У Intel традиция, если нужны высокочастотные одно-два потока, то нужно покупать i9. У i7 частоты ниже, у i5 ещё ниже.
А то те, кому много ядер не нужно, так бы и покупали i3.
На моём Polo с той же массой и ещё более слабым движком (86 л.с.), но DSG7 минимальный расход был 5,0 литров на сотню (во время ковида), так поболее. Ну тут процентов на 20% более будет из-за неэффективного автомата. Но никак не 12л.
Хотя, если по платной трассе, где разрешено 130, ехать со скоростью 150, то может и 12л/100.
Трассы разные бывают. Когда получают малый расход, речь о 90-100 км/час идёт.
Если посмотреть обзоры, то заявлено 5,5 литров на сотню:
https://autoreview.ru/news/sedan-kia-pegas-za-7500-dollarov-vtoroy-iz-dvoyni
То есть в реале в пределах 7л.
Ну почему же. «Следовательно, за год автомобили подорожали на 17,4%.» Это вовсе не следует из предыдущего предложения. Корректно было бы сравнить с ценами декабря 2022 года.
Для пассажирского сверхзвука в мире сейчас основная проблема в том, что с типичным уровнем шума сверхзвуковых лайнеров по существующим нормам практически нигде нельзя летать. Только рейс через Атлантику, и, может быть, что-нибудь типа Саудовская Аравия-Сингапур, или что-то подобное в Азию.
Работы ведутся: https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_X-59_QueSST
но всё равно ещё и нормы править.
В Туле работа не только в Пятёрочке, зарплаты на оборонных заводах всяко выше, а суммы зарплат там на hh.ru отсутствуют.
Если не ITшник и не совсем пацифист, сейчас туда логичнее устраиваться.
Сейчас многие говоря о зарплате подразумевают именно годовую, так как по месячной зарплате судить не корректно. На одном месте работы есть только месячная, на другом ещё и 13-я, а на третьем ещё и квартальная премия. Часто это в трудовом, или колдоговоре прописано.
Средняя зарплата определяется через весь фонд оплаты труда предприятия, поделив на число сотрудников. А обычному человеку проще всего точную сумму своей зарплаты или через 2-НДФЛ, или через выписку пенсионного фонда узнать (чтобы помесячные квиточки не суммировать).
Надбавки и премии она тоже учитывает, налоги то с них платятся. А вот «черную» и «серую» — нет. Так что, действительно, по логике Росстат показывает заниженную зарплату.
Хватать надо было в 2017 году. А также в 18м и 19м, так как цены были заметно ниже европейских.
В начале 2019-го я заехал на Polo на Т.О., Polo, рыженький на автомате стоил 900 тыс. руб. Почти даром. Подумал, не поменять ли старый на новый, но решил, что всегда успею. Через год цена была 1,2 млн., в начале этого 2,1 млн.
Ну почему же. Даже любопытно, что под брендом для чиновников и членов партии «красное знамя» ещё и автобусы выпускаются.
Что-то я не припомню в СССР «премиум» автобусы. Не говоря о том, чтобы российские чиновники на автобусах ездили.
На частоту памяти смотреть надо. Были всякие noname с частотой 133 MHz, а были платы с частотой памяти 200MHz.
https://www.ixbt.com/video/v7100pro.shtml
А то те, кому много ядер не нужно, так бы и покупали i3.
Хотя, если по платной трассе, где разрешено 130, ехать со скоростью 150, то может и 12л/100.
Трассы разные бывают. Когда получают малый расход, речь о 90-100 км/час идёт.
https://autoreview.ru/news/sedan-kia-pegas-za-7500-dollarov-vtoroy-iz-dvoyni
То есть в реале в пределах 7л.
Работы ведутся: https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_X-59_QueSST
но всё равно ещё и нормы править.
Если не ITшник и не совсем пацифист, сейчас туда логичнее устраиваться.
Средняя зарплата определяется через весь фонд оплаты труда предприятия, поделив на число сотрудников. А обычному человеку проще всего точную сумму своей зарплаты или через 2-НДФЛ, или через выписку пенсионного фонда узнать (чтобы помесячные квиточки не суммировать).
В начале 2019-го я заехал на Polo на Т.О., Polo, рыженький на автомате стоил 900 тыс. руб. Почти даром. Подумал, не поменять ли старый на новый, но решил, что всегда успею. Через год цена была 1,2 млн., в начале этого 2,1 млн.
Что-то я не припомню в СССР «премиум» автобусы. Не говоря о том, чтобы российские чиновники на автобусах ездили.
https://www.ixbt.com/video/v7100pro.shtml