Valeriy_Denkov

Вы упорно пытаетесь устроить срач на пустом месте. Угомонитесь уже, лучше от себя скажите что-нибудь полезное и интересное. Цепляться к словам других, не привнося от себя ничего взамен — это бестолковая трата времени.

Извините уж, привык по старой привычке бездельников бездельниками и балластом называть. Вы, полагаю, хотите научить меня толерантности в этом вопросе.
Извольте, слушаю.

Я использовал слово «почти» именно для того, чтобы не вступать вот в такой срач в комментариях, что пытаетесь затеять вы.

Вы можете скачать бесплатную копию с торрента только потому, что достаточное количество народа за нее заплатило издателю.
Не поймите неправильно, не в виде претензии к вам говорю. Сам, признаюсь, ставил крякнутый Офис на крякнутую Винду в годы молодые. Не мне кидаться камнями.

Если пообещать им приглашение в Иркутск, они из Боинга конфетку сделают.

Спасибо, что про «для людей» напомнили, а то я запамятовал: при банкротстве, акции корпорации обнуляются.
Индивидуальные инвесторы, прикупившие в свои портфолио надежные вроде бы акции полугосударственного почти монополиста, в ожидании их роста и высокого дивиденда, будут опечалены.

Боинг объявит банкротство. Всем, кому он должен, долги простит. Уволит весь трудовой баланс невзирая на профсоюзы — так как банкрот. Возродится из пепла со своим старым пакетом заказов, но без долгов и с вычищенной от мусора рабочей силой.

Так обычно поступают крупные корпорации в трудных финансовых ситуациях.

Очень даже помогает немцам: больше всего электричества они импортируют из Франции.
А по поводу «теперь их ждет нищета» — дам вам простой критерий проверки этого утверждения на истинность. Когда назад в Россию толпами потянутся те, кто в начале века уехал в Германию из-за нищей и беспросветной российской жизни конца 90-х, тогда и можно поверить в экономическое падение Германии.
Ну а до тех пор, чем росказни о «полном и необратимом кризисе в Германии» отличаются от «экономика России разорвана в клочья»? Для меня, глядя со стороны на всё это — да ничем.

Нет там такого большого файла в реальности. Ставил 24H2 на планшет с очень маленьким количеством свободного места — обратил внимание. Цифры не сходятся.
Так что «Microsoft уже заявила, что знает о проблеме и решает её» — может означать, они найдут где у них получилась неправильная сильно завышенная цифра и исправят тот код. Будет показывать цифру правильную.

Весьма сильно сомневаюсь, что мы получим назад 9 гиг диска ниоткуда.

он может лететь даже в густом тумане в горах или при низкой облачности

Может, но не захочет (если не дурак).

Ах, вот если бы неподалеку от Германии была страна, где спокойно относятся к АЭС, имеют их множество и готовы продавать сгенерированную АЭС электроэнергию Германии.
Но, увы, таких стран нет…

Да! Я бы и сам мог догадаться…

Когда появятся роботакси, можно будет от своей машины вообще отказаться.

Сейчас доля акцизов в цене бензина больше половины и растёт.

В США — менее трети (из расчета цены бензина в $3 за галлон), даже в самых налогооблагающих штатах. Суммарно федеральный полюс налог штата — менее доллара с галлона, цифры 2024 года.

Когда не останется ДВС где государство найдёт недополученные доходы?

Ответ очевиден: либо увеличат ежегодный налог на автомобиль, или будут брать несколько центов за каждый километр что машина проехала. Не 20-й век на дворе, пробег автомобиля налоговые органы могут получить просто.
И в том и в другом случае суммы будут не столь велики, как вам кажется.

А для начала надо построить электростанции и инфраструктуру

В настоящее время мощности электростанций и инфраструктуры существенно недогружены по ночам. С недорогим ночным тарифом на электричество электромобили будут заряжаться ночью, что в краткосрочной перспективе добавит прибыли энергокомпаниям без необходимости вложений в инфраструктуру.
Долгосрочно же, лет 40-50 займет переход на электрички, даже если под принуждением от государства. За это время можно нарастить энергогенерацию, без проблем.

Кто-то это считал?

Да, считали те, кто отвечает за энергосистемы. И по ним так выходит, что всепропальщики опять не правы.

Не прошлый век, однако. Рутуб будет источником информации, там всё кошерно по определению.

Назовите тогда универсальный автомобиль с ДВС, конкретную марку и модель. Чтобы одна — всем подходила.

Я отвечал про самый большой рынок -США. Уверен, что сборка в Мексике китайцам слабо поможет пролезть на американский рынок.

Вам очень хорошо уже разъяснили, где вы ошибаетесь, но добавлю от себя: погуглите, что такое NAFTA и USMCA.

Я не говорил, что заводы в России были национализированы. Однако, теперь у них другие собственники, российские, а бывшие западные — в минусе суммарно на 100 миллиардов евро.
Не будут бывшие собственники пенять на свои западные правительства за то, какие условия по продаже российских активов выставило собственникам правительство российское. Вы — может и будете, но вот они — нет. Будьте уверены.

Товарищу майору очень интересны фотки голых задниц, наподобие тех, что постоянно всплывают со взломанных облачных учетных записей.
Не в том дело, что тов. майор — ценитель, а в том, что с такими фотками нужного человека в случае чего можно легко взять за одно место.

Подождите еще немного, может и не придется.