MB190E

С каждой заправкой в идеале, конечно

Можно еще купить кучу ящиков пива, телевизор и диван. Как однажды сказал мой знакомый, мучающийся утренним похмельем, при виде бегуна: «Вот дурак, бегает, лучше бы бухал».

Неизвестно как долго подобные льготы продлятся.

Тяжеловат для гравела, конечно…

Я по навигатору часто катаю. Уже 5 лет телефон на руле, ничего не ломалось

У меня проводная g502 Proteus Spectrum тоже уже лет шесть, как новая выглядит.
Года 3 назад купил беспроводную g502 Hero — работает без замечаний, только бесит устаревший разъем USB для зарядки, да еще не любой кабель подходит.
А вот была какая-то A4Tech — редкостный хлам оказался.

Всегда удивляют подобные высказывания. Я в командировках провожу большую часть жизни, а поиграть-то хочется) и таких людей довольно много, не все сидят безвылазно дома.
Спасибо за обзор, потихоньку задумываюсь о замене своего Legion с 2060

Карбона тоже нет, как я понял?

G6 и G7 с вами не согласятся )

Бывают и круглые :)

Например, на Jura e8 промывает полностью, включая трубки. за 2 года эксплуатации вручную мыл пару раз всего систему.
Расход воды больше, конечно, но она сливается в специальную отделльную емкость.

В современных автоматах промывка осуществляется одной кнопкой. Другое дело, расход воды больше

Подтверждаю, впервые столкнулся с этой ерундой прошлым летом в Тульской области, в лесу их тьма. Спасибо, теперь хоть название знаю. Благо хоть не кусали, но, возможно, из-за спрея от насекомых.

Когда-то был Ту-95ЛЛ, на который пятый мотор вешали под бомболюком

Отличная штука. Купил квартиру с ремонтом от застройщика, не хватало проходных выключателей. С помощью станции и выключателей ZigBee решил все проблемы)

Была когда-то S60 2003 года, 7 лет прослужила в целом без замечаний. Только сдох корректор фар, который я так и не смог починить. Машина неплохая, но японский автомат был ужасен, очень нерасторопный. Сейчас даже присматриваюсь к новой xc60, т.к. цены на них довольно приемлемы в сравнении с другими марками, но пугает отсутствие и стоимость запчастей в РФ на данную марку.

Ту-334 надо было просто назвать Ту-204-200, как уменьшенная версия базового самолета. Идея создания подобного самолета на базе уже эксплуатирующегося с большой степенью применения его агрегатов и узлов очень даже неплоха. Ещё и экипажу проще переучиваться на новый тип, т.к. кабины похожи.
В любом случае, двигателей под этот самолёт в РФ нет.