MASCHINENSTURM

Они контролируют, практически, безраздельно сегмент настоящих «старых» премиумов.

Кроме разрешения на въезд в города)

Как-то они одновременно вышли из ценовой войны.
Картельный сговор? Нет, не слышал.

седан VA3

Как ты яхту назовёшь, так на ней и поплывёшь.

Проще тогда сразу ламбу и взять. В неё ещё больше картошки влезет.

Короче, надо обмотаться синтепоном и сидеть на сложных щах. Без кислородного аппарата и системы теплообмена в открытый космос я бы не советовал выходить.

Ареал обитания немного уменьшится, да. Но тут про другое.

По нынешним временам, относительно недорого за классический автомобиль. Даже с учётом того, что это Альфа.

Вы ничего не понимаете. Это дополнительное оборудование установлено на личные автомобили топ-менеджеров ВАЗа.

kg/ma

Я тебе больше скажу: 90% рынка легковушек — это один и тот же автомобиль: 4-цилиндровый рядник поперечно, основной передний привод, макферсон спереди и рычажка сзади. А требования к безопасности полностью унифицировали кузов. У них даже все агрегаты с одного конвейеры. Отличается только форма пластикового бампера и цвет обивки.

Так всё в сравнении познаётся. Какое-нибудь хозяйство может обнаружить, что проще содержать один такой МАЗ, чем 3 зилка с 15-литровым дизелем и пятью тоннами воды.

Ещё какому-нибудь …стату надо озвучить долю сограждан, которые соответствуют критерию равенства цены этих автомобилей полугодовой зарплате.

Вот и я том же. Зачем нужен урезанный процессор с костыльным софтом, если есть полноценный с такой же ресурсоёмкостью и ценой?
Самое смешное, что сам интеловский камень уже лет как тридцать — RISC-процессор.

Это какой-то позор.

Приземлить до выяснения могут все поколения Суперджета.

Там железа и технологий примерно на 2 мотоблока. Подозреваю, оригинальный Zenith, с которого его скопировали, можно купить новый в ките раза в три дешевле.

Типа, эта летающая табуретка стоит 10 лямов?

Так они уже давно, вроде, отключили свои CDN в России.

Типа, пока пользоваться запрещено, хоть в чятике поболтать.