Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Мне кажется, для уличного освещения в СНТ цветовая температура не очень принципиальна. Если в остальном всё хорошо работает, то «от добра добра не ищут»!
Алексей, для контроля пульсаций яркости очень рекомендую самодельный крайне дешевый датчик из одноэлементной солнечной панели:
https://www.ixbt.com/live/diy/single-solar-panel.html
Я себе сделал, и теперь про пульсации яркости знаю всё!
Чтобы прийти к консенсусу, конечно, надо сказать, что всё зависит от личных условий. У меня, например, район с шикарной транспортной доступностью (до метро — 8 мин. пешком, автобус и трамвай — вдвое ближе). Плюс есть велосипед: для поездок до 5-8 км вообще идеальный вариант. Можно и дальше, но потеешь сильно. :)
Мне даже представить страшно, сколько нервов, времени и денег мне стоила бы замена этих удобств на автомобиль. :)
Но не все так шикарно устроились, и я вполне допускаю, что многим людям автомобиль реально удобнее и/или выгоднее.
А зачем мне на такси 15 000 км наматывать, если я им пользуюсь только тогда, когда действительно нужен автомобиль (и иными средствами транспорта его не заменишь, либо это будет страшный геморрой)?
Так что обхожусь на такси суммой примерно в 15 тыс. рублей в год, львиная часть — в аэропорты и из них. Кстати, подозреваю, что и автовладельцам на подобные цели тоже приходится на такси раскошеливаться, так что личный автомобиль — не панацея (затраты на автомобиль не отменяют затраты на такси).
Ну, и ещё в Стамбуле на такси около 100 долларов потратил, но туда вообще со своим автомобилем проблематично попасть. :)
На самом деле уже в наши дни была построена заполярная железная дорога по Ямалу длиной 572 км. Построил Газпром для своих целей — к месторождению Бованенково. Подробности — по ссылке:
https://www.gazprom.ru/projects/obskaya-bovanenkovo/
А перед этим ещё построили участок Воркута — Лабытнанги, ответвлением от коего и является дорога на Ямал.
Цитата:
«Согласно проведенным экспертами компании „АвтоСпецЦентр“ в 2021 году исследованиям, в России в среднем на содержание автомобиля в год уходит около 108 000 рублей. В перечень расходов включено техническое обслуживание, затраты на топливо, оформление страховки, покупка запчастей и расходных материалов, включая комплект зимних шин, оплата транспортного налога, парковки, автомойки, услуги шиномонтажа.»
К этому добавлю, что даже аккумулятор — тоже расходный материал. Да и совсем без штрафов мало кому удаётся ездить.
Взято отсель:
https://ria.ru/20220201/avtomobil-1770456107.html
А если ещё попасть в ДТП…
Подписываюсь под каждым словом!
Когда бывает нужен автомобиль (несколько раз в год), банально вызываю такси. Это в 100500 раз дешевле собственного автомобиля (покупка которого — это не окончание расходов, а только их начало).
Полностью поддерживаю! Но, до кучи, надо бы посмотреть, если ли там какой-нибудь термоинтерфейс между платой со светодиодами и радиатором. Если нет, то даже самый дешевый вроде древнего КТП-8 тоже улучшил бы ситуацию.
Во многих статьях медики всё-таки пишут, что клеща надо снимать как можно быстрее, цитата:
«Если по какой-то причине у вас нет возможности обратиться за профессиональной помощью, то клеща нужно удалить самостоятельно, и чем раньше, тем лучше.»
Взято отсель:
https://www.invitro.ru/moscow/about/press_relizes/terapevt-rasskazala-chto-delat-esli-obnaruzhil-na-sebe-kleshcha-/
Главное достоинство электронных книг — не время автономной работы, а свойства экрана. У экранов электронных книг есть общее свойство с обычными книгами: чем выше внешнее освещение, тем текст видно ЛУЧШЕ!!! В отличие от телефонов, где всё наоборот.
А недостаток белизны можно убрать, чуть-чуть включив подсветку (у электронных книг, кроме самых дешевых, она теперь есть). Подсветка, кстати, СУММИРУЕТСЯ с внешним освещением, поэтому высокой яркости не требуется.
