У меня Watch 7 LTE 40 mm живут чуть больше суток (пробежка, силовая, контроль сна каждый день, 1-2 оплаты NFC). Физику не обмануть, чтобы жили долго при такой мощности, надо на руке кирпич носить, а не 30 грамм. Но! Следует заметить, что я их брал на WB за 170 баксов, а за 400 абсолютно не готов.
Тактильно я эту рамку не ощутил :) Кстати да, может чуть легче, мой телефон еще в чехле был, это почувствовал. Я не то чтобы ругаю S25U, просто не понимаю маркетологов самсунга, в чем смысл нам обновляться?
Сегодня из любопытства в салоне покрутил в руках S25U, так ее держать без чехла некомфортно — в руки врезается словно бритва. Сравнил вживую дисплеи (с S24U), разница НОЛЬ. Более позорного обновления не припомню у самсунга. S20U была вау, кирпич с мега-экраном на тот момент, S21U очень необычную форму имел и новое поколение дисплея, S22U была с новой формой корпуса и кучей фич, S23U/S24U с шимом поработали. А тут пипец. Поправьте счастливые владельцы новой ультры, если что не так :)
Не перебор, в Китае этот мотор сильнее раздут с завода, чем у нас. По мощности и моменту у etuners есть же данные в открытом доступе, а у конторы есть репутация (немало вагов они сделали), зачем им обманывать?
Помнится раньше корейцев упрекали, что у них по паспорту ничего не едет, теперь на китайцев навалились :)
Не совсем понятно, откуда вы взяли эти цифры :) Не едет стоковый 2-литровый X3 7 секунд, у меня один из директоров взял X3 дизельный 3-литровый в М-пакете, вот он едет 6.5, а после чипа 5.5. Октавия обычная 1.4 ТОЧНО так не поедет, я ее обходил легко на чипованном Jaecoo с 370 крутящего (6.8 в идеальных условиях при +10 с зацепом). Все нормально у китайцев, иногда даже заниженные паспортные показатели. Вон Okavango хоть и бегемот массивный, но в обзоре 7.5 поехал у автоспота.
Странно что Jaecoo мало продает, они специально сделали бомж-edition комплектацию Urban за 2.4, убрали даже электропривод багажника. Реально у народа нет ни желания, ни денег.
Если и брать сейчас что-то из семейства Chery, но не Chery, то только Jaecoo/Omoda. Эти никуда не денутся, т.к. экспортируются во весь мир + будет локальная сборка на заводах РФ.
Бесшумность движения на батарее потом перечеркивается работой ДВС на постоянных высоких оборотах, чтобы ее зарядить. Во всяком случае народ в обзорах жаловался на эту особенность у гибридов.
Ладно ткнуть климат на ходу, там виртуальные кнопки крупные, в принципе можно, а попробуйте поставить лайк в яндекс-музыке на планшете 15" разрешением 2K, где это чертово сердечко — размером 5 мм :) Плюс еще рукой дотянуться до правого края.
Столько мучений, чтобы продолжать цепляться за айфон. На андроиде работает Mir Pay и еще до кучи фирменных банковских пэев, на часах с Wear OS тот же Mir Pay через ADB ставится (кстати удобно, вышел побегать без лопаты, зашел в магазин, ткнул часами, купил воды).
Не проходит и 10 минут, чтобы не набежали китаехейтеры. У меня к Chery только одна претензия — ватное управление, нет обратной связи на руле при возвращении в 0 (например, после затяжного поворота). Причем даже на самых удачных моделях (Тучинин в автоспоте про это говорит, как владелец полностью согласен).
А так 7L лучшая бюджетная повозка из всех :)
Помнится раньше корейцев упрекали, что у них по паспорту ничего не едет, теперь на китайцев навалились :)
А так 7L лучшая бюджетная повозка из всех :)