Я собственно не понимаю, к чему именно Вы призываете? Очевидно, что на ближайшие десятилетия придётся переходить на отечественную продукцию. Единственное, что мы можем, работая в КБ и на заводах, это разрабатывать и изготавливать её так, чтобы был минимум нареканий.
Было изменение налогообложения в этом году? Именно: «спецналог на поддержку АвтоВАЗа»? Если не было, то не так. Уже давно ни НДС, ни подоходный налог не поднимали.
А платить налог за утилизацию новых авто никто не заставляет. Все мои знакомые просто отложили покупку новых машин на несколько лет, старыми обойдёмся.
Причём тут народ? Я, или Вы лично отдадите часть зарплаты на реконструкцию? Купите акции, или как то ещё? Иначе это их деньги и не надо примазываться.
1 августа вообще ни причём. Китаймобили и сейчас от двух млн. рублей, они с этой Искрой вообще аудиторией не пересекаются.
Какая разница, чей бренд, если товар собран местными рабочими?
Кстати, до СВО степень локализации некоторых «иномарок» в России была порядка 60%. Их и иномарками почти никто не считал. Даже государство, дотировавшие их покупку через кредиты.
А зачем министерствам вместо Вас бегать с запросами по другим ведомствам? Тем более бесплатно. Можно подумать, что им это надо. Госуслуги за это взялись и спасибо им за это.
Потому, что при бумажной подаче полный комплект собирался в бумажном виде, а не часть в электронном, часть в бумажном.
К тому же, если зайти на сайт госуслуг, там чётко написано: «заявление можно подавать без предоставления документов, которые могут быть запрошены Госуслугами в ведомствах».
Просто предположу. Например, подтверждение стажа работы на соответствующей должности может не требоваться, так как на Госуслугах эта информация уже должна быть.
Как это странно сейчас не звучит, но возможно повторение ситуации с автопромом. Не сейчас, но лет через -дцать вполне вероятны закупки китайских самолётов. Если не успеем свои сделать.
Дешёвый электромобиль это Wuling. Но если его ввозить официально, или даже ребрендировать в Оку, то возникает проблема с льготами для богатых. Сейчас для них специально выделенные парковки, бесплатные заправки в Москве и даже ближнем Подмосковье. А если электромобили станут дешёвыми...., такое пока допускать нельзя, инфраструктура не готова.
Причем тут это. В ценовой категории 2 млн. это 10%. Это во-первых. Во-вторых, литровый турбомотор это ЕВРО 6, а не 5, или 4, а в Москве зимой давно уже дышать не чем.
Есть же выражение: «кесарю-кесарево», то есть деньги, заплаченные в виде налогов, уже не наши.
А платить налог за утилизацию новых авто никто не заставляет. Все мои знакомые просто отложили покупку новых машин на несколько лет, старыми обойдёмся.
1 августа вообще ни причём. Китаймобили и сейчас от двух млн. рублей, они с этой Искрой вообще аудиторией не пересекаются.
К тому же, что Вы беспокоитесь об их деньгах? Неужели акционер АвтоВАЗа?
Кстати, до СВО степень локализации некоторых «иномарок» в России была порядка 60%. Их и иномарками почти никто не считал. Даже государство, дотировавшие их покупку через кредиты.
К тому же, если зайти на сайт госуслуг, там чётко написано: «заявление можно подавать без предоставления документов, которые могут быть запрошены Госуслугами в ведомствах».