Tair_B

Жаль что инофрмсистема от Сбера, а не от Яндекса. Хотя 2ГИС тоже хорош.

Ну как бы это еще давно было известно. С другой стороны странно было ждать другого, когда АвтоВАЗ был полностью поглощен Рено. Зачем автоконцерну переизобретать велосипед, который у них уже есть.

Думаю тут будет как с оптическими «тонометрами» от Самсунга. Будет требоваться калибровка по инвазивному глюкометру. Тогда на одной и той же коже результаты будут с достаточной точностью

Сложно, потому что для записи каждого бита требуется протекание определенного заряда через определенный потенциал.

Скорее всего на межрегионал, где есть смена рода тока. Ну и как пригородный в Иркутск и другие места с переменным током. На МЦК нет смысла закупать двусистемники, а на МЦД будут закупаться Иволги

Автор не разобрался сам и путает других.
Речь не о всех Финистах, а только о модели ЭС-105, это двусистемный Финист (на переменный и постоянный токи).
А одно системный Финист (для постоянного тока) ЭС-104 уже давно сертифицирован, производится и возит пассажиров на Свердловской (под ЕКБ) и Октябрьской (под СПБ) железных дорогах

Кажется кто-то не умеет читать. Ангары для ОБСЛУЖИВАНИЯ

На самом деле интересное решение, где-нибудь в автобусе или на автомойке оплатить.

Так это все под эгидой НСПК, а НСПК — это и есть сервис Сахипзадовны.

БЫЛО, пока производители ветряков не стали демпинговать, надеясь потом отбить затраты прибылью на обслуживании.

европейцы не только кинули покупателей, но и гадят в меру возможностей, мешая техобслуживанию.

Опечатка конечно, ПД-8. Хотя ПД-10 когда-то фигурировал. как двигатель под удлиненный суперджет

Размерность ПД-10 специально сделана под размер SAM146, так что нет никакой особой разницы с чем испытывать

Из картинки как я понимаю испытывали подвеску?

Ага, а теперь поди разберись со всеми модификациями Ил-76

Ну такое, Иртея их на повороте с базовыми станциями обошла.

Мне кажется, текущая СВО показала необходимость своей ШПД низкоорбитальной группировки даже банально для обороноспособности страны. А про необходимость такой группировки для нашей огромной, и что немаловажно приполярной и малонаселенной страны я даже не говорю. Так что запусков нам будет нужно МНОГО, и чем дешевле, тем лучше.
Ну и ДЗЗ опять таки как для целей обороны, так и мониторинга пожаров, нелегальных рубок и разведки полезных ископаемых нам свой тоже необходим.
Вообщем нагрузка найдется.

Это чтоб дешевле технологию отработать было. Да и делать грузоподъемность как у Фалькона — вступать в конкуренцию с Ангарой и Иртышом.
А вот замена древним Союзам ой как нужна.

Ну во первых чисто рабочие варианты — машина для фермеров и нефтяников (и других добычных проектов) (кстати американские гигантские пикапы активно нефтяниками и фермарами и пользуются, но конечно не только ими).
Во вторых, деревни повымирали, а вот котеджные поселки растут как грибы после дождя.

А зачем нам отечественная от государственного Ростеха, если уже близки к использованию базовые станции частных Иртеи, Ядра, ну и еще Булат есть.