может быть потребно? Так что если надо в разных смартах использовать — никак. Если есть несколько велов и по велокомпу на каждом по своему — тоже, чувак, не хоти такого странного…
Кстати, на IGS60 стареньком очень туго оно коннектилось со смартами, вот прям совсем «на удачу» — где-то сконнектилось, где-то — нет (причём, после коннекта не отваливается, связь устойчивая). На самых ранних прошивках и старых версиях приложухи работало без бэ, а потом вот такое началось. 620-й тоже неприятно поразил однажды — без обновления прошивки девайса оно не хотело работать с приложением. А на старых прошивках/приложухах не работало обновление через приложение, только с компа.
Итого: я использую этот девайс, конечно. И 60-й и 620-й. У 60-го классный трансфлективный дисплей — в солнечную погоду хорош. Но у китайцев есть приличные проблемы по софту и по удобству использования основных фич.
Считает километры, ловит спутники хорошо, не придраться. В целом, годная стала вещица (620-й), если закрыть глаза, что около 2 лет там были большие траблы с софтом, а сейчас их вроде совсем ужасных нет, но есть «особенности». Если на новом велокомпе также будет 2 года борьбы со всякой непонятной хренью или через три года отвалится от приложения и не будет коннектиться… -
Bacyla
У меня с 620-ым в комплекте шли SPD 70 и CAD 70. Первый скорость начинает считывать только со скорости 5+ км/ч, а каденс цепляет только с 20 оборотов в минуту. В результате, когда катаешься, с ребёнком прогулочным шагом, есть провалы. Думал, что проблема с компом, но подцепив датчики к смарту, результат тот же. По ЖПСу комп определяет и 1км/ч. Китаец сказал, что это нормально, мол, такая у них чувствительность.
В придачу комп не цепляется к ПК на вынь7. ХЗ, может его только десятка видит, ещё не пробовал. И карты не скачивает, пишет только, что ожидается в скором будущем, то бишь комин сун. И температуру показывает на 4-6 градусов ниже, как в башку стрельнет (рядом SIGMA стояла).
У меня такое ощущение, что китаец мне пытается впарить браки или ваще подделку. Как оные аспекты у бывалых владельцев сих девайсов?
W
У меня такое ощущение, что китаец мне пытается впарить браки или ваще подделку. Как оные аспекты у бывалых владельцев сих девайсов?

На 60-м мне так и не удалось прицепить датчик оборотов колеса, когда на веле пробовал. Но так как не требовалось считать обороты колеса, а пройденный путь и скорость вполне корректно считались по GPS, то и не упорствовал. Не сильно надо, я его вообще случайно заказал. На 620-м не пробовал. Температуру 620-й разве сам определяет? Он ж, вроде, со смарта её берёт, а смарт — с погодного китайского сервера. 620-й к компу я пробовал по блютузу — никак. Но мож и нельзя. Не упорствовал. Win8.1 и Win10. Вообще, впечатление, что оно для смартфона only и для приложения. Раньше — год назад с хреном, он карты через приложение скачивал. Некоторое время назад я обнаружил, что со смарта оно больше не работало. Но т.к. «не очень надо» (карты давно не обновлялись), то закинул по USB и расслабился.
Общее впечатление — это не то, что брак, а то, что оно просто такое само по себе — с кривоватым софтом.
Но так как мне больше в качестве часов+спидометра+одометра на руль, а не для т.н. «тренировок» и я вообще это юзаю на электровелосипеде и электросамокате, то функционал устраивает.
bdos
там есть датчик температуры, но в корпусе.
И вообще, обновляйте — 620й
W
Обновлять что, прошивку 620-го? Я обновлял. Оно отвалилось от смарта, пришлось сбрасывать и настраивать заново.
Я вполне доволен игрушкой. Мне много не надо. Можно было и на 60-м остаться — у того экран лучше, а используемый функционал — тот же.
Bacyla
На данный момент стоит последняя прошивка (v1.42), от самого китайца. Я хз как его потом обновить. Он по УСБ не цепляется к компу. ПК его тупо не видит (он вроде должен юзаться через штатный експлорер). А обнова, как я понял, происходит после заливки файла прошивки в сам девайс. Так же можно (вроде) и карты запихнуть, но… Ещё заметил, что при подцепе девайса к вай-фай смартфон пишет, что соединение удалось, но на экране девайса значка вифи нет. Захожу опять в меню спаривания в приложении, а там уже как бы и подключенная сеть, опять в режиме «ожидания». Подцепляю заново, опять пишет гуд, подключились успешно. И так можно по кругу, хоть целый день. Как я понимаю, без вифи на девайсе, приложение смартфона выдаёт комин сун и обломись. На самом же девайсе, опции подключению к ВиФи нет, там даже нет возможности узнать мак адреса вифи и блутута, чтобы на маршрутизаторе отследить подцепился он или нет.
Я может, что-то не догоняю и что-то тупо делаю не так?
bdos
К компу он подключается выключенным и кабелем с поддержкой передачи данных
Bacyla
Вот пребольшая благодарочка человек добрый. Точно так и есть. А я его включенный затыкивал )). Чот я уже и призабыл, что такое было с девайсами лет этак 15 назад )
Закинул карту. Вышел на ульку, там дождь. Посреди пяти этажок жпс цеплял минуты три. Карта прорисовалась, только контуры дорог канешна, но всё же уже повеселее.
А на счёт вайфай, термометра и датчиков мысли есть?
bdos
А на счёт вайфай, термометра и датчиков мысли есть?

