angor

Так себе объяснение для производителя

Это где такие? Даже у версии MPS не было полного привода.

Тойота Хайлендер 2018 года выпуска, произведена в США.

В каком смысле?

<< которые «готовятся к выходу на мировой рынок» (интересно, о ком речь).>>
Китай. Возможно и наши уже и наши производили бюджетные деньги под это дело осваивают. В своё время щедро оплачивался проект по формированию позитивного имиджа РФ.

Для какой то информации не хватает места? Как по мне, наоборот — спасибо производителям, что сохраняют хоть частицу здравого смысла в интерьере. Мазда, Альфа Ромео. Кто там ещё остался…

Мне досталась очень проблемная Тойота. Знаю, что не одинок. Поэтому рассказы о беспроблемности воспринимаю как воспоминания о старых машинах, или самовнушение мнительных владельцев.

Надо только понимать, что «во всем мире» щедро оплачивается конкурентами. Даже теми, которые только пока готовятся к выходу на мировой рынок.

«У товарища есть» — это известная история. А я про свою машину, ремонт которой лично оплачиваю.

Нет двигателя, шумная. И в целом я бы предпочел передний привод.

Посмотрел в Сети — не нашел заряженных ((

Два из скольких?

<<Пол капотом>>
В смысле «половина»? Или для изготовления пола использовали капот?

Заряженную Тигру не помню, а вот Corsa и Astra в исполнении OPC были интересны.

У всех ESP по-разному настроены — где тормозами колесо прихватит, где подачу топлива ограничит. Ручником надежнее.

Ручник с кнопки — совершенно необъяснимая для меня вещь. Обычным рычагом удобно было зимой корректировать траекторию в повороте.

У меня иные впечатления от владения Тойотой. Ни качества, ни поддержки от производителя.

шикарная тачка

Довольно проблемная.

Привод левого зеркала на мой Тойоте перестал работать на третьем году жизни.

Ехать в машине, о которой мечтал. Наслаждаться проверенной эргономикой и отточенными повадками автомобиля. Понимать, что сервисы готовы к ремонту, и ближайшие 10-15 лет запчасти будут доступны.