«Карбыш» — это видимо какое-то сугубо региональное название, характерное для отдельных местностей. Так то данный страшный зверь правильно называется «хомяк обыкновенный»
Я бы к «монохромное лазерное МФУ» добавил обязательным условием наличие в продаже картриджей от сторонних производителей, а то на оригинальных порой разориться можно если необходимо дома много печатать.
По пункту 2 — криворукий автор статьи вместо «схема подключения» зачем-то приплёл заземление. Под схемой подключения подразумевается однофазная или трёхфазная, соответственно этому и количество жил в кабеле.
Да тут не нужен инженер-электрик. Нужен просто электрик (а это уровень не института, а ПТУ), который выучил что такое допустимая плотность тока в кабеле в зависимости от материала проводника, изоляции и способа прокладки кабеля. Всё это в ПУЭ расписано.
Никогда не понимал тех, кого привлекает подобный вариант реализации подсветки клавиатуры — с засветом всего межклавишного пространства. Ну разве что детям/подросткам будет интересно, они любят всякую блестяще-сверкающую шелуху. Да всякие азиаты этим грешат, у них видимо в это в культурных особенностях (вспоминаются бог знает какой давности китайские музыкальные центры с кучей радостно моргающих светодиодов). В правильно реализованной подсветке светятся только сами буквы внутри клавиш, т. к. если уж пришлось сидеть перед монитором в полумраке, то наличие подобной «цветомузыки» только дополнительный раздражающий фактор. Впрочем, о вкусах не спорят, кому-то и зайдёт.
А куда деваться? Дело даже не столько в рельефе (ручьи/реки всё же в относительно ровных низинах в долинах между сопок), сколько в количестве этих самых мостов. Благо не часто приходится таскать по трассе подобную технику — всё же её делают очень надёжную, да и даже в случае поломки туда везут запчасть на замену, а не целиком бульдозер. Теперь правда лавочка от Caterpillar и Komatsu официально прикрылась, и вместо них предлагают китайскую технику…
Про вкусы — согласен. Описываемый вами вариант вас же и самого не устроил. А мониторы… хоть это напрямую и не имеет отношения к данному случаю, но в любой конторе при плановой замене техники образуется изрядное количество вполне работоспособных экземпляров, с которыми возникает большая проблема — а куда их девать? Ибо имеющиеся регламенты требуют их передаче в специализированные фирмы, занимающиеся утилизацией, но ценник на их услуги заставляет материться и складывать имеющееся добро просто на дальнюю полку в склад, где оно и будет пылиться годами. Причём просто подарить их в школу/детдом/кружок юных радиогубителей — нельзя.
Солнечная панель вам однозначно не поможет. Для подобных измерений необходим люксометр с высокоскоростным датчиком. Ну или спектрофотометр. Ценник подобных приборов, имеющих требуемое быстродействие, вас неприятно удивит, что однозначно вычёркивает их из группы устройств удовлетворения простого любопытства.
Не, описанный вариант и даром не нужен. Смысл имеют только цифровые видеовыходы, что бы можно было подключить хотя бы 15" с разрешением 1024х768 и выше, что сильно повышает комфортность работы в стационарных условиях.
Ну я с таким сталкивался в осциллографах от Agilent. Понимаю, что там ценник на порядок и больше, но вдруг и до радиолюбительского инструментария такое дошло ))
Ну не обычными фурами, а специализированными трейлерами. А так, в принципе, вы правы — разбирают, снимая гусеницы и часть ходовой. По крайней мере тяжёлые бульдозеры у меня по трассе Колыма до места их работы на приисках так перевозят. И не только строительно-карьерную технику, так же перевозят и прочие крупногабаритные механизмы, например агрегаты для ГЭС или ЗиФ, причём не только формируют специальную автоколонну, но и подготавливают объезды мостов по ходу движения, если вес транспортируемого груза превышает их грузоподъёмность. Так что задача по перевозке порой сопоставима по сложности с передислокацией немаленькой такой воинской части.
Удобный инструмент для любительского творчества. По мне — так не хватает возможности подключить внешний монитор (честно говоря — давно не слежу за подобным инструментарием, даже не знаю — а есть ли такой функционал у данного класса приборов?)
М-412 (408, 434 и т.д.) — это старая система обозначения моделей авто, 2126 начал выпускаться в Ижевске уже после принятия новой системы обозначений, ГОСТ 025 270-66 (где как раз и расписано всё это) принят был в 1966 году.
P.S. у ВАЗ-21011 двигатель был 1,3 л, у ВАЗ-21013 — 1,2 а ВАЗ-2103 имел двигатель в 1,5 литра ))
Да я не собираюсь спорить с вами, ибо не профессионал в области ремонта бытовой техники. Ради интереса нашел своё объявление на Авито — и да, память у меня порой подводит, я неверно указал модель. У меня как раз была WAE 28443OE (www.avito.ru/magadan/bytovaya_tehnika/bosch_maxx_7_varioperfect_wae_28443oe_3357607566)
Там на табличке прям написано — Made in Germany
Серийный номер начинается с 45 и это тоже указывает на Германию (если интернет не врёт, то коды немецких заводов 40, 42, 45, 48 и 99)
Машинки от BSH поставлялись с разных заводов в зависимости от серии. К примеру WAS все были немецкие, WAE — мне вот тоже попалась немецкая (видимо потому что купил её в начале выпуска линейки). А так то у нас можно было купить продукцию и китайского завода и турецкого.
P.S. у ВАЗ-21011 двигатель был 1,3 л, у ВАЗ-21013 — 1,2 а ВАЗ-2103 имел двигатель в 1,5 литра ))
Там на табличке прям написано — Made in Germany
Серийный номер начинается с 45 и это тоже указывает на Германию (если интернет не врёт, то коды немецких заводов 40, 42, 45, 48 и 99)