Valeriy_Denkov

Форд Мондео, 6-тицилиндровый. Стабильная скорость 110км/ч на пустой автомагистрали. При весеннем теплом климате, без нужды в отоплении и в кондиционере. С пустым багажником и без пассажиров.
Расход топлива: 8 литров на 100 километров.


То есть, на 60 литров будет 750 км от полного до пустого бака.

Мне даже тут на ixbt писал гражданин свободной страны евросоюза, что «ну вы же понимаете, что я не могу тут написать вам, мне работа и свобода дороже».

Но вы-то можете, в России, верно? Так повторите здесь то, о чем ваш собеседник «не может вам написать». Давайте, не стесняйтесь.

Ну расскажи мне, западному гражданину, как я боюсь, что меня посадят за любое слово не по методичке пропаганды.
Тут у нас, в качестве примера привожу, простой работяга под телекамеры главу государства послал. Местные СМИ потом не постеснялись, растиражировали. А уж просто критика власти- дело такое привычное, как критика плохой погоды.

Производители бензиновых автомобилей тоже привирают приукрашивают расход горючего. В реальных условиях он выше заявленного, а в чисто городских- очень даже существенно.
И ничего- никого это особо не напрягает.

Полагаю, что у нас в Северной Америке автостраховка на автомобиль с Level 5 autonomy будет раз в пять меньше, чем на нынешние авто.
Можно представить, как много людей простимулирует отказаться от руля и педалей уменьшение им стоимости автостраховки в 5 раз.

А я бы двумя руками за, если бы это был на самом деле Level 5 autonomy. Особенно при поездках на дальние расстояния.

❝ — Ну, что вы скажете, господин бургомистр, о человеке, который ежедневно отправляется на подвиг, словно на службу?
— Я сам служу, сударыня. Каждый день к девяти утра я должен идти в мой магистрат. Я не скажу, что это подвиг, но вообще что-то героическое в этом есть! ❞
🎬 Тот самый Мюнхгаузен

единственная причина, почему у меня до сих пор ДВС — это потому, что на американском рынке нет электрических двухдверок.

Твитните Илону: он как раз массово собирается электрические двухдверки выпускать. Может, и вам выделит одну штуку, вне очереди. Правда, с илоновыми двухдверками есть один нюанс: они без руля и без педалей…

Обыкновенного покупателя волнует, сколько рублей (долларов, евро) он потратит на горючее на 100 км пути, а не удельная плотность энергии у этого горючего.
Если бы массового покупателя волновала плотность энергии, мы бы все ездили на авто типа Ford Nucleon.

И тем не менее в Европе продажи электромобилей и гибридов показывают уверенный рост, год от года.

В январе 2026 года в ЕС из всех новых проданных авто 20% были чисто электрические. И это, заметьте, ещё до иранских событий.

Если бы электричка с запасом хода в 300 км заряжалась меньше 5 минут, то никто бы не парился, из-за её запаса хода.

Вечером в своем гараже воткнул зарядный кабель в автомобиль, утром- выдернул. Занимает меньше 5-ти минут.

Запас хода у современных электромобилей- около 500 км. Батарея в этой статье обещает запас хода более чем 1000 км.
Если вы регулярно наезжаете более чем 500 км в день, что в 10 раз выше среднего по стране, то вам следует оставаться с бензомобилем.

… на маркетплейсах.

Вот, к примеру, плавал в круизе: 10 дней- несколько стран. Глобальный eSIM выручил- подключил его и забыл. Сравнивая с ценой пакета WiFi на самом круизном корабле- смешные деньги.
А локальный номер для проплывающего мимо туриста ни к чему особо: Интернет всему голова.

Вот более подходящий пример. Положим, у европейской компании «Фриц Электрик» есть завод в России, который в том числе выполняет оборонзаказ.
Как вы полагаете, если европейскую компанию «Фриц Электрик» захочет со всеми потрохами выкупить украинский бизнес, проявит ли к этой транзакции интерес Государство Российское?

Лайфхак: едете куда, галопом по азиям или европам- подписывайтесь на региональный (Европа, Азия и т.п.) или глобальный eSIM.
Один глобальный eSIM может предоставлять доступ к Интернету в полутора сотне стран.

компания голландская, деньги китайские, а при чем тут США?

Судя по сайту компании, у Lumileds есть фабрика в США и есть офис в США.

Хотел тут откомментировать, что это будет удобная услуга для тех россиян, которые проводят много времени за рубежом.
За подробностями решил открыть сайт Почты России из-за своего рубежа, и вот что он мне ответил: «Данный запрос к сайту заблокирован. Просим убедиться, что VPN выключен.»
А ведь у меня нет VPN, просто живу я там.
После чего ценность услуги как-то уменьшилась в моих глазах.

Взлет и падение компании Uber, тезисно.


1. Uber стал посредником между пассажирами и водителями личного автотранспорта.
2. Добавил посредничество с роботакси.
(Uber находится здесь)
3. Роботакси вытесняют частников. Частники-водители вымирают как класс, за невостребованностью. Uber посредничает между пассажирами и автопарками роботакси.
4. Крупные автопарки роботакси выходят напрямую на пассажиров, предлагая более выгодные условия пассажирам, чем заказ роботакси «через Uber».
5. Uber умирает за ненадобностью.