Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ну видимо автор хотел сказать, что один узел — это 1,151 сухопутная миля в час. Но вот корявость изложения мыслей автора подвела. А может всё проще — тупой машинный перевод без вычитки и анализа.
Какая-то неграмотная заметка. МиГ-25 последние лет 20 службы использовался только в варианте разведчика, в 2013 его сняли с эксплуатации, а производство их закончили ещё в 1985 году. МиГ-31, совершивший первый полёт в 1975 году и с 1981 в эксплуатации в войсках ПВО СССР ну никак нельзя назвать современной разработкой.
Комментарий, на который был мой ответ почему-то загадочным образом исчез из ленты — то ли автор понял, что сморозил глупость, то ли местная цензура подтёрла. Так что вы промахнулись со своими суждениями.
Вы «чукча не читатель, чукча писатель»? Бредом я назвал безапелляционное утверждение о том, что все ВВ имеют очень высокую плотность, по которой их якобы и определяют на досмотре.
"… выехать на перекрёсток для совершения поворота и пропустить пешеходов при повороте налево, либо при повороте направо пропустить встречные автомобили" — сдаётся мне, что автор путает «лево» и «право» (что сразу ставит под сомнение ценность статьи), ибо какие встречные авто могут быть при правом повороте на перекрёстке???
Ну это надо умудриться положить СВУ в ЧУЖОЙ багаж, ибо если положить в свой, сдать, а самому не сесть в самолёт, то он не взлетит, пока багаж отсутствующего пассажира не найдут и не выгрузят из самолёта. Я как-то в Шереметьево опоздал на ДВЕ минуты к посадке на самолёт — в итоге меня в него так и не пустили, мотивируя тем, что двери блокируются автоматически и открыть их нет возможности, а самолёт вылетел с задержкой в 40 с чем-то минут как раз из за того, что выгружали мой и ещё одного опоздуна багаж.
Вот как раз в/из Шереметьево я улетаю/прилетаю чаще всего — там же после зоны досмотра несколько кафе-ресторанов и множество автоматических стоек с водой-газировкой, хочешь в банке, хочешь — в бутылке, с газом, без газа, сладкая или нет — на любой вкус и потребности. А на выходе в самолёт проверяют только паспорт/посадочный талон и всё, никакого досмотра.
Даже если опустить стиль написания статьи, то сам вопрос запрета проноса воды порой превращается в полную профанацию. К примеру — во многих наших аэропортах, где я побывал, после прохождения досмотра в помещениях «накопителей» продают воду/газировку в пластиковых бутылках 0,33/0,5/1 литр, которые никто не изымает при посадке, т.к. никакого дополнительного досмотра нет, сам лично всегда покупаю бутылку и несу с собой в самолёт. И если уж на то пошло, то что мешает в салоне самолёта зайти в туалет, вытащить из кармана пару пластиковых пакетов, налить в них из крана раковины воды и разболтать в ней какую-нибудь химическую дрянь, которую пронёс в виде порошка или иной твёрдой фракции?
Ну вот есть у меня в одном из домашних компов i7 12700, когда я его покупал, то дешёвой DDR5 в природе не существовало, более того — дорогая и не слишком то быстрая по сравнению с DDR4 и то была в страшном дефиците. Производительность этого процессора на моих задачах меня полностью устраивает и менять я его не собираюсь, а вот память увеличил с 16 до 32ГБ. Более того, у ребёнка в компе живёт до сих пор отлично чувствующий себя i7 8700K — а он ещё более резво отзывается на высокочастотную память, так что смысла покупать к нему бюджетную DDR4 нет (а DDR5 так и вовсе не для него), разница в цене там не принципиальна. Так что не надо мерить всех по себе — у множества пользователей могут быть абсолютно разные задачи и предпочтения.
P. S. в одном соглашусь — я тоже не понимаю смысла во всяких подсветках ))
Если есть возможность продать, либо куда-нибудь пристроить старые модули и прикупить пару вдвое большего объёма, то это, конечно, лучший вариант, но так получается далеко не всегда.
