Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Так до 100 там при чтении же. При записи вон Мвидео для этой модели вообще пишет «до 20 МБ/»
https://www.mvideo.ru/products/flesh-disk-usb-movespeed-usb30-64gb-ysulsp-64g3s-silver-400192718/specification
А так-то сейчас для 64 ГБ реальных 30-40 МБ/с при чтении это очень хорошо. Раньше и больше заметно бывало — не не сейчас. Сейчас может и 10 оказаться :(
Ну один вариант заметно быстрее знаю, в общем-то — но он своих денег совсем не стоит
Да в общем-то и не проблема взять флэшку сразу с таким разъемом — даже сейчас. А что-то сверхскоростной всё равно искать под такое использование без толку.
Так-то переходники и на С никто не отменял. Но лишняя приблуда немного неудобна
Просто заявил. Ещё раз — с этим мостом оно не может в принципе быть Gen2, поскольку он сам Gen1.
И да — 520 там для чтения. Запись там до 450 обещана столь же абстрактно. Но вот это вопросов не вызывает — оно как-то да возможно в принципе. В отличие от 520 при чтении
Ну тут как раз всё в порядке вещей — USB 3.2 Gen1 там возможно вполне себе светится в свойствах, а конкретную скорость никто в таких модельках не обещает. Тем более, записи
А мовспид заявил Gen2 — которого тут быть не может и, соответственно, до 520 МБ/с тоже в принципе быть не может как не меряй :)
Понты-то тут причем? Двухэтажник — 64 спальных места, один этаж — 36, плацкарт — 54
Он тупо выгоднее для перевозчика. Да и для государства — тоже, поскольку билеты в отличие от плацкарта не нужно дотировать. Пассажирам нахрен не нужен по большому счету. Ну разве что на сильно нагруженных направлениях, где билеты до сих пор бывают в дефиците
Банкоматы отлично работают и без карт — через NFC или по QR
Ну а если телефон сдох/потерян… вот на этот случай немножко налички и лежит. Она же поможет расплатиться и там, где ни карты не берут, ни СБП не работает — а вот пластик там, где его не берут, бесполезен
Я от Москвы смотрел
До Смоленска 419 км по ЖД, до Орши 537, а до Гомеля нынешний маршрут аж 825
Был поезд прямее с Киевского вокзала через Брянск, но ковидлу не пережил емнип
Та я в таком и в нулевые ездил. Главный плюс цены — других билетов перед новым годом из Москвы в Самару тупо не было, а эти остались :)
А в новых «специальных» СВ-вагонах увы полки в два яруса. Старая тема с двумя нижними в прошлое уходит…
А так конечно СВ по-хорошему надо было на базе вагонов с семью купе делать (которые по советской категории шли как «мягкий четырехместный»). Но их в России порезали довольно быстро. — ещё в 90-е. А казахи ещё долго эксплуатировали как обычные купейные — было одно время очень приятно на такое попадать
Наличка в паспорте валяется, даже не помню — сколько, потому что давно засунул. Надо будет проверить, кстати...
Но да — из соображений «мало ли что». А чем в таком случае поможет пластик?
В сущности крепить нормальные кулеры нужно одинаково что там, что там
Единственная разница — в случае AMD (причем это не меняется с незапамятных времен до АМ5 включительно) в процессе появляется дополнительная операция: открутить и нахрен выбросить «стандартное» крепление сначала нужно, а вот потом уже приступать к основной части :)
А так могло бы и наоборот получиться на деле
И да — 2 недавно появилось. Летом ещё максимум 1 был
https://www.mvideo.ru/products/flesh-disk-usb-movespeed-usb30-64gb-ysulsp-64g3s-silver-400192718/specification
А так-то сейчас для 64 ГБ реальных 30-40 МБ/с при чтении это очень хорошо. Раньше и больше заметно бывало — не не сейчас. Сейчас может и 10 оказаться :(
Ну один вариант заметно быстрее знаю, в общем-то — но он своих денег совсем не стоит
Так-то переходники и на С никто не отменял. Но лишняя приблуда немного неудобна
И да — 520 там для чтения. Запись там до 450 обещана столь же абстрактно. Но вот это вопросов не вызывает — оно как-то да возможно в принципе. В отличие от 520 при чтении
А мовспид заявил Gen2 — которого тут быть не может и, соответственно, до 520 МБ/с тоже в принципе быть не может как не меряй :)
Он тупо выгоднее для перевозчика. Да и для государства — тоже, поскольку билеты в отличие от плацкарта не нужно дотировать. Пассажирам нахрен не нужен по большому счету. Ну разве что на сильно нагруженных направлениях, где билеты до сих пор бывают в дефиците
Ну а если телефон сдох/потерян… вот на этот случай немножко налички и лежит. Она же поможет расплатиться и там, где ни карты не берут, ни СБП не работает — а вот пластик там, где его не берут, бесполезен
До Смоленска 419 км по ЖД, до Орши 537, а до Гомеля нынешний маршрут аж 825
Был поезд прямее с Киевского вокзала через Брянск, но ковидлу не пережил емнип
А в новых «специальных» СВ-вагонах увы полки в два яруса. Старая тема с двумя нижними в прошлое уходит…
А так конечно СВ по-хорошему надо было на базе вагонов с семью купе делать (которые по советской категории шли как «мягкий четырехместный»). Но их в России порезали довольно быстро. — ещё в 90-е. А казахи ещё долго эксплуатировали как обычные купейные — было одно время очень приятно на такое попадать
Но да — из соображений «мало ли что». А чем в таком случае поможет пластик?
Единственная разница — в случае AMD (причем это не меняется с незапамятных времен до АМ5 включительно) в процессе появляется дополнительная операция: открутить и нахрен выбросить «стандартное» крепление сначала нужно, а вот потом уже приступать к основной части :)