Странно, что не перепечатали из новости Роскосмоса: "«Орион» относится к семейству разгонных блоков ДМ, которые отличаются высокой надежностью, подтвержденной за полувековую эксплуатацию."
Если пройти к первоисточнику, то в конкретно этой игре «the 5700X3D configuration actually used less power because the CPU isn't clocking as high...». Но причём тут ПК с 4090? Большинству пользователей не нужна 4090 и игрушки запускаются раз в два года.
Процессоры без 3d кеша на равной частоте не могут потреблять больше, но они могут работать на частотах выше, действительно с большим энергопотреблением.
С неигровыми тестами 5700x3d плохо, но в Cinebench он ожидаемо (в связи с разницей в частотах) на 10% медленнее обычного 5700X: https://www.techspot.com/review/2801-amd-ryzen-5700x3d/
Я когда дома менял Xeon 1230v2 (тот же ivy bridge) на i5-11400, получил ускорение на интересующих меня задачах в два раза (15 минут вместо полчаса счёта).
А задач для видеокарт у меня нет.
Прям в новости тест энергопотребления видеокарты 4090 в комбинации с разными процессорами в какой-то игрушке. Для геймеров такой тест, наверное, имеет смысл.
Да ладно. Что это за САПР такой, которому не пофигу, чей именно процессор?
Другой вопрос, что принято покупать Intel по принципу «от добра добра не ищут». Тем более разницы в цене на фоне стоимости софта нет.
На первом месте по популярности в Китае BYD, но дальше то именно VW, Toyota, Honda. И они местного производства.
У VW удобнее всего китайские авто на дороге отличать, у них зачастую названия отличаются (Bora, Tayron, на дорогах Москвы уже встречаются).
Почему? Чем плохи китайские Honda, Toyota, или VW? Неужели английская Honda была заметно лучше? (Да, я знаю, что сейчас производство Honda в Англии закрылось.)
Мало, потому что если пройти по ссылке: «может привезти под заказ специализированная компания из Владивостока». То есть это под заказ, и скорее всего пруль, а не то, что покупают в европейской части России.
Вообще, было бы удобно, кроме бренда уточнять страну производства авто. По нынешним временам китайская Honda предпочтительнее японца.
Относительно. Большинство знает, что мобильная 3050Ti по конфигурации как настольная 3050. Ну кроме частот, конечно, TDP же меньше.
Кстати, самое удивительное, когда-то давно бывало наоборот. Был у меня ноутбук с Quadro FX 570m, настольная FX 570 была слабее.
Да ладно. Как только закончился майнинг, цены на видеокарты упали в два раза. Было 40 тыс. рублей за RTX3050 и дефицит по этой цене, стало 20 тыс. (при том курсе 60 руб./$).
Только большинство 3050 8G это GA106 (отбраковка от 3060), а GA107 раньше в настольном сегменте ещё поискать надо было. Она больше с ноутбучными унифицирована.
В играх — да, но они интересуют достаточно небольшую часть пользователей ПК.
Процессоры без 3d кеша на равной частоте не могут потреблять больше, но они могут работать на частотах выше, действительно с большим энергопотреблением.
С неигровыми тестами 5700x3d плохо, но в Cinebench он ожидаемо (в связи с разницей в частотах) на 10% медленнее обычного 5700X: https://www.techspot.com/review/2801-amd-ryzen-5700x3d/
А задач для видеокарт у меня нет.
Другой вопрос, что принято покупать Intel по принципу «от добра добра не ищут». Тем более разницы в цене на фоне стоимости софта нет.
У VW удобнее всего китайские авто на дороге отличать, у них зачастую названия отличаются (Bora, Tayron, на дорогах Москвы уже встречаются).
Вообще, было бы удобно, кроме бренда уточнять страну производства авто. По нынешним временам китайская Honda предпочтительнее японца.
Кстати, самое удивительное, когда-то давно бывало наоборот. Был у меня ноутбук с Quadro FX 570m, настольная FX 570 была слабее.
https://www.ixbt.com/news/2022/06/09/intel-cpu-avx-512.html