Vyacheslav_V_Gunko

Так если уж вспоминать историю, то Pentium 60 был не сильно то быстрее 486DX4-100, а в некоторых задачах — так и медленнее, а уж 486DX4-120 от AMD так и вовсе его обгонял везде, собственно поэтому сама Intel и не выпустила 486, работающие более чем на 100МГц.
Но упомянутые случаи относятся к ситуациям, когда новое поколение процессоров выходит на сильно отличающейся от предшественника архитектуре, чего в данном случае не предвидится.

Вот странное дело — есть у меня старенькие часы Casio LineAge, я в них за более чем 20 лет эксплуатации батарейку менял раз 7 или 8, при этом герметичность часов не страдала — ни пресная вода, ни солёная морская, не привели к отказам часового механизма. Почему вы так уверены, что с телефонами всё так плохо?

Почти 10 лет уже прошло с момента выпуска Samsung S5. У него реализована пылевлагозащита по классу IP67. И да, задняя крышка у него была съемная. Впрочем, это не отменяет того, что безрукие/криворукие могут испортить и аппарат в неразъёмном корпусе. Видимо Apple так переживает потому что среди пользователей их продукции слишком велик процент из данной категории )))

Нормальные SATA контроллеры на 6 портов сделаны минимум с PCIe 4х, да даже в почти нормальных и то 2х. Вот мне, кстати, интересно — а где-нибудь есть статистика о том, сколько не корпоративных компов функционирует с более чем одной платой расширения, т.е. сколько народа втыкает в PCIe кроме видеокарты ещё что-нибудь? Вам не попадалась подобная инфо?

А толку то от этих PCIe слотов, если там всего одна линия? Какой-то маркетинговый изврат к тому же — сами то слоты полноразмерные, делали бы уж по честному — короткие. В приведённом мной примере во втором PCIe слоте живёт 4х, что уже гораздо лучше, да и по части цены — ещё неделю назад она в ДНС в районе 15 тыс. была.

Вот не понимаю я — зачем Gigabyte выпустила эту плату в полноразмерном ATX форм-факторе?
К примеру — на Z690M Aorus Elite AX DDR4 есть всё что и на этой плате и даже больше (6 SATA портов против 4-х), при этом она Micro-ATX.

Логичный ход — полоса в 15МГц явно не лишняя будет. Рефармить частоты GSM дальше уже некуда, 1800МГц уже много где под LTE отдали, а от полосы в 900МГц толку при рефарминге особо и не будет, да и зоопарк GSM900 устройств, которые больше нигде не умеют, довольно большой и заменить их будет болезненно.

Да по моему ничего, кроме добавления поддержки актуальных сокетов и появившейся подсветки и не изменилось то особо. А, ну ещё в черный цвет покрасили. По части удобства сборки — не припоминаю каких-то извращений, хотя и больше 10 лет прошло с тех пор как я покупал предшественника этой модели для охлаждения i5 2500k и i7 3770k

Сдаётся мне, что вы ещё один житель крупного мегаполиса. Не надо воспринимать этот автомобиль как повозку для скучающих туристов, да и что-то не наблюдаю полчищ туристов на Колыме, вахтовиков — полно, но их мало красоты окружающих пейзажей интересуют и в карту пассажиры заглянут в единственном случае — если авто сломалось и встало. Даже если и катать народ в турпоездках по северам — то это точно не потребует выпуска крупной серии.

Видимо равнялись не на китайцев а на Agilent, посмотрите например MSOX3102 за сколько сейчас продают.

Это скорее аналог Pajero Sport, ну или если модельный ряд Toyota брать, то Surf, но ни как не Prado, тот всё же на ступеньку выше.

Вы в каком регионе живёте? Хоть раз пробовали пользоваться какой-нибудь техникой (ноутбук, планшет и т.д.) сидя в кузове вахтовки, которая едет по зимнику? Подозреваю, что не пробовали. Я как-то попытался, поматерился и плюнул на это дело. Одежда и маски с подогревом — это конечно хорошо, правда в живую не встречал, а чукчу в оленьей шкуре я и четверть века назад то видел только на национальных праздниках. Это не отменяет того, что первостепенной необходимостью для такого транспорта являются не usb порты, а отопитель (лучше — пара) и кондиционер (потому что если ездить где-нибудь в центре Якутии, то зимой можно -60 поймать, а летом под +40) Зарядка от usb — это в подавляющем большинстве обычные бытовые вещи, ЗУ раций/спутниковых телефонов — для них нужен приличной мощности конвертор 24В-220В, тогда точно не будет проблем. Ну или хотя бы стандартные гнёзда прикуривателя — через них тоже вполне отдать нужную мощность.

Да нафиг не нужно большинство из вышеперечисленного в дороге типичным пассажирам таких авто. Не надо путать каких-нибудь туристов-хипстеров на прогулке и вахтовиков/геологов/военных. И если на первых мне плевать — уж больно я от них далёк, то вот вторых периодически наблюдаю, правда на обычных вахтовках на базе Камазов и Уралов, что гоняют по Колымской трассе.

USB-зарядки, беспроводные зарядки — это, несомненно, наиболее важная часть для подобного автомобиля, ведь с разряженным смартфоном никакой жизни в арктике нет… Особенно учитывая то, что передвигаться им приходиться там, где покрытие сотовой связи если и есть, то оно заканчивается за границами вахтовых посёлков.

Это с чего бы Lexus GX стал флагманской моделью? Флагман — LX.

Лично пользовался хоть одной такой ВК? Или «не читал, но осуждаю»?

Габариты СО получаются меньше и горячий воздух сразу удаляется из корпуса. Это позволяет размещать несколько видеокарт рядом в стандартном корпусе (в том числе и стоечного исполнения). Про шум — это больше страшилки, которые пересказывают в основном те, кто и не пользовался то такими ВК (у меня были все ВК от NVidia с такими СО в промежутке от FX5800 до GTX680 — проблем с шумом не испытывал, и всего лишь одна — от AMD, вот та была шумная)

Ну ходовая внешне выглядит как от следующей за ГТ-СМ модели — ГАЗ-3403, только что ленивец добавили, нижняя часть корпуса — лодка походу тоже с минимальными изменениями от него.

Интересно, какой у него допустимый угол бокового крена, а то ГТ-СМ намного ниже.

LC жрут в городском цикле 30+ литров только по зиме с учётом автоматического прогрева — специально поинтересовался у коллег-владельцев данных авто. Установка автономного подогревателя снижает средний расход до двадцатки литров.