Tair_B

Каким врагам? Запчасти к самолетам, которым уже больше 37 лет не надо делать никому, эти самолеты просто нужно отправить в музеи. А запчасти делать к новым самолетам и в частности семейству двигателей ТВ7-117

Неверный ответ. Надо допиливать Ладогу и ИЛ-114, а не разбрасывать силы на освоение производства запчастей для самолетов, которые давно пора списать.

Причем сами самолеты делать перестали еще при СССР!!! И по хорошему все эти самолеты надо бы списать, а не производство запчастей для них осваивать

В РФ этого как раз не хотели. Это решение западных компаний.

У нас скоро будет больше китайских брендов, чем в самом Китае.
Интересно когда до нас доедут индусы, и доедут ли.

А чего метановую конфигурацию не делают?

Не, контейнеровозами это все еще не те объемы. Вот когда будут приплывать целые ролкеры (как это было до 22-го года) с автомобилями, тогда да.

зачем? Там где американцы высаживались, они уже все раскопали, так что лететь туда не интересно.

Тогда разбазаривали государственную собственность, а теперь западную. Разница есть. Причем запад этого сам захотел.

А чего ей дергаться то? Какого-то доминирования не видать. Ведь есть еще Татнефть, купившая крупнейший завод Нокиан, и владеющая Нижнекамскшиной. Есть еще Пирелли с Йокохамой.

Если есть на шине горка со снежинкой внутри — она считается зимней.

Ну вот именно, что так себе, уже который запуск разбивается о поверхность Луны. У индусов тоже не пошло. Только китайцы молодцы.
А от того, что принципиально ничего нового для мира задача легче не становится.
В создании сверхтяжелой ракеты тоже ничего принципиально нового нет, тем более для американцев, однако SLS должна была полететь в 2017 году, но полетела только с задержкой в 5 лет. И это при том, что это по сути перекомпанованный шаттл, с верхней ступенью от Дельты 4

Для какого такого? Это не рядовой «Союз» на орбиту запустить. Напомню что Луна 24 полетела в 76 году!!!
Так что аппарат для нас новый. Из ближайших аналогов можно вспомнить Фобос-грунт, где использовались схожие технологии, но в деле как вы помните их испытать не вышло.

Да хоть в 25, главное, чтобы успешно сел.

Я вам написал про суровое настоящее, ведь МПЭБ уже строятся, стоимость 4-х МПЭБов 190 миллиардов рублей. Это 400 мвт мощности, для сравнения наземная Олкилуото обошлась в пересчете на рубли в 640 миллиардов, там мощность 1600 мвт. Т.е. вышло уже сопоставимо, только условия строительства на севере несравнимы по ценам.
Либо вот мы туркам стоим Аккую за 22 миллиарда, что выходит в 1760 миллиардов за 4800 мвт, в пересчете на 400 мвт будет 146 миллиардов. И это вполне себе в рынке.

Уважаемый не поленитесь почитать то, что я написал.
А заодно ознакомьтесь со стоимостью завозы соляры на север.

Дешевой не будет конечно, но и заоблачной тоже. При массовом использовании цена будет значительно снижаться. Что мы и увидем во втором поколении ПАТЭС, которые будут на унифицированных с новыми ледоколами реакторах РИТМ-200, и которых будет несколько штук.

Учитывая что литий ионные аккумуляторы где-то порядка на 2 уступают СПГ по энергии на массу и на порядок по энергии на объем — вся эта затея для ну очень специфических применений, где плечо очень короткое и действительно ну никак нельзя проложить кабель, а на соседнем острове море ну очень дешевой энергии.

del

В случае Ломоносова насколько я помню есть резервная котельная и дизель.
Но воообще тут верно написали, что он должен быть не один, и на время перегрузки топлива или других работ нужно подгонять другую ПАТЭС, или плавучую платформу с резервным дизелем и котельной