Vyacheslav_V_Gunko

До безобразия безграмотное изложение материала.

Никогда не понимал тех, кого привлекает подобный вариант реализации подсветки клавиатуры — с засветом всего межклавишного пространства. Ну разве что детям/подросткам будет интересно, они любят всякую блестяще-сверкающую шелуху. Да всякие азиаты этим грешат, у них видимо в это в культурных особенностях (вспоминаются бог знает какой давности китайские музыкальные центры с кучей радостно моргающих светодиодов). В правильно реализованной подсветке светятся только сами буквы внутри клавиш, т. к. если уж пришлось сидеть перед монитором в полумраке, то наличие подобной «цветомузыки» только дополнительный раздражающий фактор. Впрочем, о вкусах не спорят, кому-то и зайдёт.

Надо полагать, что следующая подобная статья будет про отличия рафинированного растительного масла от обычного?

На стену — неудобно, гораздо приятнее дополнительный монитор на кронштейне с регулировками (если конечно у монитора есть возможность VESA крепления).

А куда деваться? Дело даже не столько в рельефе (ручьи/реки всё же в относительно ровных низинах в долинах между сопок), сколько в количестве этих самых мостов. Благо не часто приходится таскать по трассе подобную технику — всё же её делают очень надёжную, да и даже в случае поломки туда везут запчасть на замену, а не целиком бульдозер. Теперь правда лавочка от Caterpillar и Komatsu официально прикрылась, и вместо них предлагают китайскую технику…

Про вкусы — согласен. Описываемый вами вариант вас же и самого не устроил. А мониторы… хоть это напрямую и не имеет отношения к данному случаю, но в любой конторе при плановой замене техники образуется изрядное количество вполне работоспособных экземпляров, с которыми возникает большая проблема — а куда их девать? Ибо имеющиеся регламенты требуют их передаче в специализированные фирмы, занимающиеся утилизацией, но ценник на их услуги заставляет материться и складывать имеющееся добро просто на дальнюю полку в склад, где оно и будет пылиться годами. Причём просто подарить их в школу/детдом/кружок юных радиогубителей — нельзя.

Солнечная панель вам однозначно не поможет. Для подобных измерений необходим люксометр с высокоскоростным датчиком. Ну или спектрофотометр. Ценник подобных приборов, имеющих требуемое быстродействие, вас неприятно удивит, что однозначно вычёркивает их из группы устройств удовлетворения простого любопытства.

Не, описанный вариант и даром не нужен. Смысл имеют только цифровые видеовыходы, что бы можно было подключить хотя бы 15" с разрешением 1024х768 и выше, что сильно повышает комфортность работы в стационарных условиях.

Согласен, стоимость у подобного класса измерительных приборов порой имеет решающее значение.

Ну я с таким сталкивался в осциллографах от Agilent. Понимаю, что там ценник на порядок и больше, но вдруг и до радиолюбительского инструментария такое дошло ))

Ну не обычными фурами, а специализированными трейлерами. А так, в принципе, вы правы — разбирают, снимая гусеницы и часть ходовой. По крайней мере тяжёлые бульдозеры у меня по трассе Колыма до места их работы на приисках так перевозят. И не только строительно-карьерную технику, так же перевозят и прочие крупногабаритные механизмы, например агрегаты для ГЭС или ЗиФ, причём не только формируют специальную автоколонну, но и подготавливают объезды мостов по ходу движения, если вес транспортируемого груза превышает их грузоподъёмность. Так что задача по перевозке порой сопоставима по сложности с передислокацией немаленькой такой воинской части.

Удобный инструмент для любительского творчества. По мне — так не хватает возможности подключить внешний монитор (честно говоря — давно не слежу за подобным инструментарием, даже не знаю — а есть ли такой функционал у данного класса приборов?)

