Подобное скоро и без всякого автономного вождения будет, судя по тому как движется прогресс в автопроме.
Просрочил платеж- автомобиль не заводится. До тех пор, пока на смарте не оплатишь долг по кредиту и «через облако» не получишь дозволение снова автомобиль завести.
Да и курьерам придется потесниться. На складе загружают автономное транспортное средство товаром для вас, что вы заказали. Оно приезжает к вам, вы забираете товар. Оно пустое уезжает. Курьер не нужен.
Причем, совсем не обязательно чтобы это именно Тесла была. Принципиально: автономное вождение предложит еще много новых сервисов. Кто первый сможет- тот и в прибылях. А таксисты-курьеры,- наоборот. Новую работу придется им искать.
Вы это Боингу расскажите, как элементарно в авиапроме масштабирование. А то у них портфель заказов на 5 500 самолетов, а за прошедший год они едва 350 смогли заказчикам передать.
1. Да
2. Ещё посмотрим. Когда-то, к примеру, героин продавался как лекарство от кашля для детей и взрослых. Только куда позже осознали его реальный вред.
Казалось бы: только вроде от «Топорчука» избавились, воздух чище стал. Так нет же, на его место другие дурачки со своей украинской попоболью заявились.
А вот если бы сбылась его мечта о прошлом. Приехал, значит, он туристом в Таллин и говорит гостеприимным хозяевам: давайте сначала смотаемся в банк немного нала возьму на мелкие расходы, потом в ваш огромный торговый центр- покупок сделать с местным колоритом, а вечерком- развлечемся в ночном клубе.
А ему экскурсовод предлагает такой встречный план на день: сначала посетим такое-то предприятие, потом- экскурсия по заводу, а вечером- осмотрим сталелитейный цех.
Ничем. Опроси год назад владельцев Теслы, там бы такие дух захватывающие проценты в пользу электричек и именно Теслы получились бы, хоть 10 новых автозаводов Илон открой- мало будет.
Нельзя относиться к опросам некритично. Надо с фактами сверять. Взять мировые продажи чисто ДВС, чисто электричек, гибридов в 2024 году и сравнить с 2023 годом. Отметить, пусть и небольшой, но рост продаж чисто электричек в мировом масштабе. Что никак не коррелирует с «лишь 32% готовы купить снова».
Можно также поинтересоваться, в каком году был пик продаж чисто ДВС (в 2017) и как идут продажи чисто ДВС (стабильно снижаются с 2017 года).
Также полезно отмечать инфу, что краем глаза пролетает. К примеру, в Китае отмечено снижение спроса на автомобильный бензин и аналитики полагают, что это- начало многолетнего китайского тренда.
Это если у вас предсказуемый бизнес на ближайшие несколько лет. Тогда вы покупаете автоматические линии, которые потом амортизируются за 10 лет, а то и более.
В непредсказуемые же времена, ручной труд позволяет быстро реагировать на изменения рынка. Вчера 5 человек, сегодня- 3. Завтра, возможно, один, потому что больше и не надо. А через пару лет, кто его знает, может 50 человек потребуется- если рынок ожил.
Вы попробуйте такое провернуть с автоматической линией: или разоритесь на простоях, или не угонитесь за спросом когда вдруг надо резко повысить выпуск.
Да, внезапный. Вы про хронические болезни, а я про то, что у человека может не быть явных симптомов, так что смерть от оторвавшегося тромба для него и для окружающих — таки внезапная.
А также, ваши слова: «после прививки Pfizer пожилые люди мрут пачками даже только с варикозом» — вы же этим и приводите пример того, что человеческий организм «просто взял и умер».
Кто его знает, может эти спецы по ИИ тоже регулярно прививки от COVID делали, что было бы для Китая очень даже не удивительно. И вот результат.
В qa-контроле тоже люди работают, если что. Причем, зачастую друзья тех, что на конвейере.
А что касается себестоимости, так вот вам в статье метод ее снижения: было 5 человек при норме 134 штуки, оставили 3 человека и подняли им норму до 170.
«Смерть от тромба наступает в течение нескольких минут. Кровяной сгусток перекрывает артерию и обрекает жизненно важные органы на гибель».
Есть и другие варианты относительно быстрой и внезапной смерти. Человеческий организм весьма ненадежен. Мы (человечество) берем числом, а не устойчивостью отдельного индивида к разным факторам.
Этот Semi они уже сколько лет планировали «в этом или следующем году» запустить в массовое производство.
Теперь можно на тарифы всё списывать, а то инвесторы совсем замучили вопросами, мол когда таки и почему до сих пор нет.