Конкретнее вопросы напишите, можно в личку. У меня в постоянном использовании 18й, 620 давненько был.
Bacyla
Ну, я как бы эти проблемы 4-мя постами выше огласил и думаю, что не я один с таким сталкиваюсь, чо уж там в личку. Будущим поколениям информация тоже может пригодится. А конкретнее:
Встроенный термометр показывает не правильную температуру. — Есть ли возможность калибровки? Хотя, это больше риторический вопрос, патамушта — да нуууу ))
«при подцепе девайса к вай-фай смартфон пишет, что соединение удалось, но на экране девайса значка вифи нет.» — Он там должен быть или это было при старых прошивках?
«Захожу опять в меню спаривания с Wi-Fi в приложении, а там уже как бы и подключенная сеть, опять в режиме «ожидания». Подцепляю заново, опять пишет гуд, подключились успешно. И так можно по кругу, хоть целый день.» — Девайс каждый раз даёт подключать заново или же сеть должна быть указана как подключенная?
«Как я понимаю, без подключенной вафли на девайсе, приложение смартфона выдаёт (на попытку скачать карты) комин сун и обломись. На самом же девайсе, опции подключению к ВиФи нет, там даже нет возможности узнать мак адреса вифи и блутута, чтобы на маршрутизаторе отследить подцепился он или нет.» — или всё же есть возможность узнать MAC адреса, просто я не там ищу? А излазил я всё, как мне кажется. Первый раз встречаю сетевое оборудование с «засекреченными» адресами контроллеров. Шо за конспирация?
Bacyla
Ну да, GPS отслеживает хорошо, правда ещё не тестил его в пасмурную погоду среди высоких застроек. Датчики на электричках будут показывать температуру горячего чая, поставив датчик скорости недалеко от динамы скорость кажет и под 90 км/ч ))). Наводки слишком «фонят».
Термометр встроенный и хреново откалиброванный (у меня во всяком случае). Показания на экран можно вывести в настройках листов. Аппарат может показывать температуру и погоду предоставленную с смартфона, но только в спец менюхе и это совсем не то, что реальные показатели на данной местности и они в «забеге» не фигурируют.
W
Ну да, GPS отслеживает хорошо, правда ещё не тестил его в пасмурную погоду среди высоких застроек.

Среди домов GPS на 60-м иногда подтупливает. В лесу тоже среди деревьев подтормаживает. Я сравниваю с показаниями спидометра на самом электросамокате/электровеле (насколько врут они, я уже знаю). В пасмурную погоду проблем не видел. На 60-м основная трабла — долгий «холодный старт». На 620-м, вроде как, проблем нет и «холодный старт» достаточно быстр.
В целом, из всех GPS-спидометров (которые у меня есть), 620-й — самый быстрый и достаточно точный.
CrazyCYRIX
Апдейт по приложению: в каком-то из обновлений вернулась возможность подключить несколько велокомпов (когда-то давно была, потом исчезла и меня тоже это сильно бесило, а тут вдруг вернулась недавно). На вкладке устройств плюсик сверху и потом можно листать добавленные.
W
Спасибо!
Правда, но с моим 60-м отказался коннектиться)))
Всё это вот с ними так — вроде круто, только работает всё непонятно как — где-то нормально, а где-то отказывается по непонятной причине.
CrazyCYRIX
Нашел свой 60-й, зарядил, с первого раза он цепляться не захотел, но когда после первоначальной неудачи ткнул в кнопку «search all», сразу нашелся, нормально связался и появился в приложении.
W
Спасибо, надо будет попробовать)))
106568690002365939047@google
у меня мелкий городок, менее 50т населения, показывают улицы названия, номеров домов к сожалению нет, но проложить маршрут можно из приложения igsport
106568690002365939047@google
купил себе такой, 1 раз зярядил, катаю уже дней 10 по 1-2 часа, батарея еще 40%
это не считая паузы
в общем очень верится про 35часов
не очень удобные кнопки, слишком близко друг к другу сделали их

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Хладаганеты холодильников: какие существуют и какой из них лучше

Хладагент — вещество, которое испаряясь, забирает тепло из одной точки и, конденсируясь передаёт его в другую, то есть выводит всё тепло из камеры наружу. Производители бытовых...

Как посмотреть сохраненные пароли на Android

В современном цифровом мире управление множеством паролей может оказаться непростой задачей. К счастью, устройства Android предлагают удобное решение — встроенные менеджеры паролей. Они...

Зомби-клетки в океане: как вирусы управляют судьбой самых распространенных бактерий

Океан — это огромный и загадочный мир, населенный невероятным количеством микроорганизмов. Среди них выделяются SAR11, крошечные бактерии, составляющие 20-50% всех планктонных клеток в...

Триумф ОТО: данные наблюдений MAXI J1820+070 доказывают правоту Эйнштейна о черных дырах

Черные дыры, одни из самых загадочных объектов во Вселенной, пленят наше воображение своей гравитационной мощью и тайнами, скрывающимися за их горизонтом событий. Долгое время астрономы полагали,...

Почему спидометр и навигатор показывают разную скорость: какие данные наиболее точные

Многие водители наверняка замечали, что спидометр и навигатор часто показывают разную скорость. Это может вызвать путаницу и сомнения: кому верить? Почему эти два устройства, казалось бы,...