Так 32 ГБ по нынешним временам это мало. Быстро оно писаться в принципе не может. На чуть более старых можно было 20 МБ/с получить, сейчас 10...
А что до современности, так Kingston в спеках совершенно честно пишет про «USB 3.2 Gen 1 speeds»
Gen1 это как раз старый добрый USB 3.0. По скорости чтения видно, что оно совсем не 2.0 — ну и хватит
Для корпов сменить регион мягко говоря та ещё песня, а оплачивать услуги через забугорье… Ну тоже не частник — которого никто особо не ограничивает в этом плане. Так что проще мигрировать именно с офиса
Куда? Да хоть на бесплатную либру — она давно уже работоспособна
Благо и документооборот между разными компаниями столь же давно часто в PDF каком, а совсем не форматах MSO
Сложности бывают у тех, кто серьезно вложился в собственные макросы на VBA и прочие расширения. Ну дык недаром в каком «Мой офис» инструменты появились, облегчающие их переписывание на Lua. Да и опять же — большинство такого кода старое обычно. Внутрикомпанейские разработки на VBA это как бы не 90-х мода и ранних нулевых. Потом Ява и HTML всё пожрали. Куча работы делается тупо не выходя из браузера
В других странах он вообще нахрен никому не сдался. Там свой есть
Отдельные сотрудники разве что и далеко не все. Но этот процесс всегда как шел, так и идёт
А если говорить о софте, то тут как раз проблемы бывают исключительно в рамках каких-то штучных эксклюзивных решений. Да и то с ними часто связывались больше не по объективным причинам, а потому, что так положено
Как кстати и с частью железа — типа делаешь бэкап на ленту и тебе сразу плюсик в карму при любом аудите; даже если он на деле так делается, что ответственных давно нужно было покритиковать в ближайшем лесу ;)
Проще говоря всё, что продается в торговых сетях к этому не относится
Ну вот например у ЯД даже в платной версии ограничение на размер файла 50 ГБ, причем более 10 ГБ можно залить исключительно через и х программу синхронизации (несколько кривую и больную и по сей день — например, который год не могут исправить ошибку с остановкой синхронизации данных на больших объемах: когда встает колом и не взад и не вперед)
У Диск-О вообще 32 ГБ в обычной платной версии, а за 100 ГБ надо платить дополнительно
OneDrive — 250 ГБ в т.ч. через браузер полтора года как. До этого было 100 ГБ
Понятно, что оно не всех напрягает, но…
А вопросы совместимости с прочим софтом вообще больная тема. Например, Asustor DataSync Center с Диск-О вообще не работает, а яндекс прикрутили относительно недавно — до сих пор еще не все хелпы обновили. Для нгекоторых серий NAS и вовсе отдельное приложение для яндекса ставить нужно. Google, DropBox и OneDrive с незапамятных времен без проблем
Тут офис на шесть пользователей с пятью установками на каждого бесплатно прилагается к 6 ТБ места в облаке
И да — постоянно свежий. Когда-то был 2010, сейчас 2021
Я уже давно не видел карту без поддержки бесконтакта. А с собой… ну а смысл их заводить, если не пользоваться?
Так что заводят. И пользуются стало быть. И в плане носить — оно нужнее, чем та же Тройка выходит. Поскольку универсальнее.
И платить в месяц 1560 рублей совсем не то же самое, что хотя бы раз, но выложить сразу 19500. Так что тут нюансов много. Хотя с тем, что проездной чисто на рельсы многим был бы интересен, не спорю. Только тут опять же вопрос цены — может как с 60 поездками выйти ;)
В общем-то прямо написал — за OneDrive
Сам офис… ну как начал им пользоваться, также могу спокойно и закончить в любой момент. Это вообще не критичный продукт ни разу. Ну дык его к подписке потому бесплатно и прилагают ;)
Ну по статистике на среднего человека сейчас приходится три дебетовых и одна кредитная карта. Понятно, что это средняя температура по больнице, но как-то сложно оказаться таким крайним случаем, чтоб вообще ничего не было. Тем более, не с собой — платить-то не только в транспорте приходится. Так что вот как раз Тройка может стать ненужной сущностью со временем — Face Pay для абонементов и банковские карты для редко ездящих ее заменят вполне возможно. Во всяком случае, легко могут заменить.
