У нас проводной инет стоит порядка 5 долл в месяц что в 20 раз дешевле того что у маска и их других проводных провайдеров
Ежемесячная абонентская плата за использование сети «Рассвет» для частного лица составит 8 тысяч рублей. Для корпоративных клиентов- 55 тысяч рублей ежемесячно.
Кто покупает дилерские центры Mercedes Berlin?
Канадский инвестор Global Auto Holdings (GAHL) приобретает семь дилерских центров Mercedes-Benz в Берлине.
Сколько дилерских центров Mercedes в Берлине продаётся?
Продаются семь дилерских центров Mercedes-Benz в Берлине.
Когда ожидается закрытие продажи в дилерском центре Mercedes Berlin?
Сделка запланирована на закрытие в конце года.
Сколько человек работает в берлинских филиалах Mercedes?
В семи берлинских дилерских центрах Mercedes работает более 1100 человек.
Управляет ли Global Auto Holdings другими дилерскими центрами Mercedes?
Да, GAHL уже управляет дилерскими центрами Mercedes в Великобритании и США.
Ну так если начтут сбываться фантазии о том, что человеков массово заменят роботы, то уменьшая возраст права выхода на пенсию можно будет вывести из обращения нужный процент рабочей силы. Тем самым избежать высокой безработицы.
Заметьте, это только право выхода на пенсию, как и сейчас. Не обязанность. Положим, установив пенсионный возраст в 45 лет, если человек всё ещё может и хочет в 45 лет и работодатель есть- пусть этот человек себе работает и дальше.
В далекой светлой перспективе, установив возраст права выхода на пенсию в 0 лет (с момента рождения), пенсия естественным образом превращается в ББД.
«Базовый доход ждём» — Долго ждать придется. Очень долго.»
Может и долго, да не всем. Некоторые уже дождались, другим всего ничего осталось. Полагаю, на этом форуме более половины активных участников получают безусловный базовый доход. «Пенсия» называется.
Для живущих в многоэтажках жителей большого города необходимость в личном автотранспорте исчезнет. Ведь уже и сейчас, в таких городах как Нью-Йорк, более половины населения водительских прав не имеет, и более чем у половины домохозяйств автомобилей нет.
Для тех же, кто живет в своих домах в пригородах, частный автотранспорт сохраняет свой смысл. Но там количество автомобилей на домохозяйство уменьшится. К примеру, глава семейства уехал на работу, оттуда отправил робомобиль домой. И дома он находится в распоряжении супруги до вечера. Сейчас же такой семье нужны два автомобиля на домохозяйство.
Хотите страх- будет вам и страх. Ничего нового придумывать не нужно. Вот два примера.
Фирма Takata, поставлявшая дефектные подушки безопасности, выплатила миллиардный штраф и обанкротилась. Там еще кто-то вроде условно получил, из руководства.
Фирма Фольксваген за махинации с софтвером (вот, софтвер!) получила штраф в размере 4 миллиарда долларов, всего выплатила 33 миллиарда долларов «репараций». В самой фирме за эти махинации кого уволили, а некоторые еще и получили реальный срок.
Если вы из России пишете, то у вас уже несколько лет автономные грузовики бегают по дорогам и трассам общего пользования. Кто-то где-то на высоком уровне как-то этот вопрос решил.
И кто же у вас в России несет ответственность за ошибки в софте автономного вождения, и какую?
Чтобы ездить на ней.
Ваш вопрос аналогичен «зачем покупать свой дом, если можно арендовать квартиру». Ну не знаю я ответа на такой вопрос, но дом купил.
Представьте себе, что вы заработали 44 тысячи рублей. А потом приходит к вам налоговая и требует доплатить налогов сколько-то, иначе угрожая карами небесными и возможно даже тюрьмой.
После длительных бесед вы сходитесь на том, что вы доплатите полтора рубля налогов и дело закроют. Уверен, вы будете считать, что удачно спор с налоговой урегулировали.
Такая вот аналогия. Чтобы понятнее было к чему это я, Илон за Твиттер 44 миллиарда долларов выложил.
