Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В описанных случаях как правило конфигурации типовые
Так что да — поставил на один, закатал образ, раскатал образ на нескольких
Причем последнее можно и распараллелить при желании
Так там источник есть если что
А так, в общем-то, проблем с таким обычно нет — наложить проектную документацию на карту дело нехитрое. Тем более, строительные планы конкретных участки всегда с привязкой к местности идут
Дептранс тоже часто похожее публикует, кстати
Единственное что — они обычно не торопятся. То есть только когда совсем готовая утвержденная разработка
А вот у авторских проектов бывало и вот так: http://www.rosmetrostroy.ru/molzhaninovka.htm
«На существующей базе разработаны новые более современные модели такие как «Байкал» и «ТВС2МС»»
ЛМС-901 (он же Байкал) — моноплан, Ан-2 — биплан
Офигеть «база» ;)
А ТВС-2МС машинка хорошая, но больше их, к сожалению, не будет
В нулевые народ хорошо так размахнулся на самом деле — в ход пошли студии по 50+ квадратов, двушки от 70 и трёшки за 100 квадратов. Ну и кухни по 12-17 метров
Потом на собственном опыте все убедились, что двушка на 70 квадратов только стоит как аналогичная трёшка, но всё равно остается двушкой
А на девяти квадратах в принципе нормально делается спальня — и вполне себе изолированная
Так что маятник качнулся в обратную сторону
Но пятиметровых кухонь, думаю, уже больше не будет. Там по-хорошему и на троих соображать неудобно. А вот восьми метров уже и на шестерых в принципе хватает :)
Ну звукоизоляция действительно нередко не лучше, чем в советских домах, да и с парковками понятные сложности…
Только речь, вообще-то, в первую очередь про внутренние планировки. А по ним…
Ну если взять даже несовременный П-44, который тоже вполне себе советский, то там и в 38-метровой однушке (с совмещённым санузлом, ага), и в 50-метровой двушке кухни уже по 8 метров с лишним. В двушке на 58 метров — почти 13, в трешках — 10. То есть уже сильно не похоже на хрущобы
А монолит он вообще довольно гибок по планировкам. Хотя большие кухни сейчас гляжу делать опять перестали, в основном в тех же 8-11 метрах и работая
Заказ на отработку этих серий был дан архитекторам ещё в конце 40-х
Тогда же началось строительство заводов ЖБИ — без которых массовое крупноблочное строительство было бы невозможным. Хотя спроектированы были и кирпичные дома — для строительства в тех местах, где разворачивание производства блоков не имело смысла
Так что, в общем-то, не случись в июне 1953 года военный переворот, Хрущёва бы не было, а «хрущобы» были бы всё едино
Ну, разве что, назывались бы например «маленковками» :)
Вообще-то выделенной кухни сейчас может не быть не только лишь в студиях
Так называемые евродвушки-евротрешки тоже идут с кухонным уголком в одной из комнат
Кстати, название тут вполне себе логичное (в отличие от нашумевшего в своё время уродливого кадавра «евроремонта») — этот подход к нам пришел как раз из Европы, где очень распространен. Особенно во Франции
Ну а так… кто хочет иметь действительно отдельную кухню (пусть и небольшую) просто сам ставит перегородку как хочет
Я помнится лет 10 назад покупал мелкую студию — так там всё равно внутренних стен не было по факту никаких; даже где по проекту планировались
Ну и перепланировал как хотел. Одно жалею — чот не стал тогда в гардеробной свободный проход делать. А надо было :)
«Поттер заменил современным подросткам»
Признайтесь честно — в основу лег перевод чего-то десятилетней давности?
А то, вообще-то, современные подростки относятся к этому унылому говну именно как к унылому говну. Какая-то любовь к упомянутой серии книжек для имбецилов заметна среди тех, кому сейчас под 30 и иногда уже и за
Да и, кстати, пейджеры никаким «прорывом» в 1994 году не были — тогда уже и в России работало несколько сотовых операторов, а тут речь о Штатах — которые в 90-е ещё вовсе не были технологически отсталой страной
Хотя челноки уже прекрасно взрывались — Челленджер это сделал ещё в 1986
Да и аварии на АЭС не считались чем-то выдающимся. Про цунами и не говорю…
(глядя на скриншоты)
Возможно, объяснение и существует: Mercusys MW330HP N300 — отличный пример того, что обычно имеют ввиду, когда говорят «лютое китайское говно»
При жизни лет так пять назад стоил что-то порядка 1000 рублей, но им всё равно брезговали даже такие обычно не слишком щепительные ребята, как местечковые интернет-пррвайдеры :)
«Тугие и тяжелые» они только для тех идиотов, которые норовят их толкать навстречу воздушному потоку при входе
Нормальная форма естественного отбора :)
По Боровскому, да, до Озёрной
Что понятно, поскольку Солнцево объезжать в настоящее время неправильно
Но по факту реально историческую ценность на маршруте имеет только центр и Ленинский — вся застройка южнее 26 Бакинских появилась уже когда он был 211 (по большей части даже 511 и 611) и ходил от Юго-Западной
Даже сама Киевка совсем не та, что каких-то 30 лет назад
Ещё раз — метро сейчас строят в основном в старой Москве. Причем не просто в старой, а вообще в пределах МКАД
Можете просто посмотреть — где и что строится
… который привезет на Аминьевскую или Киевскую — с которых всё равно также в метро лезть
Да и с учетом цены он и раньше в основном воздух возил. Сейчас вообще непонятно — кому нужен
В основном оно пока по старой идёт
Из того, что строится сейчас, в новой — одна станция на Сокольнической линии и четыре из одиннадцати на первой очереди Троицкой