А цены проездных… на самом деле многие берут на 1-3 месяца — годовой потерять до сих пор боятся, хоть его и восстанавливать научились. Да и разово отдать 14-20 тысяч для многих сумма серьезная. Вы ж не забывайте, что зарплаты разные бывают. И вот, кстати, зачем какому-нибудь условному консультанту из Эльдорадо работать не в ближайшем Эльдорадо, а ездить на метро через пол-города? ;)
Да в общем-то могут, только спросом такое пользоваться не будет. Во-первых, а во-вторых таки да — SATA-контроллеры вообще давно уже не разрабатываются практически. Ну вот тут новый, ага — только по нему хорошо видно, под что затачивали.
Память дешевеет — поэтому NVMe хоть 30 ТБ одним куском берите если денег не жалко. А SATA… отработанный материал
На деле по статистике не пользующихся метро много. Не большинство, конечно. Но в абсолютных числах порядком. Не всем например есть смысл искать работу далеко от дома — все равно будут те же деньги, что и рядом… только время тратить. Так что эти наземные анлимы хорошим спросом пользуются
По поводу фейса против карты… Ну карту надо носить как-то, достать (некоторым в сумочке найти — что тоже тот ещё процесс бывает), приложить, убрать. А тут просто остановился на пять сек и дальше пошел. На некоторых станциях сейчас уже вообще на всех турникетах работает. Минус — не везде в принципе работает, да и многое на тройку тупо завязано пока. Перехватывающие парковки например. Поэтому иногда ей приходится пользоваться даже если не нужна по большому счету. Но это допилят со временем думаю
А билет у водителя… а нахрена? Все валидаторы давно уже банковские карты берут. Нет билета — ну и фиг с ним. Иногда даже дешевле чем по тройке выходит — когда скидки есть. Как с сентября по декабрь опять было: по кошельку 46 рублей, мобильником через мирпэй 41
Ну чисто на метро был до 2013 года. Потом отменили. Правда тот же кошелек появился как раз, да и вообще билеты едиными стали
А так логика простая — многие из района фактически не выезжают, так что наземка нужна, а метро — нет
Касательно фейспэй… Ну к нему с лета и абонементы привяжут, а пока просто самый быстрый и удобный способ оплаты разовых поездок — подошёл, секунд на пять приостановился, прошел
Но камеры не везде — всего лишь на всех станциях метро и МЦК, а вот на МЦД только в планах
«у него с возрастом не растет риск отказа»
Растет на самом деле. Но там более сложный график, чем линейный у хардов
«при том что реальный по тестам 3dnews в 10 раз выше заявленного»
Ничего удивительного — поскольку к реальным те тесты на протирание отношения не имеют
Впрочем, как и другие подобные
Почему на них еще лет 10 назад все забили, пока Гаврик не решил зачем-то откопать стюардессу
«Достойная» была у первых версий. Типа вот этого сандиска — больше 400 МБ/с
Но таких 500-к уже больше никто практически не делает, да. А вот пару-тройку лет назад еще были
Дык о тож
На самом деле емкие SSD жруть больше, чем ноутбучные харды
На полной скорости
Правда все равно деваться особо некуда — харды тормозные и ненадежные слишком. Ну и громоздкие, да
А что до современности, так Kingston в спеках совершенно честно пишет про «USB 3.2 Gen 1 speeds»
Gen1 это как раз старый добрый USB 3.0. По скорости чтения видно, что оно совсем не 2.0 — ну и хватит
Куда? Да хоть на бесплатную либру — она давно уже работоспособна
Благо и документооборот между разными компаниями столь же давно часто в PDF каком, а совсем не форматах MSO
Сложности бывают у тех, кто серьезно вложился в собственные макросы на VBA и прочие расширения. Ну дык недаром в каком «Мой офис» инструменты появились, облегчающие их переписывание на Lua. Да и опять же — большинство такого кода старое обычно. Внутрикомпанейские разработки на VBA это как бы не 90-х мода и ранних нулевых. Потом Ява и HTML всё пожрали. Куча работы делается тупо не выходя из браузера
И, кстати, на будущее (ну если вдруг захочется) — 54 ГБ маловато
Отдельные сотрудники разве что и далеко не все. Но этот процесс всегда как шел, так и идёт
