Vyacheslav_V_Gunko

Ну так Intel это не первый раз делает, результаты были действительно не плохими.

Чего это 80186 и 80188 были неудачные? Нормальные процессоры, практически тот же 8086 плюс десяток микросхем внешней логики, но всё в одном кристалле.

Прочитал заголовок и подумал — насколько же может усовершенствоваться производство, если они про синюю изоленту узнают…

Kia уже больше четверти века входит в состав Hyundai Motor Group.

О как! По вашему «спорт=стиль»? Эдак, следуя вашему утверждению, следует воспринимать какого-нибудь представителя офисного планктона, который прикупил стильные штанишки и сделал на физиономии в пафосном барбершопе стильную небритость, выдающимся спортсменом? А я то всю жизнь считал что спорт — это «быстрее, выше, сильнее». Возвращаясь к данному авто — что, кроме оранжевой отделки сидений, ковриков и дизайна ручки АКПП отличает эту версию ВАЗ от обычной? Там поставили усиленные вентилируемые тормоза? Изменили подвеску? Прошили в комп двигателя и коробки спортивные режимы, улучшившие динамику авто? Об этом в заметке — ни слова. Вспоминается классика отечественного кинематографа — «Прямо так пойдём! Пусть думают, что мы спортсмены!»

Да бог со всякими спецверсиями с турбожужжалками, я про самые обычные утилитарные городские седаны, вон хоть Corolla у Toyota — в последнем поколении с 1ZR-FE те же 122 л.с., но при этом никто же из самураев не кричит «Спорт!», а просто штампуют её в неимоверных количествах. Хотя им проще — у них в линейке продукции пока ещё есть модели, на которые шильдик Sport по праву можно прицепить.

Наверное по принципу что шахматы — это же тоже спорт )))
P.S. а тут ещё и сиденья с оранжевой отделкой!

Ради интереса посмотрел вариации Kia Rio — ни в одном случае не увидел слова Sport в названиях, хотя 123 л.с и коробка-автомат в линейке модели присутствуют. Зачем маркетологи ваза приплетают спорт чуть ли ни к каждой своей модели? Не знаю как у других, а у меня это только ассоциируется с местом, где наш футбол давно уже находится… а что, спорт же, ну и пусть что лишь какую-нибудь условную Монголию можем обыграть ))

Я смотрю в китайском Pathfinder совсем ничего не осталось от старого Nissan Terrano, который был настоящим, крепким и очень трудно убиваемом (судя по тому, что мне ещё довольно часто встречаются экземпляры за четверть века возрастом), рамном внедорожником. А теперь и старое имя «зарумынили» и новое означает лишь городской кроссовер-паркетник.

Да зачем им деньги? До «новостепейсателей» то они уж точно не дойдут — судя по качеству самих новостей, а так же куче грамматических, орфографических и стилистических ошибок в их текстах, то работают данные негры от клавиатуры и мышки исключительно за еду, причём фастфуд/доширак.

Интересно, если я на японском аукционе (ну мне просто ближе, чем в европе) какое-нибудь авто прикуплю и на авито объявление о продаже размещу, то попаду ли я в ленту новостей этого автомобильного сайта?

Интернет работает на специализированных операционках от cisco, juniper, huawei, nokia, ericsson и zte, которые крутятся в core-network роутерах от этих производителей. Проблемы десктопных, да и серверных версий ОС, их не касаются.

Согласен, бывает рукожопство. Но не так же массово и территориально разнесённо. А по поводу «задымление и подгорание в районе седалищного нерва» — знакомо, например по молодости как то я слишком уж сократил команду и вместо просмотра состояния интерфейса на маршрутизаторе положил его… к сожалению это был магистральный интерфейс в мою сторону, а учитывая офигенную удалённость расположения железки, отсутствие там какого-либо обученного персонала… да даже сотовых тогда там не было, поэтому инструкцию пришлось под запись диктовать по межгороду ))) Но за почти 30 лет, прошедших с тех пор, это был единственный косяк подобного масштаба, и хоть уже давно не в чистом IT, но «положить» сотовую сеть одного из операторов в масштабах целой области запросто могу, но тут как в анекдоте — возможность имею, желания не испытываю )))

Что-то я сомневаюсь, что там не знали о существовании WSUS, разворачиваемых внутри корпоративной IT системы. Я им ещё четверть века назад пользовался во времена Win2000Server — закачал обновление, посмотрел что там к чему, проверил на тестовых ПК, если всё нормально — развернул на все компы во внутренней сети… устанавливать обновления сразу после их появления на критичную инфраструктуру — это безумие какое-то, никто же не отправляет новые лекарства в аптечные сети сразу после их разработки.

Если только в каких-то мелких конторках.

«Благодаря дополнительной электрифицированной силе» — а это тёмная или светлая сторона силы?

Вот интересно мне (как дилетанту в разработке авто, но тем не менее) — а зачем ВАЗ в камуфляж раскрашивает свои предсерийные авто? Неужели и впрямь злобные шпионы проклятых буржуинов из из каких-нибудь Porshe, BMW, Ferrari, Toyota или заокеанских GM, Ford и т.д. только и ждут момента как можно будет сфотографировать и тут же внедрить у себя какое-то чудо дизайнерское?

Вот интересно мне (как дилетанту в разработке авто, но тем не менее) — а зачем ВАЗ в камуфляж раскрашивает свои предсерийные авто? Неужели и впрямь злобные шпионы проклятых буржуинов из каких-нибудь Porsche, BMW, Ferrari, Toyota или заокеанских GM, Ford и т.д. только и ждут момента как можно будет сфотографировать и тут же внедрить у себя какое-то чудо дизайнерское?

Да давно бы уже пора осознать что когда-то отличный компьютерный сайт превратился в какое-то жёлтое издание, эдакий СПИД-Инфо с явным перекосом в автомобильную тему раздела новостей. И только редчайшие статьи о аппаратном обеспечении, написанные динозаврами ещё тех, старых времён, не дают удалить адрес из закладок. Ну а раздел новостей — так по моему большинство сюда заглядывает «чисто поржать».
P.S. ixbt.stack.net — светлая тебе память…

Для роутеров и прочего телекоммуникационного оборудования нормально подошли бы Байкалы, но вот с производством их случился облом. Эльбрус — это совсем другая песня.