Собственно, в Домодедово и автобусов-то московских нет и никогда не было
В Шарик… ну теоретически где-то в дальней перспективе Молжаниновская линия может зайти. Но скорее всего и она стороной пройдет
Инертность покупателей. Ваш Кэп ;)
Перейти с 2,8" на 3,5", потом на 4,5", потом на 5,5", а далее к шести-семи — обычное дело. Лягушку варить нужно медленно — оно лягушке даже нравится
А прыгнуть с <3 на >6 одним махом большинство бы просто не рискнула
Так что да — поставил на один, закатал образ, раскатал образ на нескольких
Причем последнее можно и распараллелить при желании
Просто некоторые завели себе человеков в качестве питомцев, а некоторые оказались выше этого ;)
А так, в общем-то, проблем с таким обычно нет — наложить проектную документацию на карту дело нехитрое. Тем более, строительные планы конкретных участки всегда с привязкой к местности идут
Дептранс тоже часто похожее публикует, кстати
Единственное что — они обычно не торопятся. То есть только когда совсем готовая утвержденная разработка
А вот у авторских проектов бывало и вот так: http://www.rosmetrostroy.ru/molzhaninovka.htm
ЛМС-901 (он же Байкал) — моноплан, Ан-2 — биплан
Офигеть «база» ;)
А ТВС-2МС машинка хорошая, но больше их, к сожалению, не будет
Потом на собственном опыте все убедились, что двушка на 70 квадратов только стоит как аналогичная трёшка, но всё равно остается двушкой
А на девяти квадратах в принципе нормально делается спальня — и вполне себе изолированная
Так что маятник качнулся в обратную сторону
Но пятиметровых кухонь, думаю, уже больше не будет. Там по-хорошему и на троих соображать неудобно. А вот восьми метров уже и на шестерых в принципе хватает :)
Только речь, вообще-то, в первую очередь про внутренние планировки. А по ним…
Ну если взять даже несовременный П-44, который тоже вполне себе советский, то там и в 38-метровой однушке (с совмещённым санузлом, ага), и в 50-метровой двушке кухни уже по 8 метров с лишним. В двушке на 58 метров — почти 13, в трешках — 10. То есть уже сильно не похоже на хрущобы
А монолит он вообще довольно гибок по планировкам. Хотя большие кухни сейчас гляжу делать опять перестали, в основном в тех же 8-11 метрах и работая
Тогда же началось строительство заводов ЖБИ — без которых массовое крупноблочное строительство было бы невозможным. Хотя спроектированы были и кирпичные дома — для строительства в тех местах, где разворачивание производства блоков не имело смысла
Так что, в общем-то, не случись в июне 1953 года военный переворот, Хрущёва бы не было, а «хрущобы» были бы всё едино
Ну, разве что, назывались бы например «маленковками» :)
Так называемые евродвушки-евротрешки тоже идут с кухонным уголком в одной из комнат
Кстати, название тут вполне себе логичное (в отличие от нашумевшего в своё время уродливого кадавра «евроремонта») — этот подход к нам пришел как раз из Европы, где очень распространен. Особенно во Франции
Ну а так… кто хочет иметь действительно отдельную кухню (пусть и небольшую) просто сам ставит перегородку как хочет
Я помнится лет 10 назад покупал мелкую студию — так там всё равно внутренних стен не было по факту никаких; даже где по проекту планировались
Ну и перепланировал как хотел. Одно жалею — чот не стал тогда в гардеробной свободный проход делать. А надо было :)
Признайтесь честно — в основу лег перевод чего-то десятилетней давности?
А то, вообще-то, современные подростки относятся к этому унылому говну именно как к унылому говну. Какая-то любовь к упомянутой серии книжек для имбецилов заметна среди тех, кому сейчас под 30 и иногда уже и за
Да и, кстати, пейджеры никаким «прорывом» в 1994 году не были — тогда уже и в России работало несколько сотовых операторов, а тут речь о Штатах — которые в 90-е ещё вовсе не были технологически отсталой страной
Хотя челноки уже прекрасно взрывались — Челленджер это сделал ещё в 1986
Да и аварии на АЭС не считались чем-то выдающимся. Про цунами и не говорю…
Возможно, объяснение и существует: Mercusys MW330HP N300 — отличный пример того, что обычно имеют ввиду, когда говорят «лютое китайское говно»
При жизни лет так пять назад стоил что-то порядка 1000 рублей, но им всё равно брезговали даже такие обычно не слишком щепительные ребята, как местечковые интернет-пррвайдеры :)
Нормальная форма естественного отбора :)
Что понятно, поскольку Солнцево объезжать в настоящее время неправильно
Но по факту реально историческую ценность на маршруте имеет только центр и Ленинский — вся застройка южнее 26 Бакинских появилась уже когда он был 211 (по большей части даже 511 и 611) и ходил от Юго-Западной
Даже сама Киевка совсем не та, что каких-то 30 лет назад
Можете просто посмотреть — где и что строится
Да и с учетом цены он и раньше в основном воздух возил. Сейчас вообще непонятно — кому нужен
Из того, что строится сейчас, в новой — одна станция на Сокольнической линии и четыре из одиннадцати на первой очереди Троицкой
Собственно, в Домодедово и автобусов-то московских нет и никогда не было
В Шарик… ну теоретически где-то в дальней перспективе Молжаниновская линия может зайти. Но скорее всего и она стороной пройдет
Перейти с 2,8" на 3,5", потом на 4,5", потом на 5,5", а далее к шести-семи — обычное дело. Лягушку варить нужно медленно — оно лягушке даже нравится
А прыгнуть с <3 на >6 одним махом большинство бы просто не рискнула