Tair_B

Ровно в том, в чем вы и описали.

Так и есть, по факту -это обычная локализация Джили, чтобы получать субсидии по СПИК для компенсации утильсбора. Плюс защита от санкций. Можно было бы сделать как Чери с новым брендом, но решили раз будут локализовываться на мощностях ГАЗа взять себе легендарный бренд. Забавно, что это вторые мощности, где раньше собирали ВАГ, а теперь будут собирать китайцев.

Забавно будет, если Волга будет конкурировать с BELGEE X70 и привезенными из Китая Атласами.

самый ржач -это отчеты блумберга о российской нефти. 3 года каждую неделю хоронят российский экспорт нефти. Но нужно отдать должное — графики у них хорошие.

Типа там VIN проштамповали в этом году? Вроде планы на запуск конвейера были только на март?

S7 может бы и купил, если бы ему предложили эти 100 Ту -214 в ближайшие 10 лет. А пока даже ЮВТ-аэро своих ТУ-214 не дождется в ближайшие года 3 минимум, все пойдет СЛО России, МЧС и другим гос заказчикам

Т.е. вместо 1 Ту-214 выпустят 1,24? Или как?

Забавно у вас сочетается попил бюджета и рыночное формирование цены, вы уж определитесь.
Нет там никакого сложного обслуживания. То что оборудование несколько сложнее, чем для АЗС с лихвой компенсируется тем, что сырье стоит 7,5 р за куб, а не 45 р. за литр, с самовывозом его с НПЗ, и это сейчас в низкий сезон, а летом было по 60

Строят вполне себе, в летней поездке в Дагестан видел кучу частных заправок.
Оборудование на самом деле не сильно сложное, есть в исполнении одного контейнера — половина из которого это просто компрессор.
Я уж не говорю о других странах, где CNG вполне себе массовая история.
В Дагестане КПГ у частников вообще стоил по 20 рублей за куб, т.е. до нашей цены в 25-30 рублей за куб еще дополнительные 5-10 рублей маржи

Будет спрос — будут новые заправки

Метан при комнатной температуре не сжижается от слова СОВСЕМ.
Расчетная единица для метана — это куб, по энергиии от сгорания он как раз соответствует литру бензина.

Не станет, это не СУГ, где объем производства не большой, и рост потребления сильно сказывается на его стоимости. Объем добычи метана гигантский, и объем идущий на заправки в нем очень маленький процент, поэтому рост потребления на стоимости не скажется.

В баллон на 90 л влезает +- 20 кубов метана. Метан принято считать кубами, собственно и цену и расход пишут в кубах, сравнивая цену и расход бензина и СУГа в литрах.

А 95 бензин 65+ р за литр, и где метан не дешев?

Расход такой же или меньше, не путайте с пропан-бутаном. Мощность да, несколько меньше, но в городе не критично. Зимой никаких проблем, наоборот в баллон больше газа влезает. По деньгам более чем в 2 раза дешевле.

У кого одни минусы -тому она и не нужна, а у кого метановая заправка по пути -тот и купит

Тем что дешев и не зависит от биржевых колебаний, как пропан-бутан

Можно, а зачем? Там коэффициент не выгодный. А так Сберу эти спасибо у партнеров тоже далеко не 1к 1 обходятся, жадность она такая, но иначе как триллионную прибыль в год показывать.

Сберовские Спасибо можно в куче аптек списать, например в Озерках или Ригле. А также на фастфуд: Бургеркинг и Теремок. Ну или на отель списать. Вообщем хватает вариантов куда их пристроить, даже если вы не автомобилист

Можно, называется СБП, правда экономите не вы, а продавец.