Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
HDD на 2,5 показывает скорость записи в 331 МБ/сек, а HDD на 3,5 показывает 75 МБ/сек.
.
Или подписи к графикам некорректные, или диск 2,5 серверный, на 15.000 об/мин
Идея хороша, но процессорозависима. Или же встраивать компилятор в приложение, чтобы при первом запуске проанализировать аппаратную часть, компилировать бинарный код и уже потом ставить рекорды?
Не бред, а вполне себе реальность, хоть и не очень распространенная. Литиевые аккумуляторы дохнут от сильных морозов, а ионисторам фиолетово. Запаса энергии на минуту-две достаточно, чтобы финализировать запись при выключении питания.
Лошади в давние времена тоже были слабыми, поэтому сперва была колесница. Потом в результате отбора появились более крепкие лошади с сильной спиной, появилась кавалерия, а колесницы как боевая единица сошли с исторической сцены. Эрзац-колесницы в виде тачанок были ещё 100 лет назад, но не на главных ролях.
Кроме того, в Азии тех времён Львов тоже хватало, но людям это не помешало.
Кстати, это выдержки из ЖЖ, автор сюда переехал?
Игру Age of Empires перевыпустили в 2018-м под названием «Age of Empires: Definitive Edition» с улучшенной графикой, саундтреком, поддержкой 1080 и всё такое
График высоты, вылета и грузоподъёмности увидеть бы. А то обычно макс грузоподъёмность = грузоподъёмность при сложенной и максимально вертикальной стреле.
А кому интересен подъём 2000 тон на высоту 15 метров в паре метров от крана? Правильно, только маркетологам
И не спрашивайте!
У водорода есть проблема — в жидком виде он имеет малый вес (+) и большой объём (-). Бак должен быть раза в 3 больше, чем для авиакеросина, при этом кол-во запечённых МДЖ будет одинаково.
В стандартный самолёт таких баков не запихать без радикального изменения архитектуры.
И кстати, лет 30 назад «зелёный» советский Ту-155 на водороде планировался с горбом над всем фюзеляжем, чтобы баки для водорода вместить
Если за 1 км от радара нарушитель ехал 250, а у камеры 110, то нужно делать видосик с посекундной телеметрией, где некий размытый объект приближается со снижением скорости 250-240-...-120-110. И под всё это подвести чёткую юридическую базу, чтобы не прокатили, как со средней скоростью. Сложновато будет, скорее всего
Вы не поверите, но все люди, когда съевшие грибы, пусть даже разочек — уже умерли или умрут, но потом. Более того, умерли или умрут даже те, кто грибов не ел никогда, но что-то слышали об этом — они тоже умрут. Вот такая жестокая и беспощадная мстя у грибов ))
.
Или подписи к графикам некорректные, или диск 2,5 серверный, на 15.000 об/мин
Кроме того, в Азии тех времён Львов тоже хватало, но людям это не помешало.
Кстати, это выдержки из ЖЖ, автор сюда переехал?
А кому интересен подъём 2000 тон на высоту 15 метров в паре метров от крана? Правильно, только маркетологам
У водорода есть проблема — в жидком виде он имеет малый вес (+) и большой объём (-). Бак должен быть раза в 3 больше, чем для авиакеросина, при этом кол-во запечённых МДЖ будет одинаково.
В стандартный самолёт таких баков не запихать без радикального изменения архитектуры.
И кстати, лет 30 назад «зелёный» советский Ту-155 на водороде планировался с горбом над всем фюзеляжем, чтобы баки для водорода вместить