Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Не стремней, чем с блоком управления полным приводом. У чисто ДВСного кроссовера и так полно электроники под днищем.
В броде у всех заливаются, в первую очередь, сапуны. В отличие от батареи, механику полностью загерметизировать нельзя. Поэтому в воде нельзя стоять, а после брода весьма желательно корпуса всех механических передач (в широком смысле, т. е. включая диффы и пр.) продуть и заменить масло.
Я соглашусь в том контексте, что 90% автоширпотреба — это 4 горшка поперечно, передний основной привод, макферсон спереди и рычажка или полузависимая балка сзади. Отличия только в форме фар и цвете покрытия. Требования по безопасности нивелировали последние отличия в силовых панелях кузова.
Но Туарег относится к оставшимся 10%, у которых всё другое.
Надо быть слепым, чтобы найти что-то общее у Хуендая и кроссовера на платформах MLB/CLAR/MRA.
Там внешнее сходство на уровне «тоже 4 колеса и капот». У туарег продольная компоновка, совершенно другие пропорции, соотношения расстояний, акценты визуальных масс.
Zotye T600 — это клон Hyundai ix55. К VW Touareg он вообще никакого отношения не имеет, даже близко. Принципиально другая машина, схемотехника, агрегаты, всё.
А почему? Что это за ванильный антимир? Типа, пусть лучше у пользователя, который хотел написать «недружелюбный» комментарий, разовьётся фрустрация, он сорвётся с катушек и пойдёт настучит ТСу в реале?
Простительно нашему вахтёрству мечтать о всеобщем затыкании ртов. У них вместо извилины след от фуражки.
В IT же люди умные, вроде. Должны понимать, что можно запретить что-то писать, но мнение изменить невозможно.
Любой грузовик воняет, т. к. выделяется химия при переходе через разные температурные и барические режимы. Там ещё и металлическая стружка летает, которая смертельно опасна при вдыхании, из-за чего в грузовике работают только в очках и респираторе.
А уж сама станция, по сути, летающий общественный туалет. Там амбре такое…
Обслуживать, как и другие октахи. Это старая модель, на которую имеются и мануалы, и оснастка. И само железо древнее — оно не может окирпичиться по команде с сервера.
В броде у всех заливаются, в первую очередь, сапуны. В отличие от батареи, механику полностью загерметизировать нельзя. Поэтому в воде нельзя стоять, а после брода весьма желательно корпуса всех механических передач (в широком смысле, т. е. включая диффы и пр.) продуть и заменить масло.
Но Туарег относится к оставшимся 10%, у которых всё другое.
Надо быть слепым, чтобы найти что-то общее у Хуендая и кроссовера на платформах MLB/CLAR/MRA.
Простительно нашему вахтёрству мечтать о всеобщем затыкании ртов. У них вместо извилины след от фуражки.
В IT же люди умные, вроде. Должны понимать, что можно запретить что-то писать, но мнение изменить невозможно.
А уж сама станция, по сути, летающий общественный туалет. Там амбре такое…