Это не я путаю, а описание в интернете. Вообще 6ая да с 40% КПД она для балансировки ВИЭ, а не постоянной работы. Поэтому отдельно без ВИЭ ее нет смысла считать.
Но 4ая и 5ая там парогазовые с рекордными КПД до 64% для выработки электроэнергии: https://stechnics.ru/parovaya-gazovaya-turbina-vid-teplovogo/ такой тип станций способен выдавать совокупную суммарную выработку с теплом до 90%.
КУИМ в Германии на фоне ВИЭ низкий. В 2025 для 4: 42%, для 5: 26%. Для сравнения средний куим газовых ТЭС в Китае: 42-45% ибо газовая генерация это дорого.
А причем тут электромобили то? Речь о гибридах. Электромобили потребляют 0 литров бензина. И даже если электричество поступает от газовой ТЭС потребление ископаемых всеравно минимально за счёт высокой эффективности электродвигателя.
Вообще-то при распаде СССР поляки отставали от венгров в два раза, а сейчас обгоняют на 1800$ на душу населения ( около 7-8%). Аналогично было и по зарплате в Венгрии в 1,5 раза больше была модальная и медианная, а теперь отстают на 5-10%. Очевидно Венгрия катится на дно.
https://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP.PCAP.CD?locations=HU-PL
Лучше всего сравнивать по индексу человеческого капитала. Ну или средней зарплате там после налогов. Лучший пример это одна из беднейших стран ЕС — Венгрия. Даже адские дотации от ЕС не спасают ситуацию.
Вот-вот и чипы начнут делать с 1 нм эти умные добряки!
А может даже ИИ создадут который по капитализации обгонит google gemini ( оценивают в 3,7 трлн $- это как 4-5 х фондовых рынка России)
Ну или такси создадут автономное как waymo от google.
1) В ЕС 27 стран. У вас это где? И вы же в курсе что год это не один месяц? (январь и начало февраля были уникально холодными за последнее время на фоне эль-ниньо и климатических проблем северного полюса, если что вы рос.сегмент посмотрите- там аналогичный взлет платежек).
2) ЖКХ это комплекс услуг большинство из которых дорожает в след за инфляцией. Я говорил только о газе и электричестве.
3) В Германии, Дании, Испании, Португалии, Франции цены 2026 на электроэнергию дешевле чем в 2021. В восточной Европе дороже потому что субсидировать (весь пост-СССР субсидировал цены) стало слишком дорого если у вас мало ВИЭ.
4) В северной Европе+ Балтии временное повышение цен на фоне холодной и безветренной зимы. Это не отменяет того что в северной Европе и Скандинавии в 2025 весь год был самых дешёвых цен за последние 10 лет (с учётом инфляции).
5) газ на бирже TTF сейчас 29,2€ за МВтч. В 2021 с середины года цена уже была от 35€ и это без учёта инфляции.
Оптовая цена на газ на немецкой бирже THE: июль 2021 — 36€ за МВтч, а потом и выше. Средняя за второе полугодие 2025 — 32,4€. Сейчас 33,4€.
Цена для населения Германия. 8,9с€ в ноябре 2021 ( с инфляцией это 11с€). В 2010 — 2019 были около 5,5-6 центов, что с инфляцией около 7-8с€.
9,9с€ в феврале 2026 из них 1,5 цента это налог на со2 которого раньше не было.
Куда встали у вас продажи авто? У электромобилей рост продаж в большинстве стран Европы (включая к примеру Турцию)
Если вы думаете что все кто против педофилии и за чистый воздух это «х… хлы», то у меня для вас плохая новость. Таких так то под 99% в мире. Но есть конечно и 1% клики Трампа и его друзей да.
Все 300+ млн американцев? Та нет же. Сотни или тысячи фамилий и всё. Причем есть один оранжевый который почему-то чаще всех фигурирует там, да так что чаще Эпштейна. Как называют уже «Файлы Трампа».
Интересно что публиковать файлы решили по настоянию конгресса, до это суд запрещал. А знаете что почти весь 2025 год спикер конгресса и республиканец Майк Джонсон блокировал вынесение этого закона на рассмотрение потому что Трамп говорил " та зачем — это обман — это мистификация демократов"?.. И лишь в обход спикера был задействован механизм от большинства конгрессменов. Кстати это механиз уже был против Джонсона же в 24 году. Почему-то ваши «заклятые враги республиканцы» решили что ну нахер эту помощь союзникам.
«Discharge petition — это редкий и крайний механизм (требует абсолютного большинства — 218 из 435), который позволяет обойти спикера, комитеты и партийное руководство. Он использовался всего несколько раз за десятилетия именно потому, что считается „восстанием“ против собственной партии. В этом случае его применили, потому что:
Все демократы (214) подписали почти сразу — для них это был способ надавить на Трампа и республиканцев.
