MASCHINENSTURM

Самоходная мина «Голиаф» v2.0.

Велик соблазн поставить её на вязаную круглую салфетку, а сверх навалить «Раковых шеек».

Если выбор между Буханкой и очень дорогим импортом, надо запретить Буханку. С заботой о людях!

Уже переключились на самостоятельную разработку чипов…

За два стекла и бронелист в задней двери +10 лямов??

35 км/ч! Не расщибиться бы!

Сверхзвуковой удар бывает, когда они улетают. Когда приземляется, фронт ударной волны до зрителя, стоящего на земле не дойдёт, т. к. аппарат замедляется до нуля. Если приземление штатное, конечно)
Здесь БУМ просто от включения тормозного двигателя.
Ударная волна не «возникает при пересечении» звукового барьера скорости. Она появляется в момент превышения этой скорости и следует в виде конуса за аппаратом, пока тот не вернётся обратно в дозвук.

BMW 5,5 л на 195 коней? Это что за двигатель?

Главное, чтобы китайцы его не отключили сразу после продажи)

К 2028 вымрут те, кто проходил контру и халву в момент их выпуска.

Гислики давно стали премиальными?) Это как раз всегда был сток Континенталя — позапрошлогодние модели, удешевлённые вариации и т. п.

Это если пустым ездить. И даже у пустого развесовка хуже, чем у седана или хетча.

Понимаешь, человек подкручивает параметры сети в масштабах государства. У него спрашивают: «На каком основании?». Он молчит.
Ты пойди, пооткручивай гайки на железнодорожном перегоне. Что с тобой будет?

Кадило премиальной тройке не конкурент. Даже Вольво под большим вопросом. А столько дури ставить на передний привод машине с тяжёлым задом — маркетинговый просчёт.

Вообще интересно было бы посмотреть на это «решение правительства». Всё ведь делается абсолютно в волюнтаристской форме. Ни судебного решения нет, ни законодательного акта. Чисто по понятиям «попросили».

Ситуация сюрреалистическая. Правительство: «Да, мы изымаем деньги под предлогом расходов на утилизацию, а на самом деле, тратим на другие, тайные, цели. Иными словами, занимаемся грабежом». Дилеры: «Извините пожалуйста просим не могли бы вы уточнить, куда уходит награбленное?».

Куда ни поставь коробку Getrag, её ремонт везде будет стоить одинаково. И с коробками Aisin такая же херня. И с Jatco, и ZF.
Парадокс!

Внутрикорпоративная конкуренция.

Думаю, проектировщики изначально его приговорили, когда выбрали трёхколёсную схему. А контроллер — предлог.

Зачем? Тратить время на колхоз по гаражной технологии, чтобы на выходе получилось то же самое убожество, что на конвейере. Убивать нормочасы в никуда. Лучше отправьте сборщиков на СВО, они там больше пользы принесут.