Хотя и время автономной работы тоже может быть лучше, но надо смотреть конкретные случаи. У телефонов бывают аккумуляторы размером с кирпич; такие телефоны по автономности не «переплюнешь». :)
Мне кажется, надо ввести в РФ новые почетные звания (по возрастанию значимости):
— настоящий пацан;
— правильный пацан;
— конкретный пацан;
— заслуженный пацан Российской Федерации (с награждением медалью и предоставлением льгот). :)
Потепление идёт неравномерно по территориям, и медленнее всего — на юге Западной Сибири. Так что, если Вы как раз там и живёте, то всё нормально, так и должно быть. А на остальных территориях данные надо усреднять за несколько лет, так как случайные погодные колебания температуры могут превосходить уровень потепления (1 — 1.5 градуса).
Кстати, рост толщины снега — тоже признак потепления. Испаряющаяся с поверхности прогретых морей влага выпадает зимой на суше в виде снега, естественно.
Как-то несколько лет назад я видел Аральское море из иллюминатора самолёта. Это уже не море, а две небольшие лужицы… :(
На перетаскивать арктический лёд — тяжело и дорого. А вот вернуться к плану переброски сибирских рек, может, и стоило бы (тоже дорого, но зато вложение на века, как Панамский или Суэцкий каналы).
Мне кажется, что успех фильма кроется в том, что авторам удалось очень точно передать дух времени. Но не тогдашнего, а нынешнего!
Поэтому, когда смотришь, то даже не удивляешься, ну как такое может быть?! Да просто запросто!
https://www.ixbt.com/live/diy/single-solar-panel.html
Я себе сделал, и теперь про пульсации яркости знаю всё!
Мне даже представить страшно, сколько нервов, времени и денег мне стоила бы замена этих удобств на автомобиль. :)
Но не все так шикарно устроились, и я вполне допускаю, что многим людям автомобиль реально удобнее и/или выгоднее.
Так что обхожусь на такси суммой примерно в 15 тыс. рублей в год, львиная часть — в аэропорты и из них. Кстати, подозреваю, что и автовладельцам на подобные цели тоже приходится на такси раскошеливаться, так что личный автомобиль — не панацея (затраты на автомобиль не отменяют затраты на такси).
Ну, и ещё в Стамбуле на такси около 100 долларов потратил, но туда вообще со своим автомобилем проблематично попасть. :)
https://www.gazprom.ru/projects/obskaya-bovanenkovo/
А перед этим ещё построили участок Воркута — Лабытнанги, ответвлением от коего и является дорога на Ямал.
«Согласно проведенным экспертами компании „АвтоСпецЦентр“ в 2021 году исследованиям, в России в среднем на содержание автомобиля в год уходит около 108 000 рублей. В перечень расходов включено техническое обслуживание, затраты на топливо, оформление страховки, покупка запчастей и расходных материалов, включая комплект зимних шин, оплата транспортного налога, парковки, автомойки, услуги шиномонтажа.»
К этому добавлю, что даже аккумулятор — тоже расходный материал. Да и совсем без штрафов мало кому удаётся ездить.
Взято отсель:
https://ria.ru/20220201/avtomobil-1770456107.html
А если ещё попасть в ДТП…
Когда бывает нужен автомобиль (несколько раз в год), банально вызываю такси. Это в 100500 раз дешевле собственного автомобиля (покупка которого — это не окончание расходов, а только их начало).
«Если по какой-то причине у вас нет возможности обратиться за профессиональной помощью, то клеща нужно удалить самостоятельно, и чем раньше, тем лучше.»
Взято отсель:
https://www.invitro.ru/moscow/about/press_relizes/terapevt-rasskazala-chto-delat-esli-obnaruzhil-na-sebe-kleshcha-/
А недостаток белизны можно убрать, чуть-чуть включив подсветку (у электронных книг, кроме самых дешевых, она теперь есть). Подсветка, кстати, СУММИРУЕТСЯ с внешним освещением, поэтому высокой яркости не требуется.
Хотя и время автономной работы тоже может быть лучше, но надо смотреть конкретные случаи. У телефонов бывают аккумуляторы размером с кирпич; такие телефоны по автономности не «переплюнешь». :)
— настоящий пацан;
— правильный пацан;
— конкретный пацан;
— заслуженный пацан Российской Федерации (с награждением медалью и предоставлением льгот). :)
https://www.cnews.ru/news/top/2024-04-16_nazvany_prichinypo_kotorym
:)
Кстати, рост толщины снега — тоже признак потепления. Испаряющаяся с поверхности прогретых морей влага выпадает зимой на суше в виде снега, естественно.
На перетаскивать арктический лёд — тяжело и дорого. А вот вернуться к плану переброски сибирских рек, может, и стоило бы (тоже дорого, но зато вложение на века, как Панамский или Суэцкий каналы).
Поэтому, когда смотришь, то даже не удивляешься, ну как такое может быть?! Да просто запросто!