T-Troll

Ага. А металлический корпус — это поражающие элементы.

Похоже это про очень старый баг (анонсирован еще в Windows 7 :) — при некоторых условиях кэш Mapped Files мог расти бесконечно и выжирал всю память.
Один из примеров — при архивации/распаковке кучи мелких файлов. Но не только, там несколько вариантов было.
Был у меня архивчик размером с пару гигабайт, который вываливал любую систему, в которой меньше 64Gb в OOM.

> Аналогов Garlyn L600 мы с ходу вспомнить не смогли
Vitek 8701 — отличается только капучинатором (там попроще). И да, кофе варит неплохой, подтверждаю.

В Sony улыбаются — они ее уже много лет как ставят во все телефоны.
Наконец и Эппл скопировал.

24-й год.
Эппл добавила возможность ставить видео на паузу.
Эмейзинг!

А потом в поле сажают.

Для сравнения — 32 GB DDR5 SO-DIMM (ноутбучный) в варианте 2x16 стоит в районе 10к.

Эта «уязвимость» еще с XP, и пока пишут драйвера — ее не закрыть.
Сам пользуюсь в мирных целях — ибо платить за подпись драйвера для опенсорс-проекта как-то некомильфо.

Давно пора. А то до смешного доходит — доп. сенсоры на материнках определяются в стандарте Intel ESIF — потому что у AMD своего нет. И ессно их не видно нигде (драйвера-то не поставить...).
Или веселая хохма со скрытыми параметрами в Windows Power Profile (между нами — «гонят» AMD процентов на 5, Intel — в районе процента).

Мда, что по дизайну корпуса, что по дизайну платы — упрощенная копия Alienware m17R1 2008-го года. Только с новыми компонентами и худшей эргономикой.
Интересно что будет, если сравнить с современными Alienware m16/18 (PWM там точно сильно получше).

Да-да-да. Покупайте китайские смартфоны на колесиках (даже если шильдик «европейский»), от них в карманах Яна добавляется шекелей.
А если серьезно, то вот это — беда всего мирового автопрома. Давно забили на управляемость и вообще на просчет подвески, развесовку и так далее — компенсируют электронными ошейниками. Только вот они не всевластны, и при выходе за границы или отказе — получаешь ужас на колесах.
Очень редкие модели могут хоть как-то управляться. И буханка тут еще более-менее смотрится.

С одной стороны — блэки хороши именно как защищенка.
Мой предыдущий BV5100 вытерпел очень многое — и купание в море, и вылет из держателя мотоцикла на скорости под сотню. До сих пор работает.
Но вот с софтом, как обычно, у китайцев беда. При переезде на новый BL9000Pro хлебнул полной ложкой — перенести данные так и не получилось (и это два телефона одного бренда!).
Прошивки с мелкими глюками, и поддержка заканчивается ОЧЕНЬ быстро, не больше года.
В общем не то, чтобы не рекомендую, но надо понимать, зачем он тебе.

Я ронял свой BV5100 в море на глубину примерно 6м. Выжил.

Пекин же!

SMM? То есть нашли вход в официальный бэкдор для Кого Надо?

Прощай, Логитех! Ты был классным, Sensa 92-го года до сих пор работает...
… Но пришедшая по Фем-DEI разнарядке директорша тебя убьет.

Это меня клинит, или раньше Интегры были только купе?

Так в 90-е и американцы гибли из-за дефекта 737-го (три борта упало, один чудом сел). И ничего.

Разруха в головах. Взять литрспорт (фигурально) — это да, развлекаться только (недолго обычно).
Я как раз после 10 лет в ЮВА понял, что это очень удобный и эффективный транспорт. Сейчас в сезон процентов 80 поездок на байке — на машине только если что-то большое или тяжелое отвезти.

Ну у нас тут в степях, например, народ на эндурах стада пасет. Так что байков дофига просто.