Если производитель машин продает автомобиль с уже встроенным ИИ, то логично ожидать, что штраф придет производителю машин.
Как это происходит сейчас, когда отзывную кампанию из-за дефектов автомобиля организует его производитель, а не те, кто поставил дефектные детали производителю машин. У всех, наверное, на слуху, как это было с подушками безопасности Takata.
«Крупнейший голландский фонд ABP, который в 2024 году продал свою долю в Tesla на сумму около $600 миллионов».
По результатам сегодняшних торгов этот пакет акций можно было бы продать раза в полтора дороже.
Интересно, как фонд ABP объясняет тем, кто доверил фонду свои деньги, поспешность в продаже акций Tesla.
Ежемесячная абонентская плата за использование сети «Рассвет» для частного лица составит 8 тысяч рублей. Для корпоративных клиентов- 55 тысяч рублей ежемесячно.
С такими планами внутреннего российского рынка будет вполне достаточно.
Канадский инвестор Global Auto Holdings (GAHL) приобретает семь дилерских центров Mercedes-Benz в Берлине.
Сколько дилерских центров Mercedes в Берлине продаётся?
Продаются семь дилерских центров Mercedes-Benz в Берлине.
Когда ожидается закрытие продажи в дилерском центре Mercedes Berlin?
Сделка запланирована на закрытие в конце года.
Сколько человек работает в берлинских филиалах Mercedes?
В семи берлинских дилерских центрах Mercedes работает более 1100 человек.
Управляет ли Global Auto Holdings другими дилерскими центрами Mercedes?
Да, GAHL уже управляет дилерскими центрами Mercedes в Великобритании и США.
Заметьте, это только право выхода на пенсию, как и сейчас. Не обязанность. Положим, установив пенсионный возраст в 45 лет, если человек всё ещё может и хочет в 45 лет и работодатель есть- пусть этот человек себе работает и дальше.
В далекой светлой перспективе, установив возраст права выхода на пенсию в 0 лет (с момента рождения), пенсия естественным образом превращается в ББД.
Может и долго, да не всем. Некоторые уже дождались, другим всего ничего осталось. Полагаю, на этом форуме более половины активных участников получают безусловный базовый доход. «Пенсия» называется.
Для тех же, кто живет в своих домах в пригородах, частный автотранспорт сохраняет свой смысл. Но там количество автомобилей на домохозяйство уменьшится. К примеру, глава семейства уехал на работу, оттуда отправил робомобиль домой. И дома он находится в распоряжении супруги до вечера. Сейчас же такой семье нужны два автомобиля на домохозяйство.
Фирма Takata, поставлявшая дефектные подушки безопасности, выплатила миллиардный штраф и обанкротилась. Там еще кто-то вроде условно получил, из руководства.
Фирма Фольксваген за махинации с софтвером (вот, софтвер!) получила штраф в размере 4 миллиарда долларов, всего выплатила 33 миллиарда долларов «репараций». В самой фирме за эти махинации кого уволили, а некоторые еще и получили реальный срок.
И кто же у вас в России несет ответственность за ошибки в софте автономного вождения, и какую?
Ваш вопрос аналогичен «зачем покупать свой дом, если можно арендовать квартиру». Ну не знаю я ответа на такой вопрос, но дом купил.
После длительных бесед вы сходитесь на том, что вы доплатите полтора рубля налогов и дело закроют. Уверен, вы будете считать, что удачно спор с налоговой урегулировали.
Такая вот аналогия. Чтобы понятнее было к чему это я, Илон за Твиттер 44 миллиарда долларов выложил.
Как это происходит сейчас, когда отзывную кампанию из-за дефектов автомобиля организует его производитель, а не те, кто поставил дефектные детали производителю машин. У всех, наверное, на слуху, как это было с подушками безопасности Takata.
По результатам сегодняшних торгов этот пакет акций можно было бы продать раза в полтора дороже.
Интересно, как фонд ABP объясняет тем, кто доверил фонду свои деньги, поспешность в продаже акций Tesla.