У батареи будет свой серийный номер. Его можно будет привязать к конкретному автомобилю. Конкретный автомобиль имеет владельца.
Если мониторинг в реальном времени включает данные геолокации, то очень много можно сделать выводов о владельце конкретной машины.
Ну вот — Dmitriy обиделся и моментально минус влупил. И пяти минут не прошло. А ведь клялся, что забанил меня, что комментов моих не читает и в упор меня видеть не станет.
Судя по количеству кнопок на панели моего авто и по плотности их расположения, если мне что-то серьезное захочется там менять на скорости 100 км/ч+, мне придется отвести глаза от дороги чтобы попасть пальцем в нужную кнопку, не промахнуться. Это может быть чревато.
Собственно, когда еду по автомагистрали, даже не сильно загруженной, использую только ручку поворотника во время обгона. И ручку дворников в плохую погоду.
Мне что кнопки есть, что сенсорный экран был бы — как-то всё равно во время езды на большой скорости.
Почти половина страны ненавидит Маска, но не нашлось ни одного юриста, который бы подал за такое вопиющее нарушение в суд.
Мне думается, вы что-то недоговариваете.
Уточню свой посыл.
У вас никогда в жизни не залипали кнопки? Вы никогда в жизни не видели приборную панель автомобиля с вывалившейся кнопкой и пустым местом вместо нее?
Значит, не прониклись вы местным менталитетом. Реальная история о продлении ветки метро в обеспеченный пригород американского города: домовладельцы саботировали этот проект много лет, говоря что «преступность к нам приедет из даунтауна».
Если вы их понимаете — вы уже по духу американец из среднего класса и чуток повыше, а если недоуменно пожмете плечами — то нет.
Вот я их очень даже понимаю — давно уже живу тут (т.е., «там»), врос корнями.
Там, где общественный транспорт есть и развит, вам жить не захочется. А там, где его нет, домовладельцы активно протестуют против его улучшения и расширения. Даже если это линия метро, а не какой-то там автобус.
Другой образ жизни, так что и вы сравнивайте тёплое с мягким. Ваш совет, вам возвращаю.
Вот сказали бы вы, что вы в своем конкретном американском штате лично платите за электричество 50 центов/квтч — и не было бы у меня к вашему комментарию претензий.
Вот у меня есть ночной тариф 2 цента/квтч, да именно два цента, но это особенность моего региона и я не использую этот факт для комментария о якобы «в среднем втрое более дорогой» цене на электричество в России.
Становится понятно, что ты такое.
Знай наших!
Американский друг интересуется.
Если мониторинг в реальном времени включает данные геолокации, то очень много можно сделать выводов о владельце конкретной машины.
Спасибо за игру слов.
осуждаюминусую». Молодец.Никому верить нельзя.
Собственно, когда еду по автомагистрали, даже не сильно загруженной, использую только ручку поворотника во время обгона. И ручку дворников в плохую погоду.
Мне что кнопки есть, что сенсорный экран был бы — как-то всё равно во время езды на большой скорости.
Мне думается, вы что-то недоговариваете.
У вас никогда в жизни не залипали кнопки? Вы никогда в жизни не видели приборную панель автомобиля с вывалившейся кнопкой и пустым местом вместо нее?
И еще бывает такой неприятный момент с механической кнопкой: она может залипнуть.
Я тут не за сенсорный экраны пропаганду веду, просто отмечаю, что у каждого решения есть свои проблемы, и что идеальных решений не бывает.
Если вы их понимаете — вы уже по духу американец из среднего класса и чуток повыше, а если недоуменно пожмете плечами — то нет.
Вот я их очень даже понимаю — давно уже живу тут (т.е., «там»), врос корнями.
Другой образ жизни, так что и вы сравнивайте тёплое с мягким. Ваш совет, вам возвращаю.
Вот у меня есть ночной тариф 2 цента/квтч, да именно два цента, но это особенность моего региона и я не использую этот факт для комментария о якобы «в среднем втрое более дорогой» цене на электричество в России.