Valeriy_Denkov

Вот вы про СССР вспомнили. Теперь подумайте, почему ему не помог сохраниться и сохранить свои территории ядерный щит.

То есть, «неограниченный доступ к любым научным достижениям» — но с оговорками. Понятно...
Вам напомнить, что этих российских ученых не за незаконно полученную выгоду, не за присвоенный себе чужой труд и лавры за него полагающиеся, а именно за предоставление Китаю доступа к российским научным достижениям осудили на длительные реальные тюремные сроки?

Богу помолиться, перекреститься — и заклинившие двери лифта сами откроются. Испытанный метод, в советском кино популяризован.
Может, и обсерваторию эту батюшка правильно освятил перед ее запуском.

Возле каждого крупного города сооружаем космодром, и тогда можно будет туда-сюда летать на Илоновой ракете.
А иначе — билет в один конец.

С вами согласятся многие российские ученые, в первую очередь те, кто получил реальный тюремный срок за передачу российских ракетных технологий Китаю.

«Грузовой корабль «Прогресс МС-29» подготовили к общей сборке с ракетой. Как тебе такое, Илон Маск?»

Население Пекина — 22 миллиона. Сколько человек живет в непосредственной близости от угольных электростанций вдали от городов — тысячи? Ну пусть даже десятки тысяч.
Партия считает, что меньшинство должно поступиться своими интересами ради блага большинства. Если вы считаете, что большинство должно угождать интересам меньшинства, то это только потому, что вам промыла мозги капиталистическая система. Советую принять детокс в виде трудов Маркса, Энгельса и Ленина.

Там, где я живу, последнюю угольную электростанцию закрыли 10 лет назад. А вот 20 лет назад 25% электрической генерации было у нас из угля.
10 лет назад выпущенный автомобиль с ДВС так же коптит по нашим дорогам сегодня, как и 10 лет назад.
10 лет назад купленная электричка не загрязняет воздух ни своим выхлопом, ни выхлопом угольной электростанции (из-за их отсутствия).

Если и проходит какой туман, то только от автомобильного выхлопа.
Американец, посетивший Пекин 8 лет спустя своего предыдущего визита, в восхищении рассказывает, насколько чище стал воздух на улицах столицы Китая и как тише на них стало из-за куда меньшего количества бензоперделок и бензошумелок.

Песков же разъяснял, что старлинк в России не работает, так как на то нет разрешения российского регулятора.

Свежие новости из Европы, опубликовано 11 ноября 2024 года.


«Снижение спроса на традиционные силовые агрегаты продолжилось: продажи дизельных автомобилей составили всего 8% рынка. Гибридные автомобили впервые превзошли по продажам бензиновые автомобили, захватив 34% продаж против 29% бензиновых. Эта тенденция предполагает перманентный сдвиг в предпочтениях потребителей и ставит под сомнение долгосрочную жизнеспособность дизельного и бензинового автотранспорта на европейском рынке.»

Когда «заместитель начальника департамента информационных технологий, связи и защиты информации МВД» не видит разницы, это печально, так как отражает компетенцию сотрудников этого департамента.

Знаю случай, когда в крупный ЦОД пришла партия HP Blade Chassis с контрафактными комплектующими. Был тихий скандал, то есть шума на публике не поднимали, но HP всю партию заменил бесплатно и разборы полетов у себя устроил.
Так что и на HP бывает прорушка.

Гибриды — это переходной этап от ДВС к электричкам. По отношению к чисто ДВС — это будущее, по отношению к электричкам — это тот же прошлый век.

Может, помогает то, что в моем мини-ПК — 16GB памяти, в дополнение к SSD. Обошелся он мне летом в 160 долларов, сейчас и дешевле можно купить. Потребляет он смешные 8 ватт в активном состоянии. Для сравнения — монитор при нем потребляет 20 ватт.
В игры на нем играть не рекомендую, но офис (Word, Excel, PowerPoint), электронная почта, да и просто YouTube ролик посмотреть в 4K — всё он тянет очень даже нормально.

Этим летом купил себе мини-ПК на N95, для домашнего офиса. На нем установлена Windows 11 Pro. Все стандартые офисные задачи выполняет без проблем и торможений. Вот с него сейчас вам отвечаю.
Недорогой мини-ПК с низким энергопотреблением. Полагаю, более половины офисных работников можно пересадить на такие. Если есть деньги на офисную оргтехнику, то лучше уж на монитор покачественнее.

Вы правы насчет того, как сделан правильный ЦОД. Однако, надо еще и учесть количество оборудования.
Представьте себе 300 шкафов, в каждом шкафу по три IBM Blade Center, в каждом из них по десять IBM Blade Server. Мне приходилось работать в корпорации с ЦОД такого размера.
Когда у вас 9000 серверов, если не каждые сутки то уж чаще чем раз в неделю точно один из них да выходит из строя.
Еще следует учесть нагрузку. Обычный комп отключается, когда вы идете спать. Когда уходите на работу. Но чтобы сервера уходили в режим standby или sleep — такое не часто бывает. Да, есть пиковая нагрузка, есть спокойные часы, но и в спокойное время сервер продолжает работать, «дергает» диск постоянно, память и процессор тоже в работе. Пусть и на 1/3 меньше чем пиковая нагрузка, но таки работает.

При нормально устроенных бизнес-процессах и качественном дизайне ЦОД — не вызывает большого стресса IBM Blade Server вышедший из строя там и тут. Заменить его просто. Да пусть хоть каждый день один-два сервера выходят из строя в таком ЦОД — не проблема.
Но вот когда заменить нечем, тут и начинается стресс.

Да уж, полагаю не себе в убыток они маслом торгуют. У нас в (канадском) магазине обычное сливочное масло по 800 рублей за кило выходит сейчас, по курсу. Это розница.
Канада сливочное масло экспортирует. Может даже, ОАЭ покупает масло в Канаде, перепродает в Россию. Надо же чем-то за российские Аурусы заплатить, и навариться в процессе.


Приоритет тяжелого машиностроения в СССР уже проходили. Надо бы в новом веке другие приоритеты выставлять, думается мне.

Хорошие слова говорите. Правильные. Но тем временем я читаю в росийских СМИ об экспорте сливочного масла из ОАЭ в Россию. В 2024 году!
Мне так думается, немного по-другому приоритеты расставлять надо.

Да кто угодно может выпускать автомобили с ДВС, у человечества уже вековой опыт есть.
Требуется такой ДВС, чтобы удовлетворял требованиям на выхлоп в ЕС и в Китае. А вот с этим трудности.
Между прочим, пик продаж автомобилей с чисто ДВС пришелся на 2017 год, с тех пор- спад продаж чисто ДВС, за счет увеличения продаж гибидов. На 25% меньше продается чисто ДВС автомобилей, чем в 2017 году.