Только 4 республиканца (Massie, Boebert, Greene, Mace) рискнули подписать, несмотря на давление .»
И лишь после вынесения на голосование внезапно все респы поменяли мнение и Трамп начал приписывать себе заслуги публикования документов. Но вот только подконтрольное ему ФБР и прокурор решили закрыть почти весь список клиентов черными полосами. И опубликовали лишь 2-5% от всего массива данных.
Кому не удалось то? Нефтелобби и педофило-лобби купили себе президента США и типо всё закончилось? Ну форд это отрицает же.
США не весь мир, как бы почему-то тут так сильно на своих «клятых врагов» не наяривали.
Знаете какие основные новости по этой теме в мире по значимости в 2025?
1) тяжёлые электрогрузовики в Китае стали настолько выгодны что в декабре 2025г было 54% продаж, причем у ДТ осталось что-то около 30-35%, остальное СПГ. И это не смотря на малые субсидии которые не покрывают разницу цены между ДВС и электро. Просто за срок эксплуатации на электро экономится гораздо больше сумма: под 1,2 млн юаней с субсидиями, и 1 млн без субсидий. Огроменняе деньги для логистики.
2) в Китае было несколько месяцев с 50%+ продажами легковых электромобилей (включая гибриды с розеткой где-то около 1/3 от общего NEV).
3) В Германии без субсидий рекордные продажи электромобилей в 2025 уже выше чем с субсидиями в 2023. И субсидии возвращают в 2026 — продаж будет ещё больше.
4) Дания стала ещё одной страной с 80%+ продаж чистых электромобилей вслед за Норвегикй
5) многие автокомпании переходят на 800в архитектуру и зарядки за 12-20мин вместо 30-40. Аккумуляторы вновь подешевели
6) ЕС выходит из энергокризиса, цены на электричество и газ уже на уровне 2021года и продолжают падать
7) у CATL вышла на рынок натриевая батарея с плотностью аналогичная LFP. Цены обещают быть очень низкими при масштабаировании, такими что электромобиль даже с 70 кВтч станет дешевле ДВС без субсидий (перспектива 28-29гг)
8) Выстрел в ногу своей автомобильной конкуренции: Отмена субсидий в США. Где аккумуляторы итак дороже в 1,5-2 раза чем в остальном мире и без субсидий никак. Благодаря глупому протекционизму. Это просто откинет США на 2-3 года в гонке конкуренции, но как показывает Форд не у всех там горизонт планирования «закончу войны за 1 день», «введу тарифы и госдолг исчезнет»
Дело не в том что удастся или нет (думаю шансы высоки с учётом запланированного падения цен на аккумуляторы). А в том что мысль, что «мир отказывается от энергоперехода» была пропагандой.
Форд явно не планирует жить по циклу «ой у нас еще три года коррумпированный оранжевый нефтелоббист — друг Эпштейна. Значит забьем как мы на планы конкуренции в мире или развитии отрасли после 2028».
Пока вы спите ИИ-конкурент деньги зарабатывает (пока убытки на самом деле).
Интересно что будет в 2028-2030. Делаю ставку что этот проект взлетит в богатых странах + Китае.
«По данным на конец 2025 – начало 2026 года, беспилотные автомобили Waymo значительно безопаснее водителей-людей, демонстрируя на 80–90% меньше аварий с травмами и серьезными последствиями. К началу 2026 года компания преодолела отметку в 200 миллионов миль (почти 322 млн км) полностью автономного вождения.
Основные показатели безопасности Waymo (сравнение с человеком):
Серьезные аварии с травмами: на 90–91% меньше случаев.
Общие ДТП с травмами: на 80–85% меньше случаев.
Аварии с подушками безопасности: на 82% меньше.
Полицейские отчеты: снижение числа зарегистрированных полицией аварий на 57%.»
https://waymo.com/safety/impact/
" При флоте около 2500–3500 автомобилей и еженедельном пробеге системы более 2 миллионов миль, каждый активный роботакси проезжает в среднем 4000–5000 км в неделю.
Жизненный цикл: Автомобили Jaguar I-PACE, составляющие основу текущего флота, работают в режиме 24/7. По оценкам экспертов, старейшие машины в парке (работающие с 2018-2020 годов в Финиксе) уже могли преодолеть отметку в 500 000 – 800 000 км общего пробега, что в разы превышает типичный износ частного автомобиля.
Интенсивность: Роботакси Waymo совершают в среднем 24–30 поездок в день"
Конечно виноват ИИ. Если вам завтра поисковик начнет выдавать видео с созданием запрещенных веществ или с педофилией — то вина будет поисковика почти во всех вменяемых странах.
