MsmuAlligator

Т.е. инсайдер выдает свои фантазии за планы АМД, а она вообще ни о чём не думает?
Или может инсайдер им тех.задание формулирует? :-)

БИОСы выходят ещё даже на платы с 4х0 чипсетами, хотя там в основном за последние год-два заплатки безопасности. В частности у Асрок в апреле выходили новые на AGESA 1.2.0.E.
Ну так и добавить поддержку этого проца труда не составит. Судя по всему это отбраковка 5600x3d, которые просто не могут держать более высокие частоты. Только не понятно зачем при таких частотах ТДП 105 Вт…

А в чём проблема? АМД не должна думать о будущем?
Вроде раньше всегда 2-3-летнюю дорожную карту публиковали, пусть и без всех подробностей, но концептуально тех.процесс и кол-во ядер/потоков обычно показывали… и инвесторы должны видеть перспективу, и тех.персонал крупных компаний должен иметь представление о будущих апдейтах (в частности знать о смене сокетов).

Интереса ради, попытался найти хоть где-то ещё упоминание о том, что эти часы обладают собственными навигационными датчиками. Но ни на оф.сайте ни в других источниках не нашел…
Да, качество обзора на ixbt в очередной раз, мягко говоря, крайне странное — даже спецификации без ошибок не смогли перепечатать.
Я уж не говорю о том, что нет тестов работы датчиков вообще, зато микрофото экранчика есть и упомянуто определение дневного сна, вероятно, это крайне важная функция для большинства пользователей :-)

«При запуске уличной тренировки часы показывают, что ищут GNSS, однако проходит пять-десять-пятнадцать минут, и поиск всё продолжается.»
А у них точно есть свой навигационный модуль? Или они безуспешно пытались связаться со смартфоном, чтоб использовать встроенный в него?

Ему бы ещё SoC посвежее и пошустрее, а не древний Snap 685… который здесь, вероятно, просто постеснялись упомянуть :-)

Ну так для майских жуков вроде уже не сезон… так что альтернативы, вероятно, нет, а значит кусок скоро шлёпнется — и всем будет крышка! :-)

Всё, что нужно знать про новость — она от юж.корейского источника reuters.com.
Если в Сеуле недоступны какие-то сев.корейские ресурсы, то это конечно достойный повод притащить эту бредятину и в новостную сводку ixbt :-)
Забавно другое, почему-то раньше подобное особо не привлекало внимание, а теперь вдруг новости о том, как страшно в Северной Корее, всё чаще появляются…

Ну почему бесполезной… есть повод порадоваться за китайцев, которым гос-во даёт субсидии на покупку смартфона 😉

Ну да, прикольно если кто-то действительно смог заказать бесплатно тысячи или миллионы таких «видях» и теперь магазин обязан их доставить :-)

«Смартфон оснащен автоматической цензурой, которая может определять, когда используются определенные слова. Это касается даже таких простых слов, как «Oppo», что является корейским термином для обозначения старшего брата.»
И давно в Северной Корее на латиницу перешли? Да и вроде старшего брата там зовут оппА… ох уж эти мелкобританские сказочники :-)

«По состоянию на 9 утра по московскому времени 3 мая 2025»
Кто-то от жизни на месяц отстал?

Лично мое мнение — бред.

Очень самокритично ;-)
Открою Вам страшную тайну: при доступности и наличии в достаточном кол-ве электрических мощностей (речь о мегаваттах если что) на карьерах стараются использовать именно электрическую горную технику, в частности буровые установки и экскаваторы, подключаемые совсем недорогим кабелем. И делается это не только из экономии (дизель дороже), но и из-за сложностей с проветриванием глубоких карьеров. А это реально очень серьёзная проблема, которую как только не пытались решать, вплоть до установки реактивных двигателей от самолетов в карьерах :-)
Но с полностью электрическими самосвалами на троллеях (или неком их аналоге) другие проблемы — прежде всего организационного характера, что показали опыты, которые проводили ещё в 60-70х годах прошлого века.
На современном этапе, когда ёмкости массово выпускаемых аккумуляторов стали достаточными, и значительную часть пути, вероятно, можно преодолевать без привязки к сети, попробовать вернуться к идее электрификации транспорта — идея совсем не бредовая. Хотя 100% успех ей конечно не гарантирован.

Я же написал: 4К BDRip с кодеком H.265, они обычно имеют размер до 10 ГБ/час. Большинство такое качество вполне устраивает ;-)
И даже 4К Blu-ray чаще всего занимает заметно менее 45 ГБ/час.
А те размеры, о которых идет речь по вашей ссылке — это для съёмки, после которой ещё будет монтаж и перекодирование с более высокой компрессией.

1 час видео в формате 4K занимает 45 гигабайт

Очевидно, что занимаемый объем зависит от используемого кодека и битрейта… для обычного просмотра такого обычно не требуется и типовой BDRip H.265 на 1 час займет не более 10 ГБ.

Так корпус всё же из алюминия или стальной?

На 2 мм длиннее и на 17 г тяжелее! :-)
Зато там аккум посерьёзнее… да и в целом аппарат вроде поинтереснее.

А зачем он вообще нужен с таким ценником если у Онор уже есть х9с? Только ради того, чтоб пародировать корпус Айфона?

Какие тормоза? 99% пользователей за пределы SLC-кэша если и выйду когда, то это будут единичные случаи. А кому постоянно надо писать за раз сотни ГБ, те конечно же изначально выберут накопитель посерьезнее, да и пообъемнее скорее всего ;-)

А кого интересуют новости из мира ПК на автомобильном сайте?