Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
На зрелые техпроцессы дофига потребителей
avatar
электричка по цене гранты — на самом деле было бы неплохо
avatar
Что-то мне кажется, что у нас это будет не автомобиль, а квадрицикл
avatar
не знаю как шведы, но вот финны дороги до асфальта обычно не чистят. просто посыпают гранитной крошкой для улучшения сцепления
avatar
В Японии Ниссан, Тойота, Хонда, Сузуки, Митцубиси, Субару. И еще куча суббрендов. А ведь и по населению и по количеству машин Япония на порядок меньше Китая
avatar
так может у них так же в Китае
avatar
А нафига, когда есть CXL на pci-e?
avatar
Мне кажется, что секрет зикров — в покупке автоблогеров, кто его только не обозревал, даже непрофильные блогеры это делали.
avatar
почему же, GlobalFoundries вполне себе существует
avatar
Делать то же, что и Москвич — переходить от сборки разобранных машин к мелкоузловой сборке.
avatar
del
avatar
А в ПТС то что написано?
avatar
Roewe i5
avatar
не, в тот период главный мессенджер уже был скайп, который теснил ВК
avatar
Очень грустно, данный мессенджер уже имеет настоящую музейную ценность, жаль что он не сохранится для потомков :(
avatar
Почему о троллях больше всего беспокоятся новореги 4 дня от роду?
avatar
У нас нет проблем с безработицей и количеством рабочих мест. У нас огромный дефицит водителей общественного транспорта, да и в принципе рабочей силы по стране. Недавняя авария в Петербурге как раз демонстрация к чему приводят переработки.
avatar
вот такие машинки ездят весь рабочий день, им по пол часа на зарядке время тратить — непозволительная роскошь. Такие машинки обычно на газ переводят
avatar
Да обычная опечатка. А редакторов на IXBT нет, как минимум лет 5, что я его читаю, может их никогда и не было.
avatar
Так а что вы хотите, если у них минимальный уровень локализации. Вот если будут сами корпуса варить, тогда другое дело.