А если говорить о софте, то тут как раз проблемы бывают исключительно в рамках каких-то штучных эксклюзивных решений. Да и то с ними часто связывались больше не по объективным причинам, а потому, что так положено
Как кстати и с частью железа — типа делаешь бэкап на ленту и тебе сразу плюсик в карму при любом аудите; даже если он на деле так делается, что ответственных давно нужно было покритиковать в ближайшем лесу ;)
Проще говоря всё, что продается в торговых сетях к этому не относится
У Диск-О вообще 32 ГБ в обычной платной версии, а за 100 ГБ надо платить дополнительно
OneDrive — 250 ГБ в т.ч. через браузер полтора года как. До этого было 100 ГБ
Понятно, что оно не всех напрягает, но…
А вопросы совместимости с прочим софтом вообще больная тема. Например, Asustor DataSync Center с Диск-О вообще не работает, а яндекс прикрутили относительно недавно — до сих пор еще не все хелпы обновили. Для нгекоторых серий NAS и вовсе отдельное приложение для яндекса ставить нужно. Google, DropBox и OneDrive с незапамятных времен без проблем
И да — постоянно свежий. Когда-то был 2010, сейчас 2021
Так что заводят. И пользуются стало быть. И в плане носить — оно нужнее, чем та же Тройка выходит. Поскольку универсальнее.
И платить в месяц 1560 рублей совсем не то же самое, что хотя бы раз, но выложить сразу 19500. Так что тут нюансов много. Хотя с тем, что проездной чисто на рельсы многим был бы интересен, не спорю. Только тут опять же вопрос цены — может как с 60 поездками выйти ;)
Сам офис… ну как начал им пользоваться, также могу спокойно и закончить в любой момент. Это вообще не критичный продукт ни разу. Ну дык его к подписке потому бесплатно и прилагают ;)
Это лет 10-15 назад тот еще адок был, но многое поменялось
А цены проездных… на самом деле многие берут на 1-3 месяца — годовой потерять до сих пор боятся, хоть его и восстанавливать научились. Да и разово отдать 14-20 тысяч для многих сумма серьезная. Вы ж не забывайте, что зарплаты разные бывают. И вот, кстати, зачем какому-нибудь условному консультанту из Эльдорадо работать не в ближайшем Эльдорадо, а ездить на метро через пол-города? ;)
Память дешевеет — поэтому NVMe хоть 30 ТБ одним куском берите если денег не жалко. А SATA… отработанный материал
По поводу фейса против карты… Ну карту надо носить как-то, достать (некоторым в сумочке найти — что тоже тот ещё процесс бывает), приложить, убрать. А тут просто остановился на пять сек и дальше пошел. На некоторых станциях сейчас уже вообще на всех турникетах работает. Минус — не везде в принципе работает, да и многое на тройку тупо завязано пока. Перехватывающие парковки например. Поэтому иногда ей приходится пользоваться даже если не нужна по большому счету. Но это допилят со временем думаю
А билет у водителя… а нахрена? Все валидаторы давно уже банковские карты берут. Нет билета — ну и фиг с ним. Иногда даже дешевле чем по тройке выходит — когда скидки есть. Как с сентября по декабрь опять было: по кошельку 46 рублей, мобильником через мирпэй 41
А так логика простая — многие из района фактически не выезжают, так что наземка нужна, а метро — нет
Касательно фейспэй… Ну к нему с лета и абонементы привяжут, а пока просто самый быстрый и удобный способ оплаты разовых поездок — подошёл, секунд на пять приостановился, прошел
Но камеры не везде — всего лишь на всех станциях метро и МЦК, а вот на МЦД только в планах
Растет на самом деле. Но там более сложный график, чем линейный у хардов
«при том что реальный по тестам 3dnews в 10 раз выше заявленного»
Ничего удивительного — поскольку к реальным те тесты на протирание отношения не имеют
Впрочем, как и другие подобные
Почему на них еще лет 10 назад все забили, пока Гаврик не решил зачем-то откопать стюардессу
Но таких 500-к уже больше никто практически не делает, да. А вот пару-тройку лет назад еще были
На самом деле емкие SSD жруть больше, чем ноутбучные харды
На полной скорости
Правда все равно деваться особо некуда — харды тормозные и ненадежные слишком. Ну и громоздкие, да