Вы в двух сообщениях ухитрились собрать «стариковское бинго» — «фонарики», «надежные безопасные немцы», «продать на авито», «никому не нужные» :)) На J8 не знаю, для меня крупноватая машина, на J7 — планшет 15" 2K разрешением стоит 550, на разборках стопудово раза в три дешевле. Я наклеил сразу защитное каленое стекло, думаю, ключи с ним не справятся. 20 лет смотрел на обычные козырьки и убогую монохромную мультимедию, с планшетом за неделю освоился. На солнце такая приборка не слепнет, у нее автояркость как на обычном смартфоне. Плюс есть проекция, которая умеет выводить даже стрелки навигации.
Щелкать климат да, неудобно, но режим Auto в Jaecoo работает намного лучше, чем в Tiggo и чанганах, допилили, я редко лезу. Плюс прога с автоматизацией — сама при автозапуске включает подогревы, сиденья, руль. Короче просто сел и поехал, яндекс музыка сама заиграла :)
Насчет надежности — господи, полдвора в китайцах, никто не продает на авито. Понятно, что как ландкрузер они не проживут 15 лет, но и я например запарился свой 11-летний хендай постоянно обслуживать (масло, масло в автомате, постоянно то стойка то шаровые, то ручка двери сдохнет, то датчик АКПП).
Кстати соседка на своей 15-летней Haima до сих пор катается, убитая в хлам, но ЕДЕТ же :)
При прочих равных интереснее Jaecoo J8, народ уже год ездит, серьезных косяков не выявлено. Там тоже весь премиальный типичный набор + две муфты. И телематика, хотя я не понимаю, почему по ней все так прутся, в современных сигналках (Pandora, Starline) то же самое. Автозапуск, удаленные подогревы/управление климатом.
Да без чипа они оба не едут, плюс обещали прошивку коробки в декабре, пока оборудования нет (наподобие ваговского, которым шьют DSG). С чипом он из 7 секунд будет выезжать. Хотя зачем на таком крокодиле гонять? Спокойно вальяжно ехать по городу и наслаждаться массажем :)
Теперь хотя-бы по европейски смотрится, сдержанно + 3-й ряд сидений, маркетинговая ниша понятна — пузатый возрастной водитель с кучей детей и сварливой женой, ездящий на стареньком премиальном кроссовере.
У китайцев слабая акустика даже в премиум-сегменте. В J7 8 динамиков от Sony, но звук для придирчивого уха слабый, мне пришлось менять все динамики на хай-эндные Audison, включая пищалки + шумка дверей + процессорный Sennuopu. Тогда заиграло нормально :)
У самсунга не появилось желание внедрять новый тип аккумуляторов? Скоро все китайцы будут смеяться над умирающей за 1.5 дня Ультрой. Уж туда можно всунуть и 8000, сохранив габариты.
J8 дешевле обойдется у дилеров + он на экспорт в ЕС, Африку и Малайзию делается, меньше глюков/лучше эргономика. Существенная разница только в наличии 7DCT у 8.
От страховки отказаться легко, заявление на почту — и всё. От защиты финансов труднее, без нее процентная ставка вырастает (тут надо считать, что выгоднее, если закрывать кредит не обязательным платежом, а кидать больше). Сложно отказаться от ГЭПа (страховки автосалона, она прописывается в договоре и дилер может через суд обязать вернуть скидку). И по автокредиту всегда низкая ставка, т.к. банк в качестве залога берет сам автомобиль. Но при нынешней ключевой ставке конечно кредит это ужас-ужас.
Мне тоже дизайн омоды и джейку больше по душе, я рискнул и взял себе второй :) Но народ вокруг с недоверием смотрит, пока поближе не подойдут не пощупают, как говорится. Китаю еще долгие годы в РФ авторитет нарабатывать, инерция мышления огромная.
Щелкать климат да, неудобно, но режим Auto в Jaecoo работает намного лучше, чем в Tiggo и чанганах, допилили, я редко лезу. Плюс прога с автоматизацией — сама при автозапуске включает подогревы, сиденья, руль. Короче просто сел и поехал, яндекс музыка сама заиграла :)
Насчет надежности — господи, полдвора в китайцах, никто не продает на авито. Понятно, что как ландкрузер они не проживут 15 лет, но и я например запарился свой 11-летний хендай постоянно обслуживать (масло, масло в автомате, постоянно то стойка то шаровые, то ручка двери сдохнет, то датчик АКПП).
Кстати соседка на своей 15-летней Haima до сих пор катается, убитая в хлам, но ЕДЕТ же :)