Кстати надеюсь вы зашли поддержать несправедливые (по вашему мнению) гонения на маска в запрещённую у вас соцсеть? Боретесь через квн с иностранным притеснением свободы педофилии и якобы «свободы слова». «Свободу Анжелле Дэвис» так сказать
Росатом заключил договор на продажу туркам по цене 12,35 центов за кВтч (оптовая цена + сверху налоги и передача — спарведливая под 20-25 центов что дорого). Договор подписали в 2010, открывают в 2026. 16 лет без необходимой ещё вчера электроэнергии.
В Индии к примеру открывают солнечную электростанцию с батареями на 24 часа работы в 6ц.
https://www.pv-magazine-india.com/2026/02/06/acme-solar-secures-301-mw-renewables-with-1204-mwh-storage-in-seci-peak-power-tender/
В конечном итоге не так важен срок эксплуатации как то по какой цене инвесторы заключили с вами контракт. Ну вышли из эксплуатации солнечные панели через 30-35-40 лет. Заключите новый контракт или владелец за свой счёт их переставит на том же месте без проблем.
Обычно в Германии контракт EEG заключался на 20 лет с СЭС. Покупали под 40-50центов за кВтч в 2000ых года это было дорого. А теперь СЭС никуда не делись продают по рыночным ценам ( в том числе по 1 центу для рынка).
Но 4ая и 5ая там парогазовые с рекордными КПД до 64% для выработки электроэнергии: https://stechnics.ru/parovaya-gazovaya-turbina-vid-teplovogo/ такой тип станций способен выдавать совокупную суммарную выработку с теплом до 90%.
КУИМ в Германии на фоне ВИЭ низкий. В 2025 для 4: 42%, для 5: 26%. Для сравнения средний куим газовых ТЭС в Китае: 42-45% ибо газовая генерация это дорого.
Кстати этот опрос был уже после отмены льгот в США.
https://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP.PCAP.CD?locations=HU-PL
А может даже ИИ создадут который по капитализации обгонит google gemini ( оценивают в 3,7 трлн $- это как 4-5 х фондовых рынка России)
Ну или такси создадут автономное как waymo от google.
2) ЖКХ это комплекс услуг большинство из которых дорожает в след за инфляцией. Я говорил только о газе и электричестве.
3) В Германии, Дании, Испании, Португалии, Франции цены 2026 на электроэнергию дешевле чем в 2021. В восточной Европе дороже потому что субсидировать (весь пост-СССР субсидировал цены) стало слишком дорого если у вас мало ВИЭ.
4) В северной Европе+ Балтии временное повышение цен на фоне холодной и безветренной зимы. Это не отменяет того что в северной Европе и Скандинавии в 2025 весь год был самых дешёвых цен за последние 10 лет (с учётом инфляции).
5) газ на бирже TTF сейчас 29,2€ за МВтч. В 2021 с середины года цена уже была от 35€ и это без учёта инфляции.
Оптовая цена на газ на немецкой бирже THE: июль 2021 — 36€ за МВтч, а потом и выше. Средняя за второе полугодие 2025 — 32,4€. Сейчас 33,4€.
Цена для населения Германия. 8,9с€ в ноябре 2021 ( с инфляцией это 11с€). В 2010 — 2019 были около 5,5-6 центов, что с инфляцией около 7-8с€.
9,9с€ в феврале 2026 из них 1,5 цента это налог на со2 которого раньше не было.
Куда встали у вас продажи авто? У электромобилей рост продаж в большинстве стран Европы (включая к примеру Турцию)
Интересно что публиковать файлы решили по настоянию конгресса, до это суд запрещал. А знаете что почти весь 2025 год спикер конгресса и республиканец Майк Джонсон блокировал вынесение этого закона на рассмотрение потому что Трамп говорил " та зачем — это обман — это мистификация демократов"?.. И лишь в обход спикера был задействован механизм от большинства конгрессменов. Кстати это механиз уже был против Джонсона же в 24 году. Почему-то ваши «заклятые враги республиканцы» решили что ну нахер эту помощь союзникам.
«Discharge petition — это редкий и крайний механизм (требует абсолютного большинства — 218 из 435), который позволяет обойти спикера, комитеты и партийное руководство. Он использовался всего несколько раз за десятилетия именно потому, что считается „восстанием“ против собственной партии. В этом случае его применили, потому что:
Все демократы (214) подписали почти сразу — для них это был способ надавить на Трампа и республиканцев.
Только 4 республиканца (Massie, Boebert, Greene, Mace) рискнули подписать, несмотря на давление .»
И лишь после вынесения на голосование внезапно все респы поменяли мнение и Трамп начал приписывать себе заслуги публикования документов. Но вот только подконтрольное ему ФБР и прокурор решили закрыть почти весь список клиентов черными полосами. И опубликовали лишь 2-5% от всего массива данных.
