Я про обход пошлин говорил. Потому Трамп грозится наложить пошлины на Канаду и Мексику, чтобы предотвратить аналоги «белорусских креветок».
Что же касается переноса собственно сборки смартфонов, то это не так уж и сложно. Как-то лет 15 назад был на экскурсии в канадском предприятии где собирали смартфоны. Оборудование — немецкое, комплектующие — китайские. Окончательный продукт — «Made in Canada».
Если же вы про истинное импортозамещение говорите, где всё — свое, отечественное, до «последнего гвоздя» фигурально выражаясь, то таки да. Скоро только сказка сказывается.
В магазин за продуктами. К семейному врачу. Да вообще — везде, кроме дальних поездок по межгороду.
За 6 тысяч USD я бы взял, если еще и автостраховка на это авто маленькая (что не факт).
Перефразируя классику: «одними алгоритмами сыт не будешь». Пока ИИ не научится строить ЦОДы и электростанции к ним,- без человека не обойтись. А раз нужен человек, кто-то должен уметь для этого человека выращивать картошку, доить коров. То есть, опять человек.
Вот людям творческих профессий и пролетариям умственного труда может и придется слегка поумерить свои аппетиты, так как именно они в первую очередь будут конкурировать с ИИ.
Так всё же просто.
Вот к примеру кто-то уже полгода пытается взломать мой почтовый ящик, с IP-адресов Ирана, Израиля, Палестины, Кипра, Украины, России, США, и т.п.
В соответствии с повесточкой можно выбрать подгруппу IP-адресов, скажем Палестинской Автономии, и заявить что мой почтовый ящик пытаются взломать палестинские боевики.
Простыми словами: антивирус установленный на вашем компе может скачать с него любой файл «для проверки на вирус», включая документацию.
Ну а человеческий фактор и без антивируса может отправить конфиденциальный документ на Интернет-сайт для проверки на вирусы, наивно полагая что содержание этого документа будет проигнорировано людьми, заведующими сайтом.
поставки в Россию — гарантированный жадный и всеядный рынок + поставки титана в Штаты. Тем более, что гражданский авиапром в России — в глубоком пике.
Боинг едва 500 самолетов в год производит, а портфель заказов у них на 5 500 штук, сами подсчитайте на сколько лет вперед.
Российский титан им нужен и сейчас, может тогда будут больше самолетов производить и дешевле. А вот продажи в Россию самолетов — ну разве что на таких выгодных условиях, что простимулируют подвинуть российские заказы впереди очереди.
Вот я и говорю: «если санкции снимут». Ну а дальше посмотрим. Тем более, что выбор «с кем дружить при прочих равных», он политический.
Вот к примеру в рамках дедолларизации, если в юанях нефть и газ в Китай продавать, то на эти юани что-то покупать же надо в Китае.
Так ведь у Боинга то же: 500 штук в год едва выпускают, а портфель заказов на 5 500 штук имеется.
Но как бы там ни было, если не сегодня то завтра, в России будут конкурировать с российским авиапромом и Боинг, и Аэробус, и Китай.
Напрасно вам минус поставили, обнулил я его. Может, вы и правы — но даже если вы и правы, в случае этого самолета стойка сломалась, самолет перевернулся, по ВПП с хвостом пламени прокатился — все отделались лишь травмами разной тяжести.
Что даже удивительно, ведь выкарабкаться из самолета где висишь на ремнях вниз головой — не так уж просто и время драгоценное занимает.
Ну и еще фактик интересный: какие сознательные пассажиры там были. Им сказали перед посадкой пристегнуться — все (или почти все) пристегнулись.
Тут еще и такой момент: если снимут санкции, на российский авиарынок могут прийти китайцы со своим самолетом. Им трудно будет отказать. Так что не Боингом единым: куда ни кинь, везде клин.
Что же касается переноса собственно сборки смартфонов, то это не так уж и сложно. Как-то лет 15 назад был на экскурсии в канадском предприятии где собирали смартфоны. Оборудование — немецкое, комплектующие — китайские. Окончательный продукт — «Made in Canada».
Если же вы про истинное импортозамещение говорите, где всё — свое, отечественное, до «последнего гвоздя» фигурально выражаясь, то таки да. Скоро только сказка сказывается.
За 6 тысяч USD я бы взял, если еще и автостраховка на это авто маленькая (что не факт).
Вот людям творческих профессий и пролетариям умственного труда может и придется слегка поумерить свои аппетиты, так как именно они в первую очередь будут конкурировать с ИИ.
Так всё же просто.
Вот к примеру кто-то уже полгода пытается взломать мой почтовый ящик, с IP-адресов Ирана, Израиля, Палестины, Кипра, Украины, России, США, и т.п.
В соответствии с повесточкой можно выбрать подгруппу IP-адресов, скажем Палестинской Автономии, и заявить что мой почтовый ящик пытаются взломать палестинские боевики.
Ну а человеческий фактор и без антивируса может отправить конфиденциальный документ на Интернет-сайт для проверки на вирусы, наивно полагая что содержание этого документа будет проигнорировано людьми, заведующими сайтом.
Евробюрократы с вами согласны будут.
Боинг едва 500 самолетов в год производит, а портфель заказов у них на 5 500 штук, сами подсчитайте на сколько лет вперед.
Российский титан им нужен и сейчас, может тогда будут больше самолетов производить и дешевле. А вот продажи в Россию самолетов — ну разве что на таких выгодных условиях, что простимулируют подвинуть российские заказы впереди очереди.
Вот к примеру в рамках дедолларизации, если в юанях нефть и газ в Китай продавать, то на эти юани что-то покупать же надо в Китае.
Но как бы там ни было, если не сегодня то завтра, в России будут конкурировать с российским авиапромом и Боинг, и Аэробус, и Китай.
Что даже удивительно, ведь выкарабкаться из самолета где висишь на ремнях вниз головой — не так уж просто и время драгоценное занимает.
Ну и еще фактик интересный: какие сознательные пассажиры там были. Им сказали перед посадкой пристегнуться — все (или почти все) пристегнулись.