Valeriy_Denkov

«В связи с принятием мер по ограничению доступа к социальным платформам Instagram и Facebook (принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена в РФ), видеохостингу YouTube, VPN-сервисам, мессенджерам Telegram и WhatsApp ФАС России усматривает в размещении рекламных интеграций на этих площадках признаки нарушения рекламного законодательства, ответственность за которое несут как рекламодатель, так и рекламораспространитель»,— пояснили в службе.


С 1 сентября 2025 года в силу вступили поправки к законодательству о запрете размещения рекламы на платформах, которые признаны экстремистскими или нежелательными организациями или заблокированы в РФ. Запрет касается любого вида рекламы, в том числе нативной и бартерной. Штрафы для физлиц составляют 2,5 тыс. руб. за интеграцию, для индивидуальных предпринимателей и должностных лиц — 20 тыс. руб., для юридических — до 500 тыс. руб. Ответственность распространяется и на рекламодателей, и на рекламораспространителей.

Давнюю народную частушку спою вам на эту тему:


Дуба дал СССР,
Был- «товарищ», стал ты- «сэр».
Нету Рэ-Сэ-Фэ-Сэ-эРы,
Но у власти- те же сэры.

ФАС возбудила дело против блогера из-за распространения рекламы на YouTube.
https://www.gazeta.ru/social/news/2026/03/06/28005121.shtml

«Но панталоны, фрак, жилет,
Всех этих слов на русском нет». А.С.Пушкин.

У всех этих компаний есть РЕАЛЬНЫЕ ВЫСОКОЛИКВИДНЫЕ активы: «интеллектуальная собственность», «рыночная доля» и «гарантированный сбыт».

Новое слово в теории бизнеса.
Ну разве что под «высоколиквидные» понимать, что в любой момент все они могут самоликвидироваться. И рыночная доля куда-то вдруг уехала, и сбыт стал не такой уж и гарантированный, и твоя интеллектуальная собственность стала особо не нужна из-за морального ее устаревания.

Рекомендовали не вкладываться в многоразовость, мол не выгодно это.

20.04.2020. Генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин сказал, что особенности многоразовых ракет не позволяют им стать экономически эффективнее одноразовых.

Это вы про все акционерные компании так, или только про SpaceX?

Для работы данного сервиса требуется только совместимый смартфон и eSIM на нём. Чисто теоретически, если игнорировать требования местных регуляторов, мобильная связь будет везде. Как будет практически- скоро узнаем.

Чтобы этот сервис работал, требуется совместимый смартфон и установленный eSIM. Этот eSIM вполне может быть от третьей стороны, не от локального оператора.
Зная как Илон любит всё под себя грести, не удивлюсь если через какое-то время Starlink начнет свои eSIM предлагать.

В Канаде сейчас можно бесплатно получить на два года как добавку к существующему тарифному плану. Если отдельно брать, то за доплату 9€.

Государство сможет контролировать скорость роботизации величиной налога. В стране с очень низкой безработицей можно налог на робота сделать небольшим или нулевым- замещенный роботом человек быстро трудоустроится.
Если же безработица в стране слишком высока- то и налог на роботов можно сделать очень высоким. Чтобы корпорации не выкидавали людей на улицу, а те не садились на шею государственным социальным сервисам.


Разумеется, налог можно устанавливать разный для разных отраслей. Тем самым ускоряя роботизацию там, куда люди не хотят идти работать и замедляя там, где людей вполне достаточно.

Российская Дума рассматривает налог на роботов. Так что можно себе представить, каким будет будущее.
Если стоимость эксплуатации робота плюс налог будет ниже стоимости человека- корпорация будет использовать робота и платить налог. И оставаться в плюсе.
Если же получится, что робот+налог будет дороже человека- рабочее место останется у человека.
Так вот просто.

Посмотрел конкретно на Германию: там в 2025 году продажи легковых автомобилей выросли, по сравнению с 2024 годом. Не намного, но рост есть.

Извините. Мне показалось, тут кто-то сказал, что в ЕС «недорогих массовых автомобилей практически не осталось».
Я, вероятно, неправильно понял.

Если предположить, что регион (ЕС) в целом беднеет, а цены на новые автомобили там сильно растут, то как раз в более бедных перифериях должен быть спад продаж новых авто.

А то по вашей логике получается, что страны Балтии, Болгария, Румыния показывают такой прирост продаж новых авто, что он с лихвой компенсирует падение продаж в Германии и пр.
Это вот как раз нелогично.

Ну ваши рассказы про «налог в пять раз выше» и «бензин втрое дороже»- это дает реальное представление?
Хотите реальное представление- сравните продажи новых автомобилей в Канаде и в России, в пересчете на 1000 человек населения.

Вы занимаетесь тем, что американцы называют «швыряться дерьмом об стенку и смотреть, что прилипнет».
Вдруг окажется, что и со страховкой не всё так плохо (за кабельное телевидение плюс кабельный Интернет я плачу больше), тогда вы переключитесь на что-нибудь еще. Как вот с посмертными долгами. Ни к селу, ни к городу.

Я так вот за ценами в России не слежу, вот поинтересовался сейчас и меня шокирует как абсолютная цена на бензин в России, так и по ППС.

При этом продажи автомобилей в ЕС растут третий год подряд. А по абсолютному количеству, в 2026 году продано практически столько же авто, что и в 2015 году.

Не сглазьте. Вот, например: https://cybersecuritynews.com/hackers-exploiting-tp-link-vulnerability/

«То есть в долгах, переходят наследникам»- только если сумма наследства превышает сумму долгов. По вполне очевидным причинам.