KRAW

Ну вот и объясните, зачем больше? Лично мне сейчас дома вполне и RTX3050 хватает (MSI Ventus 2x, как раз двухслотовая), в игрушки не играю. RTX4060 ещё лучше выбор, там видеокодеры обновили (AV1), можно с тем же охлаждением Ventus 2x взять.

Да те же два миллиона рублей за седан B класса, что и сейчас. Если конечно, за год что-то ещё не случится.

Это другой аспект. Например, я купил лет 10 назад SilverStone SUGO SG08, так в него видеокарты толще 2х слотов не лезут, а сейчас повадились делать два с половиной.
Менять корпус? А нахрена?

Тем не менее, ГАЗовская сборка VW считалась лучше мексиканской.

Тем не менее, видео по whatsapp регулярно приходило.

Мне тёща иногда пересылает различных котиков, вполне мимимишных, для этого видеосообщения самое то.

Очевидно, что в этом году будет только тестовая сборка и наладка того, что будет продаваться в 2024м. Снабжать комплектующими будут китайцы, других вариантов нет, Индия и т.д. уж очень маловероятны.

У Авилона есть отличный логотип (буква А и несколько полосок), нет смысла выкупать древнесоветские.

Потому что проф. карта сильно дороже, а CUDA тот же. Для бедных студентов самое то.

Да, число преподов сильно занижено относительно среднего московского ВУЗа.

RX7600 потребляет на 50 Вт больше. Для компактных корпусов это не очень. Да и CUDA там нет. Так что выбор не очевиден.

А что мешало ранее при желании записать видео и переслать его через WhatsApp?

Но у MSI тоже однокулерное решение есть: https://www.msi.com/Graphics-Card/GeForce-RTX-3060-Ti-AERO-ITX
но с четырьмя тепловыми трубками внутри, а как тут, кто знает.
Была у меня подобная GTX1070, вполне работоспособное решение для компактного корпуса.

Вдруг кто-то из читателей решит своей дочке купить.
Проблема в том, что бренд, неизвестный в России. Если бы это был Asus, или MSI, был бы больший смысл в новости.

Так видеокарта же игровая, а не профессиональная. Почему бы её не сделать в детско-игровом стиле?

Очень редко тонна железа имеет аж 120 л.с. Современный B+ класс весь раскормленный аж до 1200 кг, даже Лада Гранта от 1075.
Тонна это хэтчбеки (VW Polo европейский), которые уже давно в Россию не везут, типа спросом не пользуются.

Во многих реальных приложениях разница будет процентов 10. Если в сочетании с более быстрой однопоточностью, это точно имеет смысл, внутри по сути одного поколения — не всегда.

Ну так и в СССР проводили, в чём разница то?
На этапе аванпроекта часто много участников, но далеко не все из них реально хотят дойти до финала.

Смешно. Эти аналоги были абсолютно не приемлемы, и интернет мне открывать для этого не надо. Просто чтобы конкурс был, а победитель был очевиден.
Ни Миг, ни Боинг с Локхид Мартин просто не могли предложить аналог за то же время и деньги.

Ну и скажите тогда, кто мог заменить в данном случае Нортроп Грумман? Или кто мог заменить Сухой в разработке T-50? "… конкурентов очень много в борьбе за бюджетные деньги!" это же Ваша фраза.
Конкурс организовать вообще не проблема, вон у нас на прошлых президентских выборах было аж восемь участников, только победитель очевиден был.