М-412 (408, 434 и т.д.) — это старая система обозначения моделей авто, 2126 начал выпускаться в Ижевске уже после принятия новой системы обозначений, ГОСТ 025 270-66 (где как раз и расписано всё это) принят был в 1966 году.
P.S. у ВАЗ-21011 двигатель был 1,3 л, у ВАЗ-21013 — 1,2 а ВАЗ-2103 имел двигатель в 1,5 литра ))

Даёшь статью, где объясняется почему из помидоров получают не помидорный, а томатный сок )))

Да я не собираюсь спорить с вами, ибо не профессионал в области ремонта бытовой техники. Ради интереса нашел своё объявление на Авито — и да, память у меня порой подводит, я неверно указал модель. У меня как раз была WAE 28443OE (www.avito.ru/magadan/bytovaya_tehnika/bosch_maxx_7_varioperfect_wae_28443oe_3357607566)
Там на табличке прям написано — Made in Germany
Серийный номер начинается с 45 и это тоже указывает на Германию (если интернет не врёт, то коды немецких заводов 40, 42, 45, 48 и 99)

Машинки от BSH поставлялись с разных заводов в зависимости от серии. К примеру WAS все были немецкие, WAE — мне вот тоже попалась немецкая (видимо потому что купил её в начале выпуска линейки). А так то у нас можно было купить продукцию и китайского завода и турецкого.

Вы невнимательно прочли то, что я написал. Через 13 лет эксплуатации стиралка от немцев (WAE 24441) в абсолютно рабочем состоянии сменила хозяина и продолжает успешно трудится дальше. А 10 лет отработал стирально-сушильный автомат от Ardo, в нём сдох командоаппарат при полностью исправной механической части, а так как город, где я живу, далеко не столица, то с выбором ремонтников и запчастей тут в те времена было откровенно плохо. Быстрее было купить новую СМА, чем пытаться найти запчасть.

Да проблема то была не столько в деталях, а в том как их собирали в готовые изделия. В тех же автомобилях Кутаисского завода не было чего-то уникального, двигатель, коробка, трансмиссия — всё это делалось на том же ЗиС/ЗиЛ, но вот почему-то у грузин в итоге получалось откровенное дерьмо. Впрочем, у армян с автомобилями тоже как-то не ладилось — пока микроавтобусы делали в Риге на RAF, то они были вполне приличного по тем временам качества, а вот ЕрАЗ умудрился всё испохабить. Если вернутся к деталям, точнее — к радиодеталям, то для меня, молодого тогда радиоинженера, было настоящим шоком почти 100% брака электролитических конденсаторов, поставляемых с армянского завода. А кондиционеры Бакинского завода… та ещё печаль. Тбилисский авиазавод — выпускал самолёты, которые не падали сразу же по простой причине — это был эвакуированный Таганрогский завод, и даже спустя несколько десятилетий после окончания войны там в основном работали русские, уж на ответственных участках производства — грузин практически не было, кроме как среди партийно-руководящего состава. Я не расист (хотя признаюсь честно — негров как-то не люблю), но на мой взгляд всё, что не относится к застольным песням, вину, шашлыку и вопросам купли/продажи у грузин (армян, азербайджанцев) в плане культуры промышленного производства было ниже плинтуса.

КАЗ-606 был плохой машиной по большей части не от того, что был плохо спроектирован. Вся беда была в том, что делали его в Кутаиси. Вспоминая свой опыт времён СССР от столкновения с продукцией из Грузии, Армении, Азербайджана могу с твёрдой уверенностью сказать что хороши были только вино, мандарины и шашлык. Всё остальное было сущим мучением.

Да что же вы так нервно то реагируете? Как девочка прям маленькая, которая обиделась, что её любимую куклу страшненькой обозвали. Нравится вам ваша машинка, устраивает вас полностью — ну и отлично, пользуйтесь на здоровье, раз уж вы такой фанат вертикалок. Я же не призываю вас немедленно её выкинуть и срочно купить машинку с фронтальной загрузкой. Это исключительно ваш личный выбор (и далеко не факт, что он лучший). Открыл сейчас сайт крупного продавца бытовой техники, что торгует в моём городе — на 437 предложений фронталок всего 20 моделей вертикалок, причем из этих 20-ти только ДВЕ приличные модели, а остальные это продукт непонятных китайцев, который торговая сеть под своим собственным брэндом продаёт. А минусы, плюсы — вы ещё предложите пипирками помериться ))) И да, сейчас я успешный владелец немецкой стиралки годовалой давности, надеюсь она так же долго и успешно прослужит, как и предыдущая. Кстати, до немцев был чистокровный итальянец, который тоже честно отпахал десять лет и отправился на покой по причине того, что сдох блок управления (вся механика при этом была в порядке), а в моём городке мастеровые не смогли его починить — не нашли запчасти.