Спасибо Дональду за это.
Вот именно поэтому в США проблемы у населения с жуликами больше, чем в России. Об этом мало пишут в российских СМИ и неохотно- в западных. Разве что когда там человек потеряет все свои деньги и покончит с собой от безнадеги- это может попасть в новости.
Методы у жуликов похожие, но бороться с ними труднее. Система децентрализована: каждый банк сам за себя, каждый ОПСОС сам за себя. Разные государственные порталы услуг не увязаны вместе.
Такие сервисы как «запретить брать кредиты на мое имя» или «указать сколько зарегистрировано SIM-карт на мое имя» или «самозапрет на новые SIM-карты»- недостижимая фантастика.
Не хочу растекаться мыслию по древу, но вот как раз в такой системе жуликам чувствуется куда привольнее, защититься от них и своих престарелых близких защитить куда труднее.
Что мы тут и видим.
А вот мне- не жалко будет на вас плюсов. После беседы с вами осознал, что про кристально честных и исключительно по закону действующих российских чиновников вы совершенно искренне говорили.
Ну как я могу такую искренность минусовать?
Просрочил платеж- автомобиль не заводится. До тех пор, пока на смарте не оплатишь долг по кредиту и «через облако» не получишь дозволение снова автомобиль завести.
Причем, совсем не обязательно чтобы это именно Тесла была. Принципиально: автономное вождение предложит еще много новых сервисов. Кто первый сможет- тот и в прибылях. А таксисты-курьеры,- наоборот. Новую работу придется им искать.
Примета на Страстную субботу: Кто смеется в этот день – тот весь год плачет.
2. Ещё посмотрим. Когда-то, к примеру, героин продавался как лекарство от кашля для детей и взрослых. Только куда позже осознали его реальный вред.
А ему экскурсовод предлагает такой встречный план на день: сначала посетим такое-то предприятие, потом- экскурсия по заводу, а вечером- осмотрим сталелитейный цех.
Нельзя относиться к опросам некритично. Надо с фактами сверять. Взять мировые продажи чисто ДВС, чисто электричек, гибридов в 2024 году и сравнить с 2023 годом. Отметить, пусть и небольшой, но рост продаж чисто электричек в мировом масштабе. Что никак не коррелирует с «лишь 32% готовы купить снова».
Можно также поинтересоваться, в каком году был пик продаж чисто ДВС (в 2017) и как идут продажи чисто ДВС (стабильно снижаются с 2017 года).
Также полезно отмечать инфу, что краем глаза пролетает. К примеру, в Китае отмечено снижение спроса на автомобильный бензин и аналитики полагают, что это- начало многолетнего китайского тренда.
В непредсказуемые же времена, ручной труд позволяет быстро реагировать на изменения рынка. Вчера 5 человек, сегодня- 3. Завтра, возможно, один, потому что больше и не надо. А через пару лет, кто его знает, может 50 человек потребуется- если рынок ожил.
Вы попробуйте такое провернуть с автоматической линией: или разоритесь на простоях, или не угонитесь за спросом когда вдруг надо резко повысить выпуск.
А также, ваши слова: «после прививки Pfizer пожилые люди мрут пачками даже только с варикозом» — вы же этим и приводите пример того, что человеческий организм «просто взял и умер».
Кто его знает, может эти спецы по ИИ тоже регулярно прививки от COVID делали, что было бы для Китая очень даже не удивительно. И вот результат.
А что касается себестоимости, так вот вам в статье метод ее снижения: было 5 человек при норме 134 штуки, оставили 3 человека и подняли им норму до 170.
Есть и другие варианты относительно быстрой и внезапной смерти. Человеческий организм весьма ненадежен. Мы (человечество) берем числом, а не устойчивостью отдельного индивида к разным факторам.
Теперь можно на тарифы всё списывать, а то инвесторы совсем замучили вопросами, мол когда таки и почему до сих пор нет.
Спасибо Дональду за это.
Методы у жуликов похожие, но бороться с ними труднее. Система децентрализована: каждый банк сам за себя, каждый ОПСОС сам за себя. Разные государственные порталы услуг не увязаны вместе.
Такие сервисы как «запретить брать кредиты на мое имя» или «указать сколько зарегистрировано SIM-карт на мое имя» или «самозапрет на новые SIM-карты»- недостижимая фантастика.
Не хочу растекаться мыслию по древу, но вот как раз в такой системе жуликам чувствуется куда привольнее, защититься от них и своих престарелых близких защитить куда труднее.
Что мы тут и видим.
Ну как я могу такую искренность минусовать?