Жёстко ограничиваться только парой модулей приходится лишь при сильном разгоне, а если память работает на штатных частотах (вернее не то что бы на штатных, ибо у Intel потолок не так уж и высок по спецификациям, зато производители модулей памяти гарантируют работу некоторых своих линеек памяти на гораздо более высоких частотах) то никаких проблем от использования 4-х модулей нет. А в некоторых случаях удвоение объёма памяти приводит к куда более высокой отдаче в используемых приложениях, чем попытка выжать лишних 50...100MHz.
Сомнительная покупка — если увеличить ценник на эквивалент пары чашек кофе, то можно купить Kingston FURY Renegade на 3600 МГц, да и комплект из двух модулей по 8ГБ нынче не выглядит чем-то выдающимся, разве что цель — купить 2х8ГБ к уже имеющимся аналогичным модулям.
Kingston не производит чипы памяти, поэтому покупка их продукции с ожиданием успеха при разгоне — всегда очень мутная лотерея, так что не очень понятна злость автора от того, что модули не работают на частотах выше заявленных.
Интересно — это только ШПД-провайдеров касается, или сотовые тоже в законопроекте упоминаются? А то построить БС на крыше жилого дома — это такая неимоверная головная боль, что проще и не начинать эту бодягу.
Про комбайны и трактора ничего не скажу, а вот в армии мирного времени красят очень много чего, порой прилично удивляя стороннего человека. И всё это там делают в основном по одной причине — боец срочной службы по призыву, не занятый какой-либо работой (пусть даже бессмысленной и беспощадной) это потенциальный источник всяческих ЧП, вот его и упахивают, что бы вредных мыслей в голове не возникало :)
Автор забыл упомянуть о том, что на встраиваемых СМ есть крепления для петлей, на которые вешается дверца кухонной мебели, причём петли можно перевесить на любую сторону. Кроме того у некоторых отдельно стоящих СМ предусмотрена съемная верхняя крышка корпуса для монтажа под столешницу, на моей старой стиралке Bosch WAE28443OE именно так и есть, а вот на новой Bosch WGA254X0ME крышку снимать бесполезно из за конструкции верхней части передней панели, обычно этот момент явно описан в документации.
В случае экспорта продукта название не так уж и редко меняют, потому что либо смешно, либо неприлично звучит. Из авто, кроме Жигулей, вспоминается Pajero, который стал Montero, Chevrolet Nova опять таки по испански весело звучит «не едет» ))
После того, как посыпались ошибки на купленных на ali модулях Corsair Vengeance LPX зарекся там покупать то, что можно легко подделать или всучить отбраковку под видом рабочего изделия. Да и цены там теперь такие, что смысла нет — в моём городе в ДНС комплект Patriot Viper Elite II 2x16GB 3600 предлагают за 7499 р, упомянутые Corsair Vengeance LPX 2x16GB 3600 (18-22-22-42) — за 7299р, да и лучше уж взять Kingston FURY Renegade 2x16GB 3600 с таймингами 16-20-20 за 9599р, что всё равно меньше, чем 10102р которые хотят китайцы за пару модулей 2x16GB 3200 (по крайней мере в том магазине, на который уводит ссылка из этой статьи). Видимо из за того, что статья нахваливает товар, который дороже и имеет худшие характеристики, чем то, что продаётся в магазине под боком, и вызывает у читателей мысли об откровенной рекламе (ну или желании получить бонусы на реферальных ссылках).
P. S. в одном соглашусь — я тоже не понимаю смысла во всяких подсветках ))
Жёстко ограничиваться только парой модулей приходится лишь при сильном разгоне, а если память работает на штатных частотах (вернее не то что бы на штатных, ибо у Intel потолок не так уж и высок по спецификациям, зато производители модулей памяти гарантируют работу некоторых своих линеек памяти на гораздо более высоких частотах) то никаких проблем от использования 4-х модулей нет. А в некоторых случаях удвоение объёма памяти приводит к куда более высокой отдаче в используемых приложениях, чем попытка выжать лишних 50...100MHz.
Kingston не производит чипы памяти, поэтому покупка их продукции с ожиданием успеха при разгоне — всегда очень мутная лотерея, так что не очень понятна злость автора от того, что модули не работают на частотах выше заявленных.