США не весь мир, как бы почему-то тут так сильно на своих «клятых врагов» не наяривали.
Знаете какие основные новости по этой теме в мире по значимости в 2025?
1) тяжёлые электрогрузовики в Китае стали настолько выгодны что в декабре 2025г было 54% продаж, причем у ДТ осталось что-то около 30-35%, остальное СПГ. И это не смотря на малые субсидии которые не покрывают разницу цены между ДВС и электро. Просто за срок эксплуатации на электро экономится гораздо больше сумма: под 1,2 млн юаней с субсидиями, и 1 млн без субсидий. Огроменняе деньги для логистики.
2) в Китае было несколько месяцев с 50%+ продажами легковых электромобилей (включая гибриды с розеткой где-то около 1/3 от общего NEV).
3) В Германии без субсидий рекордные продажи электромобилей в 2025 уже выше чем с субсидиями в 2023. И субсидии возвращают в 2026 — продаж будет ещё больше.
4) Дания стала ещё одной страной с 80%+ продаж чистых электромобилей вслед за Норвегикй
5) многие автокомпании переходят на 800в архитектуру и зарядки за 12-20мин вместо 30-40. Аккумуляторы вновь подешевели
6) ЕС выходит из энергокризиса, цены на электричество и газ уже на уровне 2021года и продолжают падать
7) у CATL вышла на рынок натриевая батарея с плотностью аналогичная LFP. Цены обещают быть очень низкими при масштабаировании, такими что электромобиль даже с 70 кВтч станет дешевле ДВС без субсидий (перспектива 28-29гг)
8) Выстрел в ногу своей автомобильной конкуренции: Отмена субсидий в США. Где аккумуляторы итак дороже в 1,5-2 раза чем в остальном мире и без субсидий никак. Благодаря глупому протекционизму. Это просто откинет США на 2-3 года в гонке конкуренции, но как показывает Форд не у всех там горизонт планирования «закончу войны за 1 день», «введу тарифы и госдолг исчезнет»
Форд явно не планирует жить по циклу «ой у нас еще три года коррумпированный оранжевый нефтелоббист — друг Эпштейна. Значит забьем как мы на планы конкуренции в мире или развитии отрасли после 2028».
Интересно что будет в 2028-2030. Делаю ставку что этот проект взлетит в богатых странах + Китае.
«По данным на конец 2025 – начало 2026 года, беспилотные автомобили Waymo значительно безопаснее водителей-людей, демонстрируя на 80–90% меньше аварий с травмами и серьезными последствиями. К началу 2026 года компания преодолела отметку в 200 миллионов миль (почти 322 млн км) полностью автономного вождения.
Основные показатели безопасности Waymo (сравнение с человеком):
Серьезные аварии с травмами: на 90–91% меньше случаев.
Общие ДТП с травмами: на 80–85% меньше случаев.
Аварии с подушками безопасности: на 82% меньше.
Полицейские отчеты: снижение числа зарегистрированных полицией аварий на 57%.»
https://waymo.com/safety/impact/
" При флоте около 2500–3500 автомобилей и еженедельном пробеге системы более 2 миллионов миль, каждый активный роботакси проезжает в среднем 4000–5000 км в неделю.
Жизненный цикл: Автомобили Jaguar I-PACE, составляющие основу текущего флота, работают в режиме 24/7. По оценкам экспертов, старейшие машины в парке (работающие с 2018-2020 годов в Финиксе) уже могли преодолеть отметку в 500 000 – 800 000 км общего пробега, что в разы превышает типичный износ частного автомобиля.
Интенсивность: Роботакси Waymo совершают в среднем 24–30 поездок в день"
Кстати надеюсь вы зашли поддержать несправедливые (по вашему мнению) гонения на маска в запрещённую у вас соцсеть? Боретесь через квн с иностранным притеснением свободы педофилии и якобы «свободы слова». «Свободу Анжелле Дэвис» так сказать
В Индии к примеру открывают солнечную электростанцию с батареями на 24 часа работы в 6ц.
https://www.pv-magazine-india.com/2026/02/06/acme-solar-secures-301-mw-renewables-with-1204-mwh-storage-in-seci-peak-power-tender/
В конечном итоге не так важен срок эксплуатации как то по какой цене инвесторы заключили с вами контракт. Ну вышли из эксплуатации солнечные панели через 30-35-40 лет. Заключите новый контракт или владелец за свой счёт их переставит на том же месте без проблем.
Обычно в Германии контракт EEG заключался на 20 лет с СЭС. Покупали под 40-50центов за кВтч в 2000ых года это было дорого. А теперь СЭС никуда не делись продают по рыночным ценам ( в том числе по 1 центу для рынка).