Часы Casio Edifice EFS-S660 получили сапфир и автономность 5 месяцев

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Casio анонсировала два хронографа серии Edifice — EFS-S660D-1AJF и EFS-S660PB-1AJF с технологией Tough Solar. Модели стартуют в августе 2026 года по цене ¥33 000 ($208 или около 19 800 рублей).

Обе версии разделяют общую платформу размером 45,3 x 38,3 x 11,6 мм. Сапфировое стекло защищено антибликовым покрытием изнутри — это снижает засветы при активном использовании на улице. Водозащита 10 бар позволяет плавать и нырять на глубину до 100 метров. Хронограф фиксирует промежутки с дискретностью 1/20 секунды, общий лимит измерений — 60 минут.

Автор: Casio Источник: www.casio.com

Модель EFS-S660D-1AJF выполнена полностью из стали и весит 129 граммов. Версия EFS-S660PB-1AJF облегчена до 71 грамма за счёт резинового ремешка и получила серое IP-покрытие корпуса. Эта модификация выпущена совместно с Toyota Racing: на циферблате размещена символика гоночной программы GR. Красные стрелки хронографа подчёркивают спортивную направленность дизайна.

Циферблат текстурирован «сотами» — рельеф пропускает свет к фотоэлементу, но визуально не выглядит как типичная солнечная панель. Тахиметрическая шкала интегрирована в край циферблата вместо вращающейся рамки. Солнечная зарядка Tough Solar накапливает энергию на пять месяцев автономной работы без дополнительного освещения. Среднемесячная погрешность хода — +-20 секунд, стандартный показатель для кварцевых механизмов этого класса.

Предзаказ доступен на сайте Casio Japan. Обе модели продаются по единой цене — ¥33 000 (около 20 000 рублей). Поставки запланированы на август 2026 года. Анонс закрыл серию утечек, опубликованных ранее: все параметры совпали с предварительными рендерами.

Источник: Notebookcheck

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР потратили сотни миллионов рублей на тоннель под Амуром, хотя рядом уже был мост

В 1937 году неподалёку от Хабаровска началось строительство железнодорожного тоннеля под Амуром. Работы велись в условиях секретности, к ним привлекли специалистов московского Метростроя, военных...

Компьютерный принцип в аналоговом звуке: зачем Technics установила сменный картридж в усилитель 1988 года

Японская корпорация Matsushita Electric запустила производство интегрального усилителя Technics SU-V450 в 1988 году и выпускала этот аппарат до 1991 года. Корпус с габаритами 430 x 126 x 311 мм и...

Минус 3 триллиона долларов за день: почему в США обвалились акции ИИ-компаний

Первые торги после промежуточных выборов в США закончились ростом. Однако уже на следующий день, 5 ноября 2026 года, началась распродажа, особенно сильная среди компаний, связанных с...

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...